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Lagerverwaltung
Supply Chain by Amazon: drei Termine entscheiden über Q4
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Last updated Oct 06, 2026
Supply Chain by Amazon wird meist als Liste von neun Dienstnamen vorgestellt, und das ist die am wenigsten nützliche Art, ihm im Oktober zu begegnen. Nur einer dieser Dienste verändert, was dieses Quartal kostet, und das ist Amazon Warehousing and Distribution. Er trägt drei Termine verändern die Kosten dieses Quartals, der Rest des Kalenders steht in der Tabelle unten: 14. Oktober für die AWD-Anlieferung vor der Black Friday Week, 15. Oktober, wenn die Peak-Versandgebühren beginnen, und 31. Oktober, wenn die Off-Peak-Ausnahme für AWD mit automatischer Auffüllung ausläuft.
Supply Chain by Amazon ist Amazons Bündel aus Logistikdiensten, vom Transport ab Werk über Zoll und Massenlagerung bis zu Auffüllung und Zustellung. Der Lagerarm heißt Amazon Warehousing and Distribution und hält Reservebestand günstiger als ein Logistikzentrum, während er FBA automatisch auffüllt. In der US-Weihnachtssaison 2026 zahlen Verkäufer mit AWD und automatischer Auffüllung bis zum einunddreißigsten Oktober die Off-Peak-Lagergebühr, während die Peak-Versandgebühren am fünfzehnten Oktober beginnen.
Was läuft in diesem Monat tatsächlich aus?
Drei verschiedene Dinge, und sie geraten leicht durcheinander, weil sie alle noch in diesen Monat fallen. Am klarsten ist die Lagerausnahme. In der Holiday-2026-Ankündigung vom Juli schreibt Amazon: "if you send inventory through AWD and enable automatic replenishment to FBA, you'll keep paying the off-peak monthly storage rate through October 31, 2026." Das ist ein Lagerzugeständnis, und es hängt daran, dass die automatische Auffüllung eingeschaltet ist, nicht daran, dass überhaupt Ware in AWD liegt.
Die Anlieferfrist ist die, die sich nicht nachholen lässt
Amazon hat die Ankunftstermine veröffentlicht, die für die Prime-Badge-Eignung während der Events nötig sind: für Black Friday Week und Cyber Monday "October 14: AWD shipments", "October 21: FBA shipments with 'minimal shipment splits' option selected" und "October 28: FBA shipments with 'Amazon-optimized shipment splits' option selected (most sellers select this option)". Die Termine für die Prime Big Deal Days, der 2., 9. und 16. September, sind verstrichen. Eine Lagergebühr lässt sich nachträglich optimieren; eine Sendung, die im November eintrifft, lässt sich nicht rückwirkend berechtigt machen.
Was genau verändert AWD am Peak?
AWD trennt, wo die Ware liegt, von dem, was Amazon fürs Liegen berechnet. Zu den Peak-Versandgebühren schreibt Amazon: "Holiday peak fulfillment fees will apply again from October 15, 2026, to January 14, 2027, for Fulfillment by Amazon (FBA), Remote Fulfillment with FBA, Multi-Channel Fulfillment (MCF), and Buy with Prime. Holiday peak fulfillment fees will have the same per unit increase over non-peak rates as last year, averaging $0.32 per unit. The 3.5% fuel and logistics-related surcharge will apply on top of holiday peak fulfillment fees." Das sind Versandgebühren, fällig beim Versand einer Einheit. Die Lagerung ist die separate Zeile, und genau die verschiebt AWD.
