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Dazio UE di 3 euro: cosa pagano ora i venditori Amazon
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13 min di lettura
Ultimo aggiornamento: 25/10/2026
L'Unione Europea ha eliminato l'esenzione doganale di 150 euro a partire dal 1 luglio 2026, sostituendola con un dazio forfettario di 3 euro sulle importazioni di basso valore. Il dettaglio che cambia i conti è cosa si intende per "articolo". Non è un'unità di prodotto. Il dazio si applica una sola volta per riga della dichiarazione doganale, quindi dieci unità identiche costano 3 euro in totale, mentre tre prodotti diversi nello stesso collo possono costare 9 euro.
Dal 1 luglio 2026 l'Unione Europea applica un dazio doganale di tre euro per riga di dichiarazione doganale sulle spedizioni fino a 150 euro importate da fuori UE tramite lo sportello unico per le importazioni (IOSS) o come spedizioni postali. I venditori Amazon che confermano autonomamente le proprie spedizioni devono utilizzare un vettore approvato da Amazon, a meno che non acquistino le etichette tramite Amazon Buy Shipping.
Cosa è cambiato esattamente il 1 luglio 2026?
L'esenzione che rendeva duty-free le importazioni di basso valore non esiste più. Il Regolamento del Consiglio (UE) 2026/382 dell'11 febbraio 2026 modifica il vecchio regolamento sulle esenzioni, e il suo primo articolo è una sola riga: "Il capo V del titolo II del regolamento (CE) n. 1186/2009 è abrogato." Quel capo era l'esenzione dei 150 euro. L'articolo 4 fissa la data: "Si applica a decorrere dal 1 luglio 2026."
Ciò che l'ha sostituita è più limitato di una tariffa normale e nasce come misura ponte. L'articolo 2 recita: "Dal 1 luglio 2026 al 1 luglio 2028, un dazio doganale di 3 EUR per articolo in una spedizione il cui valore intrinseco non supera in totale 150 EUR si applica in luogo dell'esenzione eliminata ai sensi dell'articolo 1 del presente regolamento, quando:" seguito da due condizioni. Si applica quando l'importazione è esente IVA tramite il canale IOSS, oppure quando la merce viaggia come spedizione postale.
Una riga, non un'unità
Il regolamento parla di "3 EUR per articolo in una spedizione", e l'annuncio stesso di Amazon è il più chiaro dei due: "per articolo/riga tariffaria nella dichiarazione doganale". Un articolo non è un'unità di prodotto. La normativa doganale UE lo definisce come "uno o più beni in una spedizione che condividono la stessa classificazione tariffaria, descrizione e, se fornita..., origine", quindi quattro unità di uno stesso prodotto costituiscono un solo articolo e un solo addebito di 3 euro. È la varietà, non la quantità, a moltiplicare il conto.
La guida della Commissione Europea sulla misura è esplicita sul meccanismo: "il dazio doganale di 3 EUR si applicherà automaticamente per riga di dichiarazione, indipendentemente dalla quantità (numero di articoli) presente in quella riga, purché il valore intrinseco di tutti i beni inclusi nella dichiarazione non superi 150 EUR". Raggruppare le righe per evitarlo non è nemmeno un'opzione, perché la guida precisa che la consueta semplificazione per beni con sottovoci diverse "non è consentita quando si applica il dazio doganale temporaneo di 3 EUR".
La stessa guida riporta un esempio pratico che dovrebbe cambiare il modo in cui pensi a questo onere. Una spedizione dalla Cina del valore di 140 euro, con IVA riscossa tramite IOSS, contenente tre tailleur da donna diversi. Su una dichiarazione H7, che riporta un codice a 6 cifre e nessun dato sull'origine, i tre articoli confluiscono in un'unica riga e il dazio è "1x 3 EUR". Su una dichiarazione H1, che riporta il codice TARIC a 10 cifre e l'origine, si separano in tre righe e il dazio diventa "3x 3 EUR". Stesso collo, stessa merce, dazio triplicato, deciso da quale set di dati utilizza il vettore.
