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Amazon Warehousing and Distribution ist in Europa gestartet
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Amazon Warehousing and Distribution erreichte am 20. August 2026 Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich. Geboten wird pauschal abgerechnete Bulk-Lagerung, die Ihren FBA-Bestand automatisch nachfüllt, sobald die Nachfrage ihn abruft. Amazons Ankündigung nennt fünf Vorteile und keine Bedingung. Die Hilfeseiten dahinter enthalten eine Hürde, die einen großen Teil der europäischen Verkäufer ausschließt: EU-AWD nimmt nur Produkte an, die im Paneuropäischen Versand durch Amazon angemeldet sind, und verlangt eine deutsche Umsatzsteuerregistrierung plus ein weiteres Land.
Amazon Warehousing and Distribution ist eine Bulk-Lagerung, die vor FBA sitzt und Ihre Logistikzentren automatisch auffüllt. Sie öffnete im August 2026 in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und im Vereinigten Königreich. In der Europäischen Union funktioniert sie nur für Produkte, die bereits im Paneuropäischen Versand durch Amazon angemeldet sind, und sie verlangt eine deutsche Umsatzsteuerregistrierung plus ein weiteres Land.
Was ist Amazon Warehousing and Distribution?
AWD ist das Lager hinter dem Lager: Bulk-Lagerung, die FBA vorgelagert ist. Amazon beschreibt es als langfristige Bulk-Lagerung in Amazon-Verteilzentren mit nachfrageabhängiger Auffüllung der europäischen Logistikzentren. Sie schicken eine Containerladung an einen Ort, und Amazon bewegt Einheiten in die Logistikzentren, sobald sie sich verkaufen.
Die Geografie ist enger, als der Start in fünf Ländern vermuten lässt. Amazons Hilfeseite zu AWD Europa schreibt, die Lagerstandorte lägen in Deutschland für die Stores Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien und im Vereinigten Königreich für den UK-Store. Es gibt zwei Pools, nicht fünf, und der EU-Pool steht physisch in Deutschland.
Der Reiz ist die Kapazität. Amazons Startankündigung formuliert es als größere Flexibilität, mehr Bestand an Amazon zu senden, ohne von FBA-Kapazitätsgrenzen ausgebremst zu werden, samt automatischer Auffüllung. Wer ein Jahr lang Lieferungen an FBA-Kapazitätsgrenzen ausgerichtet hat, kennt den Reiz.
Sind Sie überhaupt teilnahmeberechtigt?
Wahrscheinlich nicht, wenn Sie auf einem EU-Marktplatz verkaufen; wer nur im UK-Store verkauft, ist dagegen im Klaren. Die Voraussetzungen tauchen in der Ankündigung nirgends auf, die Hilfeseiten sind aber eindeutig.
- Ein europäisches einheitliches Seller-Central-Konto ohne Beanstandungen und eine FBA-Anmeldung.
- Anmeldung im Paneuropäischen Versand für EU-AWD. Amazons Seite zur Produktberechtigung schreibt, AWD stehe für Produkte zur Verfügung, die im Paneuropäischen Versand angemeldet seien, und dass Produkte, die nur auf einem Marktplatz gelistet seien, derzeit nicht teilnahmeberechtigt seien.
- Umsatzsteuerregistrierung dort, wo die Ware liegt. Für EU-AWD heißt das Deutschland als Standort der Anlage, plus mindestens ein weiteres Land aus Frankreich, Italien, Polen oder Spanien. Für UK-AWD heißt es eine britische Umsatzsteuerregistrierung.
- Im UK-Store gelistete Produkte für UK-AWD, eine deutlich niedrigere Hürde als auf der EU-Seite.
- Ein zulässiger Produkttyp. Übergroße, schwere und sperrige, schmelzende sowie Gefahrgüter sind ausgeschlossen, ebenso Amazon-Geräte, Geschenkgutscheine, hochwertige Produkte, Schmuck, Kühlware und Uhren.