| Datum | Was passiert | Gilt für |
|---|---|---|
| 2. September | AWD-Anlieferfrist für die Prime Big Deal Days | AWD-Sendungen |
| 9. September | FBA-Anlieferfrist für die Prime Big Deal Days, minimale Aufteilung | FBA-Sendungen |
| 16. September | FBA-Anlieferfrist für die Prime Big Deal Days, optimierte Aufteilung | FBA-Sendungen |
| 14. Oktober | AWD-Anlieferfrist für Black Friday Week und Cyber Monday | AWD-Sendungen |
| 15. Oktober | Peak-Versandgebühren beginnen, im Schnitt 0,32 USD mehr je Einheit | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
| 20. Oktober | Einreichungsfenster für Deals zu Black Friday Week und Cyber Monday schließt | Deals und Preisnachlässe |
| 21. Oktober | FBA-Anlieferfrist, minimale Sendungsaufteilung | FBA-Sendungen |
| 28. Oktober | FBA-Anlieferfrist, Amazon-optimierte Sendungsaufteilung | FBA-Sendungen |
| 31. Oktober | Letzter Tag des Off-Peak-Lagersatzes für AWD mit automatischer Auffüllung | AWD-Bestand |
| 14. Januar 2027 | Peak-Versandgebühren enden | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
Liest man die Liste, wird die Logik der Reihenfolge sichtbar. Amazon will Reservebestand im Netz haben, bevor die Logistikzentren vom Annehmen aufs Kommissionieren umschalten, und sagt das deutlich: "Our fulfillment center teams focus on receiving holiday shipments in September and October, then shift to processing customer orders in November and December. So, you may see lower capacity limits during this time." Das Lagerzugeständnis und die frühere AWD-Frist sind beide Wege, Bestand eher hereinzuholen, und deshalb bekommt AWD die früheste Frist und die einzige Lagervergünstigung.
Amazons eigene Zahl zum eigenen Programm
Im selben Beitrag berichtet Amazon, "sellers who enrolled in AWD in the fourth quarter of 2025 experienced an increase of over 13% in shipped units and greater than 30% reduction in out-of-stock days during the quarter." Behandeln Sie es als das, was es ist: eine Anbieterzahl zum eigenen Dienst, veröffentlicht ohne Methodik und ohne Kontrollgruppe und gemessen an Verkäufern, die sich selbst dafür entschieden haben. Die Zahl zu den Fehlbestandstagen ist die glaubwürdigere Hälfte, denn Reservebestand näher am Netz senkt Fehlbestände schon mechanisch.
Was zahlt die Rabattleiter wirklich?
Zwei Stufen, und für die zweite müssen Sie Amazon auch Ihre Fracht überlassen. Auf der Seite zu Supply Chain by Amazon bietet Amazon "save 10% on AWD storage" für die automatische AWD-Auffüllung, dann "save 20% on AWD storage" und "10% on transportation" für Verkäufer, die ihre Ware zusätzlich mit Amazon Global Logistics, Seller Export & Delivery oder dem Partnered Carrier program bewegen. Die Leiter ist hier das eigentliche Produkt: Die neun Dienstnamen existieren, damit jeder übernommene Dienst den nächsten verbilligt.
- Das Bündel ist Transport, Lagerung und Zustellung. Amazon beschreibt das Bündel als Kette von Schritten: Es holt "inventory from your manufacturing facilities" ab, versendet sie "across borders", übernimmt "customs clearance and ground transportation", lagert "inventory in bulk", steuert das "replenishment across Amazon and other sales channels" und liefert "directly to customers".
- Die automatische Auffüllung ist die Bedingung, kein Extra. Sowohl der Rabatt von 10 % auf die Lagerung als auch der Off-Peak-Termin hängen daran, dass sie aktiviert ist.
- Der Lagervergleich, den Amazon druckt, lautet 0,78 USD je Kubikfuß und Monat für FBA in Standardgröße von Januar bis September gegen 0,48 USD für AWD, und 2,40 USD gegen 0,48 USD von Oktober bis Dezember.
- Das sind Marketingseiten-Zahlen für den US-Store, kein Angebot für Ihr Konto. Amazon verweist Verkäufer auf den Revenue Calculator, das Profit-Analytics-Dashboard und den Fee and Economics Preview Report für Sätze zu den eigenen Produkten.
- Auch 15 % mehr Absatz werden behauptet, auf derselben Seite mit der Fußnote "Calculated April - June 2023" – ein drei Jahre altes Messfenster an einem aktuellen Angebot.