Vale la pena fissare in mente due soglie. I 150 euro rappresentano il valore intrinseco dell'intera spedizione, e sopra questa soglia la misura dell'articolo 2 non si applica. Quelle spedizioni restano fuori dal regime transitorio e sono soggette alla tariffa ordinaria, come accadeva prima del 1 luglio 2026. E la merce già presente nell'UE non è toccata: l'annuncio di Amazon afferma che "le spedizioni inviate dall'interno dell'UE a clienti nell'UE non sono soggette a questo dazio all'importazione (potrebbero comunque applicarsi altri oneri di importazione)."
| Data | Cosa succede | Da chi arriva |
|---|---|---|
| 1 luglio 2026 | Eliminata l'esenzione doganale di 150 euro, si applicano 3 euro per articolo, Amazon applica la sua lista di vettori approvati | Regolamento UE, fatto rispettare da Amazon |
| 1 ottobre 2026 | La Commissione deve completare la prima valutazione su eventuali distorsioni dei flussi commerciali, poi con cadenza mensile | Regolamento UE |
| 1 novembre 2026 | Gli identificativi di prodotto diventano obbligatori nella dichiarazione doganale elettronica | Norme UE sui dati doganali, tramite il vettore |
| 1 luglio 2028 | La misura dei 3 euro scade, salvo che il Consiglio adotti una proroga su proposta della Commissione | Regolamento UE |
Perché Amazon rifiuta la conferma della tua spedizione?
Perché il vettore non è presente nella lista approvata da Amazon, e questo viene fatto rispettare dal software, non solo dalle policy. L'annuncio per i venditori di Amazon lo dichiara chiaramente: "Per confermare la tua spedizione FBM di valore pari o inferiore a 150 EUR, devi selezionare un vettore autorizzato a utilizzare il numero IOSS (Import One-Stop Shop) di Amazon per lo sdoganamento."
Il repository per sviluppatori di Amazon documenta nel dettaglio come si presenta il rifiuto. Una conferma su un vettore non approvato restituisce il messaggio "The selected carrier is not supported for shipping your order. Please use only supported carriers." con il codice di errore InvalidInput. Vengono validati due percorsi: l'operazione confirmShipment delle Orders API, e il feed POST_ORDER_FULFILLMENT_DATA, dove il fallimento emerge come errore di elaborazione del feed su quel singolo messaggio.
La validazione è più ristretta di quanto sembri
Il controllo sul vettore si attiva solo quando la località di spedizione è fuori dall'UE, la destinazione è all'interno di essa, e il totale articoli è pari o inferiore a 150 euro, IVA, spedizione e sconti esclusi. Un venditore che spedisce all'interno dell'UE, o il cui carrello supera i 150 euro netti, non lo vedrà mai. Questa ristrettezza è il motivo per cui l'errore sembra casuale finché non lo si confronta con queste tre condizioni.
Esiste un'esenzione che elimina completamente il problema, ed è indicata nel changelog SP-API di Amazon piuttosto che nell'annuncio rivolto ai venditori: "This only applies to sellers who confirm their own shipments (self-ship). If a seller uses Amazon's Buy Shipping service to purchase labels, Amazon handles carrier compliance internally - no action needed." Se acquisti le etichette tramite Buy Shipping, la questione del vettore è già risolta per te.
Cosa devi fornire al vettore?
Due dati e un termine di consegna, e la parte relativa ai dati è nuova. Amazon richiede di "Supply your carrier with ASIN details for each product in the shipment with a value of EUR 150 or less imported under IOSS, as well as Amazon's IOSS number", e precisa che "The authorised carrier will invoice you for applicable import duties and provide the duty to EU customs authorities". Il dazio arriva alla dogana tramite il vettore, e arriva a te sotto forma di fattura in seguito.