Pan-EU ist die eigentliche Hürde
Der Paneuropäische Versand bedeutet, dass Amazon Ihre Ware in mehreren Ländern platzieren darf, was in jedem dieser Länder Umsatzsteuerregistrierungen und Meldepflichten nach sich zieht. Wer AWD allein für deutsche Lagerkapazität will, kann die Abkürzung nicht nehmen: Auf der EU-Seite folgt AWD einer Pan-EU-Entscheidung, es ersetzt sie nicht. Der britische Weg kennt keine vergleichbare Bedingung.
Eine Anmeldung gibt es nicht. Amazon schreibt schlicht, es gebe keinen Anmeldeprozess für AWD, und das System zeige Ihnen beim Anlegen einer Sendung, ob Sie berechtigt sind. Der Zugang ist im Konto zusätzlich über Berechtigungen geregelt: AWD erscheint unter Benutzerberechtigungen mit drei Stufen, Keine, Nur Ansicht sowie Ansicht und Bearbeitung, und bleibt für alle unsichtbar, die auf Keine stehen.
Was kostet AWD?
Vier Gebühren, von denen zwei rabattiert werden. Amazon berechnet die Lagerung monatlich für den belegten Raum, eine Eingangsbearbeitungsgebühr bei der Anlieferung sowie eine Ausgangsbearbeitungsgebühr und eine Transportgebühr, sobald eine Nachschubbestellung ins Logistiknetz geht. Die Sätze gelten je SKU.
| UK-Gebühr (GBP) | Basissatz | Managed Rate |
|---|---|---|
| Lagerung, je Kubikfuß und Monat | 0,36 | 0,32 |
| Eingangsbearbeitung, je Karton | 0,63 | 0,63 |
| Ausgangsbearbeitung, je Karton | 1,00 | 1,00 |
| Transport, je Kubikfuß | 0,93 | 0,83 |
| EU-Gebühr (EUR) | Basissatz | Managed Rate |
|---|---|---|
| Lagerung, je Kubikmeter und Monat | 12,33 | 11,09 |
| Eingangsbearbeitung, je Karton | 0,72 | 0,72 |
| Ausgangsbearbeitung, je Karton | 1,15 | 1,15 |
| Transport, je Kubikmeter | 37,58 | 33,82 |
Die Managed Rate bewegt sich nur bei Lagerung und Transport, jeweils um 10 %, während die beiden Bearbeitungsgebühren in beiden Sätzen identisch sind. Der Rabatt ist echt, aber begrenzt, und er greift bei den Kosten, die mit Volumen und Zeit skalieren, nicht bei denen pro Karton.
Die Lagerung ist bis Jahresende kostenlos
Amazon fährt eine Aktion mit kostenloser Lagerung: Vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 entfallen die AWD-Lagergebühren für allen berechtigten Bestand in den Verteilzentren im Vereinigten Königreich und in Deutschland, ausdrücklich einschließlich der Ware, die schon vor dem 1. Oktober in AWD liegt. Eingangs- und Ausgangsbearbeitung sowie Transport werden weiterhin zu den veröffentlichten Sätzen abgerechnet, und ab dem 1. Januar 2027 gelten wieder die regulären Lagersätze.
Ein Detail spricht für die Liquidität: Berechnet wird erst, wenn Sie Ware an die AWD-Anlagen senden. Es gibt kein Abonnement und keine Mindestbindung, und Amazon beschreibt den Lagersatz als pauschal, unabhängig von der Lagerdauer. Genau das unterscheidet AWD von FBA, wo lange liegende Ware einen Aufschlag für Altbestand auf sich zieht. Unser Leitfaden zu den FBA-Lagergebühren 2026 behandelt die FBA-Seite des Vergleichs.
Wie bekommen Sie die 10 % Rabatt?