Bei der Zeile von Oktober bis Dezember wird die Rechnung laut, denn der FBA-Wert verdreifacht sich ungefähr, während der AWD-Wert sich nicht bewegt. Das ist das strukturelle Argument für Reservelagerung: Die Peak-Bepreisung soll langsam drehende Einheiten aus den Logistikzentren drängen, und AWD ist der offiziell vorgesehene Ort dafür. Und genau deshalb zählt der 31. Oktober mehr, als er aussieht. Danach endet das Zugeständnis, und Sie wählen zwischen dem AWD-Satz und einem Logistikzentrumssatz, der bereits gestiegen ist.
Was hat sich 2026 strukturell geändert?
Amazon hat das Lager in das Land der Fabrik verlegt. In einer Ankündigung vom April startete Global Warehousing & Distribution: "Starting April 9, 2026, you can store your inventory in bulk at a lower cost in our new Global Warehousing & Distribution (GWD) facility in Shenzhen, China, and seamlessly replenish to our US fulfillment network when needed." Die Versprechen lauten "Reduce storage costs by up to 45% compared to US Amazon Warehousing and Distribution (AWD)" und "Get inventory to US fulfillment centers up to seven days faster when paired with Amazon Global Logistics (AGL)". Beides sind "up to"-Angaben. Amazon rahmt GWD als "the first step in our Next Generation of Global Selling vision - where you list once, bring your inventory to the warehouse at origin, and sell it globally from day one".
Die andere Änderung von 2026 ist eine Strafe und kein Rabatt, und sie hat die Aktion überlebt, mit der sie kam. Als Amazon palettierfähige AWD-Zentren in Kalifornien und Arizona eröffnete, galt ein Einführungssatz von 1 USD je Karton gegen eine Basis von 1,35 USD, aber nur für Sendungen, die bis zum 14. Januar 2026 ankamen; dieses Angebot ist vorbei. Geblieben ist die Kehrseite: "Shipments that don't meet our palletizable region requirements or don't match your order details will be charged a processing fee of $2.50 per box, instead of the base rate of $1.35 per box", und Amazon ergänzt: "We may reject shipments that contain mixed products on one pallet". Die Region West Coast Palletizable zu wählen und dann gemischte Paletten zu schicken, verdoppelt den Satz je Karton beinahe.
Das sind die Termine des US-Stores. Europa ist ein anderer Kalender
Alles oben stammt aus Amazons US-Weihnachtsankündigung und seiner US-Programmseite, und der Zuschlag auf die Peak-Versandgebühren ist der US-Zuschlag von 3,5 %. Das europäische FBA trägt einen eigenen Zuschlag von 1,5 %, eingeführt am 17. April 2026, und der europäische Festtags-Peak folgt einem eigenen Zeitplan. Wer in beiden verkauft, behandelt sie als zwei Pläne und nicht als einen mit übersetztem Kalender; für die europäische Seite hilft unser Leitfaden zu Amazon Warehousing and Distribution in Europa.
So nutzen Sie, was vom Oktober bleibt
- Prüfen Sie, ob die automatische Auffüllung wirklich aktiv ist - Der Off-Peak-Lagersatz bis zum 31. Oktober hängt daran, dass Ware über AWD läuft und die automatische Auffüllung zu FBA aktiviert ist. Bestand in AWD ohne diese Einstellung erfüllt die von Amazon genannte Bedingung nicht, prüfen Sie also die Einstellung und nicht nur den Lagerort.
- Rechnen Sie vom 28. Oktober rückwärts, nicht vom Black Friday - Der letzte FBA-Anliefertermin für die Eignung zur Black Friday Week ist der 28. Oktober bei Amazon-optimierter Sendungsaufteilung, die laut Amazon die meisten Verkäufer wählen, und der 21. Oktober bei minimaler Aufteilung. Der AWD-Termin, der 14. Oktober, liegt vor beiden. Wählen Sie die Spur, die zu dem passt, was Sie physisch versenden können, und buchen Sie auf dieses Datum.
- Entscheiden Sie, was am 15. Oktober nicht im Logistikzentrum liegen sollte - Die Peak-Versandgebühren laufen vom 15. Oktober bis zum 14. Januar und kosten im Schnitt 0,32 USD mehr je Einheit, vor dem Zuschlag von 3,5 %. Langsamdreher, die dieses Fenster in FBA verbringen, zahlen Peak-Lagerung ohne die Verkäufe, die das rechtfertigen, und genau dafür gibt es AWD.