Il termine di consegna è il terzo requisito, ed è quello che tutela l'esperienza del cliente. Amazon indica di "Continue to ship FBM shipments Delivered Duty Paid (DDP) so that customers do not receive additional import duties, customs or tax charges after completing their purchase", e di fornire al vettore "all data and documents required for customs clearance". Un acquirente a cui viene chiesto denaro alla consegna è un acquirente che apre un reclamo.
- Un vettore approvato. Amazon ha dichiarato che avrebbe "add approved carriers in the coming weeks and continue to update the list after 1 July", quindi l'elenco è un documento in continua evoluzione, da riconsultare periodicamente e non da controllare una sola volta.
- I dettagli ASIN per ogni prodotto in qualsiasi spedizione pari o inferiore a 150 euro importata sotto il regime IOSS.
- Il numero IOSS di Amazon, che il vettore utilizza per lo sdoganamento ai fini IVA.
- Delivered Duty Paid, quindi non resta nulla da pagare per l'acquirente dopo il checkout.
- L'intero set di documentazione doganale, che Amazon lascia all'incombenza del venditore consegnare.
Come funziona questo sull'FBA?
Con il Remote Fulfilment via FBA, se ne occupa Amazon, modificando il prezzo per farlo. L'annuncio dice: "aggiungeremo il dazio di importazione di 3 EUR al prezzo mostrato al cliente per gli articoli nelle spedizioni al cliente con un valore pari o inferiore a 150 EUR, per poi calcolare l'IVA secondo le regole esistenti. Di conseguenza, il prezzo che i clienti vedono per i tuoi prodotti in Remote Fulfilment via FBA nei nostri negozi UE potrebbe essere superiore a quello che hai impostato".
Questo crea una discrepanza nei dati da conoscere prima di metterti a cercare un bug. Amazon aggiunge: "Tutte le pagine di Seller Central, incluso Gestisci inventario, mostreranno il tuo prezzo senza il dazio di importazione e l'eventuale IVA applicabile". Il prezzo che vedi nelle schermate del tuo inventario non è quello mostrato nella pagina di dettaglio, e il modo per vedere quello reale è il Revenue Calculator.
Controlla il tuo repricer prima che vada in conflitto con il dazio
Amazon avverte che se usi regole di pricing o automazioni dovresti rivederle "tenendo conto del dazio di importazione di 3 EUR aggiunto al tuo prezzo impostato". Un'automazione che si allinea al prezzo di scaffale di un concorrente mentre Seller Central mostra un valore pre-dazio lavora sulla base del numero sbagliato, e sugli articoli di basso valore 3 euro rappresentano una quota rilevante dello scarto che sta cercando di colmare.
Amazon indica anche la via strutturale per uscirne, che è semplicemente smettere di importare per singolo ordine: "Le spedizioni inviate dall'interno dell'UE a clienti nell'UE non sono soggette a questo dazio di importazione. Valuta di inviare l'inventario alle nostre reti di fulfilment UE per un fulfilment locale e una consegna più rapida". Il posizionamento in blocco all'interno dell'UE trasforma un dazio per ogni singola riga su ogni collo in un unico evento doganale su un container. Quell'evento non è gratuito, perché un'importazione in blocco paga comunque la tariffa ordinaria e l'IVA all'importazione, ma si tratta di una singola dichiarazione invece di un onere su ogni collo che spedisci. È lo stesso ragionamento dietro Amazon Warehousing and Distribution in Europa.
Cos'è la scadenza del 1° novembre 2026?
Gli identificatori di prodotto diventano una parte obbligatoria della dichiarazione doganale UE, e questo punto non è contenuto in nessun annuncio Amazon. Il requisito arriva ai venditori tramite i vettori. Le linee guida di Royal Mail, riprodotte per intero da un venditore all'interno di un thread del forum UE di Amazon, affermano che i nuovi requisiti sugli identificatori di prodotto "saranno opzionali da luglio 2026 ma diventeranno obbligatori da novembre 2026", e che queste modifiche "si applicano a tutti i vettori che esportano verso l'UE, non solo a Royal Mail e Parcelforce Worldwide".