Indem Sie drei Bedingungen gleichzeitig erfüllen, je SKU. Amazons Gebührenseite schreibt, die Amazon Managed Service Rate gelte, wenn Sie alle folgenden Kriterien erfüllen, und alle drei müssen im selben Monat gelten.
- Anlieferung über Amazon. Sie nutzen Amazon Global Logistics oder das Partnerspediteur-Programm, um die Ware zu AWD zu bringen.
- Den Großteil automatisch auffüllen. In den letzten 90 Tagen sind mindestens sieben von zehn Einheiten dieser SKU automatisch von AWD zu FBA gewandert.
- Genug Reichweite halten. Der kombinierte AWD- und FBA-Bestand der SKU deckt mindestens 70 Tage Nachfrage, wobei Amazon den höheren Wert aus kurzfristiger Reichweite der letzten 30 Tage und langfristiger der letzten 90 Tage heranzieht.
Die zweite und dritte Bedingung widersprechen üblicher Bestandsdisziplin. Amazon bietet einen Rabatt dafür, mehr als zwei Monate Reichweite zu halten und Nachschubentscheidungen abzugeben, was für einen stabilen Verkäufer ein vernünftiger Tausch ist und für jemanden mit knapper Liquidität ein teurer. Es lohnt sich, die 10 % dem Kapital gegenüberzustellen, das siebzig Tage Reichweite binden, bevor man ihnen nachjagt.
Eine dieser drei Bedingungen zahlt sich an anderer Stelle aus. Amazon schreibt, dass bei Nutzung der AWD-Auffüllung für mindestens 70 % des FBA-Bestands einer SKU in den vorangegangenen 90 Tagen "the low-inventory-level fee, storage utilization fee, and FBA aged inventory surcharge for products stored up to 365 days don't apply". Dieser Erlass hängt allein an den 70 % Auffüllung und nicht am vollständigen Dreifachtest, ist also auch ohne die Managed Rate erreichbar und kann bei einem Langsamdreher mehr wert sein als die 10 %.
Neue SKUs bekommen eine Schonfrist. Amazon schreibt, eine für AWD neue SKU qualifiziere sich automatisch für die Managed Rate, wenn sie über AGL oder das Partnerspediteur-Programm angeliefert wurde, wobei neu bedeutet, dass die erste Sendung innerhalb von 90 Tagen vor der Bewertung eingegangen ist. Amazons eigenes Beispiel nutzt eine erste Sendung, die am 20. August 2026 eintrifft, also am Tag des Europastarts: Sie wird am 25. August bewertet, zahlt den Rest des Augusts den Basissatz und erhält die Managed Rate für September, Oktober und November. Das sind die drei Bewertungen, die noch in ihr 90-Tage-Fenster als neue SKU fallen; die am 25. November nicht mehr.
Die Sätze werden am 25. für den Folgemonat festgelegt
Amazon bewertet den Satz jeder SKU am 25. eines Monats für die Abrechnung des Folgemonats und zeigt das Ergebnis am 28. in der AWD-Bestandsübersicht. Zur Kontrolle laden Sie die Monatsberichte zu AWD-Lagerung und -Transport herunter und lesen die Spalte Rate type: AMS bedeutet, dass die Managed Rate angewendet wurde.
Was ist die britische Importfalle?
Eine 60-Tage-Frist, die auch FBA blockiert. Wer nicht im Vereinigten Königreich ansässig ist, Waren dorthin einführt, um sie in einer AWD-Anlage zu lagern, und für diese Waren bei der Einfuhr eine britische Zollanmeldung braucht, muss Amazon eine Import Entry Number nach dem britischen Fulfilment House Due Diligence Scheme melden.
Amazons Seite zu den IEN-Anforderungen nennt als Frist 60 Tage ab Eingang der Sendung in der britischen AWD-Anlage und als Konsequenz, dass Ihre Möglichkeit gesperrt wird, neue Sendungen an UK-AWD und UK-FBA anzulegen. Eine fehlende Nummer bei einer Bulk-Sendung friert damit auch Ihren gewöhnlichen FBA-Nachschub ein. Es gilt auch umgekehrt: Laut Amazon verhindert eine offene FBA-Sperre das Anlegen von AWD-Sendungen, und die Nummer in einer der beiden Warteschlangen zu klären, hebt beide Sperren auf.