- Prüfen Sie Ihre Deal-Einreichungen vor dem 20. Oktober - Das Einreichungsfenster für Black Friday Week und Cyber Monday schließt am 20. Oktober. Der Frühbucherrabatt, der 50 USD der Vorabgebühr sparte, verlangte eine Einreichung bis zum 5. September und ist vorbei; es bleiben 100 USD vorab plus 1,5 % der Aktionsumsätze, gedeckelt bei 5.000 USD.
- Passen Sie Ihre Paletten zur gewählten Region - Wer in die Region West Coast Palletizable anliefert, zahlt für eine Sendung, die die Palettenanforderungen nicht erfüllt, 2,50 USD je Karton statt 1,35 USD, und gemischte Paletten können rundheraus abgelehnt werden. Bestätigen Sie Einzel-SKU-Paletten vor der Buchung und nicht erst, wenn die Sendung gescannt wird.
Die Zahl, die zeigt, ob AWD sich lohnt
Nehmen Sie die Kubikfuß, die Sie zwischen dem 15. Oktober und dem 14. Januar voraussichtlich in Logistikzentren halten, und bepreisen Sie sie zweimal: einmal zum Peak-Lagersatz des Logistikzentrums und einmal zum AWD-Satz plus den Transportkosten der Auffüllung von dort. AWD gewinnt bei langsam drehender Masse und verliert bei allem, was schnell genug dreht, um nie stillzustehen, denn jede Auffüllstrecke ist ein Kostenblock, den eine Einheit im Logistikzentrum nicht zahlt.
Die ehrliche Schwierigkeit bei einem solchen Bündel ist, dass Ersparnisse und Kosten an verschiedenen Stellen landen: Die Lagerung fällt auf einer Zeile, Transport und Bearbeitung steigen auf anderen, und der Nettoeffekt existiert nur je SKU. Versandgebühren, Lagerung und Marge je ASIN in einer Ansicht zu verfolgen macht aus einer Rabattleiter eine Entscheidung, die Sie einen Monat später nachprüfen können. Die Gewinnauswertung von SellerMagnet schlüsselt diese Zeilen je Marktplatz und je Produkt auf.
Wann beginnen Amazons Peak-Versandgebühren 2026?
Am 15. Oktober 2026, bis zum 14. Januar 2027, für FBA, Remote Fulfillment with FBA, MCF und Buy with Prime. Der Aufschlag beträgt im Schnitt 0,32 USD je Einheit, dazu kommt der US-Zuschlag von 3,5 %.
Wie lange gilt der Off-Peak-Lagersatz bei AWD?
Bis zum 31. Oktober 2026, für Verkäufer, die Ware über AWD senden und die automatische Auffüllung zu FBA aktivieren. Die Bedingung ist die Einstellung, nicht allein die Lagerung in AWD.
Wie lauten die Anlieferfristen für Q4 2026?
Für Black Friday Week und Cyber Monday: 14. Oktober für AWD, 21. Oktober für FBA mit minimaler Sendungsaufteilung und 28. Oktober für FBA mit Amazon-optimierter Aufteilung. Für die Prime Big Deal Days galten der 2., 9. und 16. September.
Welche Rabatte bietet Supply Chain by Amazon?
Amazon nennt 10 % auf die AWD-Lagerung für die automatische Auffüllung, steigend auf 20 % auf die Lagerung und 10 % auf den Transport für Verkäufer, die zusätzlich Amazon Global Logistics, SEND oder das Partnered Carrier program nutzen.
Was ist Global Warehousing and Distribution?
Ein Massenlager am Ursprungsort, am 9. April 2026 in Shenzhen gestartet, das das US-Netz auffüllt. Amazon nennt Lagerkosten bis zu 45 % unter US-AWD und Ware, die mit AGL bis zu sieben Tage früher ankommt.
Gelten diese Termine auch für europäische Verkäufer?
Nein. Das sind die Fristen des US-Stores, und der Zuschlag von 3,5 % ist der US-Zuschlag. Das europäische FBA trägt seit dem 17. April 2026 einen eigenen Zuschlag von 1,5 % und einen eigenen Festtagskalender.
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