Le linee guida della Commissione sono più precise dei riassunti dei vettori, e indicano tre identificatori invece di due. Un identificatore di prodotto del commerciante, "assegnato dal venditore online, dal marketplace o dalla piattaforma", richiesto in tutti i casi. Un identificatore del produttore non standardizzato, anch'esso richiesto in tutti i casi. E un identificatore del produttore standardizzato, un GTIN, EAN o ISBN, richiesto solo dove ne esiste uno. L'obbligo è per prodotto, non semplicemente per riga, quindi una riga che copre più prodotti necessita di un identificatore per ciascuno di essi.
Stavolta guardare Seller Central non basta
La modifica del 1º luglio è arrivata come annuncio Amazon perché Amazon doveva applicarla. Quella del 1º novembre è un requisito sui dati doganali tra te e chi trasporta il pacco, quindi nelle tue notifiche non comparirà nulla. Se i tuoi dati di prodotto non hanno mai avuto bisogno di un riferimento del produttore, il lavoro sta nel catalogo e non nelle impostazioni Amazon, e sei settimane non sono molte per aggiungere un GTIN a una coda lunga di SKU.
Come mettere in regola una struttura che spedisce da fuori UE
- Verifica se la regola ti riguarda davvero - Il controllo sul corriere scatta solo sugli ordini spediti da fuori UE verso un indirizzo UE con un totale articoli pari o inferiore a 150 euro al netto di IVA, spedizione e sconti. Se tutto ciò che mandi ai clienti UE si trova già nell'UE, nulla di questo ti tocca e il resto è lettura facoltativa.
- Passa a un corriere autorizzato, oppure a Buy Shipping - Confronta il tuo corriere attuale con l'elenco autorizzato di Amazon, che viene ancora ampliato. Se non c'è, cambia oppure acquista le etichette tramite Amazon Buy Shipping, dove Amazon dichiara di gestire internamente la conformità sul corriere senza alcuna azione da parte tua.
- Porta ASIN e numero IOSS dentro i tuoi dati di spedizione - Il corriere ha bisogno dei dettagli ASIN per ciascun prodotto nelle spedizioni interessate e del numero IOSS di Amazon. Chi genera i dati doganali da un export ordini deve fare una mappatura dei campi, e conviene farla bene una volta invece di incollare valori a ogni spedizione.
- Rivedi i prezzi degli articoli in cui 3 euro per articolo sono tutto il margine - Conta i tipi di prodotto diversi in un carrello tipico, non le unità, perché l'importo si moltiplica per riga della dichiarazione e non per quantità. Amazon aveva consigliato di rivedere i prezzi prima del 1º luglio, e la stessa aritmetica decide quali SKU a basso prezzo valga ancora la pena vendere oltre confine.
- Punta le automazioni sul prezzo reale - Con Remote Fulfilment con FBA, Seller Central mostra il tuo prezzo senza dazio e IVA mentre gli acquirenti ne vedono uno più alto. Usa il Revenue Calculator per il prezzo finale di vendita e controlla che nessuna regola di prezzo insegua un numero inferiore di 3 euro a quello che vede il cliente.
- Completa gli identificatori di prodotto prima di novembre - Ogni prodotto ha bisogno del tuo riferimento di venditore e di quello del produttore, più un codice standardizzato come GTIN o EAN dove esiste. Controlla subito il catalogo alla ricerca di SKU senza riferimento del produttore, perché dal 1º novembre 2026 diventano obbligatori nella dichiarazione doganale.
Il dazio di 3 euro è permanente?
No, e lo dice chiaramente il regolamento stesso. L'articolo 2 recita "Dal 1 luglio 2026 al 1 luglio 2028", e i considerando spiegano perché è strutturato come importo fisso piuttosto che come tariffa vera e propria: è una "misura transitoria di natura temporanea" introdotta "in attesa dell'adozione del nuovo Codice Doganale dell'Unione, che si prevede istituirà una nuova infrastruttura informatica centralizzata dell'Unione". I 3 euro sono un valore provvisorio in attesa di un sistema che ancora non esiste.