Die Uhr läuft ab Wareneingang, nicht ab Einfuhr
Amazon stellt klar, dass die 60 Tage ab dem Datum laufen, an dem Ihre Sendung in der AWD-Anlage eingeht, und nicht ab dem Einfuhrdatum. Für Fracht, die Wochen vor Erreichen des Verteilzentrums verzollt wird, ist das ein späterer Start als gedacht, und das ist die gute Nachricht. Die schlechte: Der Zollagent, der Ihre IEN hat, denkt zu diesem Zeitpunkt längst nicht mehr an die Sendung. Fordern Sie die Nummer bei der Verzollung an und hinterlegen Sie sie zur Sendung.
Über die Ansässigkeit entscheidet der Handelsregistereintrag, nicht der Wohnsitz: Amazon schreibt, der Standort ergebe sich daraus, wo das Unternehmen rechtlich registriert ist, und nicht daraus, wo Sie persönlich leben. Im Vereinigten Königreich ansässige Verkäufer, Verkäufer mit im Inland gekaufter Ware und solche, deren Waren von einem Dritten als Importeur angemeldet wurden, fallen alle nicht darunter. Bei Amazon Global Logistics liegt der Fall anders: Die Pflicht besteht weiter, aber Amazons Zolldienstleister meldet an HMRC und lädt die Nummer für Sie hoch, sodass keine manuelle Übermittlung nötig ist.
So entscheiden Sie, ob sich AWD lohnt
- Zuerst die Pan-EU-Frage klären - Wenn Sie in der EU verkaufen und Ihre Produkte nicht im Paneuropäischen Versand angemeldet sind, ist EU-AWD heute für Sie geschlossen und der Rest erübrigt sich. Verkaufen Sie im UK-Store, existiert diese Bedingung nicht und Sie können direkt weitergehen.
- Ihre Umsatzsteuer-Landkarte prüfen - EU-AWD verlangt eine deutsche Umsatzsteuerregistrierung plus mindestens eine aus Frankreich, Italien, Polen oder Spanien. UK-AWD verlangt eine britische. Maßgeblich ist bei beiden, wo die Ware physisch liegt, nicht wo Sie am meisten verkaufen.
- Den Produkttyp vor dem Preis prüfen - Übergroße, schwere und sperrige, schmelzende sowie Gefahrgüter sind ausgeschlossen, und Gefahrgüter umfassen ausdrücklich batteriebetriebene Artikel. Amazon prüft die ASINs beim Anlegen der Sendung, aber es dann zu erfahren, hat Sie die Planung schon gekostet.
- Ihre eigenen Kubikmeter rechnen - Die Lagerung kostet im Basissatz 12,33 EUR pro Kubikmeter und Monat in der EU und 0,36 GBP pro Kubikfuß und Monat im Vereinigten Königreich. Multiplizieren Sie mit dem Volumen, das Sie dort tatsächlich parken würden, und den Monaten, dann addieren Sie Eingangs- und Ausgangsbearbeitung je Karton sowie die Transportgebühr je bewegter Volumeneinheit. Rechnen Sie zweimal, denn von Oktober bis Dezember 2026 ist die Lagerung kostenlos und ein Januarmonat sieht anders aus.
- Entscheiden, ob die Managed Rate erreichbar ist - Die 10 % verlangen Anlieferung über Amazon, mindestens 70 % automatische Auffüllung über 90 Tage und mindestens 70 Tage kombinierte Reichweite. Wenn Sie ohnehin keine 70 Tage Bestand halten würden, rechnen Sie die ganze Sache im Basissatz und behandeln den Rabatt als Zugabe.
- Als nicht-britischer Verkäufer die IEN einplanen - Holen Sie die Import Entry Number bei der Verzollung von Ihrem Zollagenten oder Spediteur und reichen Sie sie in der AWD-Sendungswarteschlange unter Sendung verfolgen zur Sendung ein. Sie haben 60 Tage ab Wareneingang, und ein Versäumnis sperrt auch neue UK-FBA-Sendungen.
Wo AWD seinen Platz verdient
Der klare Fall ist ein Verkäufer mit stetiger, planbarer Nachfrage auf einem Pan-EU-Sortiment, der in Containermengen importiert und vor dem Weihnachtsgeschäft immer wieder an Kapazitätsgrenzen stößt. Einmal als Großlieferung hinein, pauschale Lagerung während der Wartezeit, automatische Auffüllung in FBA. Nicht funktionieren wird der Fall, AWD als billigen Parkplatz für Langsamdreher zu nutzen: Der Lagersatz ist zwar pauschal, doch Ausgangsbearbeitung und Transport sorgen dafür, dass jeder Karton und jeder Kubikmeter auf dem Weg zu FBA noch einmal zahlt.
Das Timing zählt gerade jetzt, und es spricht fürs Handeln. Die AWD-Lagerung ist im Vereinigten Königreich und in Deutschland vom 1. Oktober bis 31. Dezember kostenlos, während der FBA-Weihnachtszuschlag vom 15. Oktober 2026 bis zum 14. Januar 2027 läuft; Ware für das vierte Quartal trägt also bereits die Spitzenzeiten-Versandgebühren. AWD ändert, wo diese Ware wartet, nicht was ihre Abwicklung beim Verkauf kostet. Welche SKUs sich schnell genug drehen, um eine Bulk-Platzierung zu rechtfertigen, beantworten Ihre eigenen Zahlen, und ein Analyse-Dashboard für Verkäufer mit Abverkauf je ASIN tut das schneller als ein Sendungsplaner.
Ist AWD auf jedem europäischen Marktplatz verfügbar?
Es startete am 20. August 2026 für die Stores Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich. Die Anlagen stehen in Deutschland für die vier EU-Stores und im Vereinigten Königreich für den UK-Store.
Brauche ich den Paneuropäischen Versand für AWD?
Für EU-AWD ja. Amazon schreibt, AWD stehe für Produkte zur Verfügung, die im Paneuropäischen Versand angemeldet sind, und dass nur auf einem Marktplatz gelistete Produkte derzeit nicht teilnahmeberechtigt sind. Für UK-AWD gilt diese Bedingung nicht.
Was kostet die AWD-Lagerung?
Im Basissatz 12,33 EUR pro Kubikmeter und Monat in der EU und 0,36 GBP pro Kubikfuß und Monat im Vereinigten Königreich, mit 11,09 EUR beziehungsweise 0,32 GBP für SKUs auf der Amazon Managed Service Rate.
Gibt es eine Mindestbindung oder eine Anmeldung?
Nein. Amazon schreibt, es gebe keinen Anmeldeprozess und keine langfristige Bindung, und Sie würden erst belastet, wenn Sie Ware an die AWD-Anlagen senden.
Welche Produkte dürfen nicht in AWD?
Übergroße, schwere und sperrige, schmelzende sowie Gefahrgüter einschließlich batteriebetriebener Artikel, dazu Amazon-Geräte, Geschenkgutscheine, hochwertige Produkte, Schmuck, Kühlware und Uhren. Amazon schreibt, man arbeite daran, weitere Produkttypen zuzulassen.
Was passiert, wenn ich die britische IEN-Frist verpasse?
Amazon sperrt Ihre Möglichkeit, neue Sendungen sowohl an UK-AWD als auch an UK-FBA anzulegen. Auflösen lässt sich das, indem Sie die fehlenden Nummern über die Sendungswarteschlange einreichen, den fehlgeschlagenen Sendungsvorgang löschen und eine neue Sendung anlegen.
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