Il regolamento prevede anche una revisione che inizia tra meno di due settimane. L'articolo 3 richiede che "entro il 1 ottobre 2026 e ogni mese successivo, la Commissione valuti se si verifica una deviazione dei flussi commerciali", e se ne individua una, può proporre modifiche. Un secondo termine corre in parallelo: la Commissione deve valutare entro il 1 dicembre 2027 se l'EU Customs Data Hub sarà operativo in tempo per sostituire questo regime. Nulla riguardo alla cifra attuale va considerato definitivo, e un modello di business che funziona solo esattamente a 3 euro ad articolo comporta più rischio di quanto sembri.
L'unico numero da calcolare
Prendi il tuo ordine UE mediano spedito da fuori UE, conta i prodotti diversi che contiene invece delle unità o dei pacchi e moltiplica per tre. Confrontalo con il margine di contribuzione dello stesso ordine. Se il dazio ne divora più di un terzo, la risposta non è una documentazione doganale migliore, è tenere la merce dentro l'UE, e prima si prende quella decisione, meno pesa sul quarto trimestre.
Chi vende oltre confine scopre di solito questo tipo di cambiamenti da un picco di errori e non da un annuncio, che è il modo costoso di accorgersene. Sapere quali SKU reggono davvero il tuo volume UE e che cosa resta a ciascuno al netto di commissioni e dazio trasforma una corsa alla conformità in una decisione di prezzo. Una dashboard di analisi per venditori che separa il margine per marketplace lo rende visibile più in fretta di una fattura doganale, e la nostra guida alla vendita tra UE e Stati Uniti affronta i compromessi più ampi.
A quanto corrisponde il nuovo dazio doganale UE sulle importazioni di basso valore?
Tre euro ad articolo, in una spedizione di valore totale fino a 150 euro, importata tramite IOSS o come spedizione postale. Un articolo corrisponde a una riga di dichiarazione doganale e non a un'unità, quindi più unità dello stesso prodotto vengono addebitate una sola volta, mentre più prodotti diversi vengono addebitati separatamente.
Il dazio di 3 euro si applica agli ordini FBA?
Si applica alle spedizioni inviate a clienti UE da fuori UE, il che include Remote Fulfilment tramite FBA. In questo caso Amazon aggiunge il dazio direttamente al prezzo mostrato al cliente. Lo stock già detenuto all'interno dell'UE non è interessato.
Perché Amazon rifiuta la conferma della mia spedizione?
Perché il corriere non è autorizzato a utilizzare il numero IOSS di Amazon. La conferma fallisce con il messaggio che il corriere selezionato non è supportato, con codice errore InvalidInput, sugli ordini spediti da fuori UE verso un indirizzo UE pari o inferiore a 150 euro.
Serve un corriere approvato se uso Amazon Buy Shipping?
No. Amazon dichiara che il requisito si applica ai venditori che confermano le proprie spedizioni autonomamente, e che quando le etichette vengono acquistate tramite Buy Shipping, gestisce internamente la conformità del corriere, senza richiedere alcuna azione da parte del venditore.
Cosa cambia il 1 novembre 2026?
Gli Identificativi Prodotto diventano obbligatori nella dichiarazione doganale elettronica, dopo essere stati opzionali da luglio. Ogni riga richiede il proprio riferimento prodotto e quello del produttore, incluso un GTIN, EAN o UPC quando disponibile.
Posso recuperare i 3 euro se l'ordine viene restituito?
Le linee guida di Royal Mail ai venditori affermano che il dazio non è rimborsabile sui resi, e la posizione legale è vicina a questa: la Commissione confirma che il percorso semplificato per invalidare una dichiarazione su una spedizione di basso valore restituita è chiuso, "sebbene le regole generali per il rimborso dei dazi doganali previste dall'articolo 116 del CDU continuino ad applicarsi". Considerate i 3 euro come persi, a meno che non siate disposti ad avviare una richiesta di rimborso.
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