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Die 3-Euro-Zollgebühr der EU: Was Amazon-Verkäufer jetzt zahlen
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13 Min. Lesezeit
Zuletzt aktualisiert: 25.10.2026
Die Europäische Union hat ihre Zollbefreiung bis 150 Euro am 1. Juli 2026 abgeschafft und durch eine Pauschalgebühr von 3 Euro auf Importe mit geringem Wert ersetzt. Entscheidend für die Rechnung ist, was unter "Artikel" zu verstehen ist. Es handelt sich dabei nicht um eine Einheit. Die Gebühr fällt einmal pro Position der Zollanmeldung an, sodass zehn identische Einheiten zusammen 3 Euro kosten, während drei unterschiedliche Produkte im selben Paket 9 Euro kosten können.
Seit dem 1. Juli 2026 erhebt die Europäische Union eine Zollgebühr von drei Euro pro Position der Zollanmeldung auf Sendungen mit einem Wert von bis zu 150 Euro, die von außerhalb der EU über den Import-One-Stop-Shop oder als Postsendung eingeführt werden. Amazon-Verkäufer, die ihre Sendungen selbst bestätigen, müssen einen von Amazon zugelassenen Versanddienstleister verwenden, es sei denn, sie kaufen Versandetiketten über Amazon Buy Shipping.
Was hat sich am 1. Juli 2026 genau geändert?
Die Befreiung, die Importe mit geringem Wert zollfrei machte, ist Geschichte. Verordnung (EU) 2026/382 des Rates vom 11. Februar 2026 ändert die alte Befreiungsverordnung, und ihr erster Artikel besteht aus einem einzigen Satz: "Kapitel V des Titels II der Verordnung (EG) Nr. 1186/2009 wird gestrichen." Dieses Kapitel war die 150-Euro-Befreiung. Artikel 4 legt das Datum fest: "Sie gilt ab dem 1. Juli 2026."
Was an ihre Stelle tritt, ist enger gefasst als ein gewöhnlicher Zollsatz und ausdrücklich als Übergangslösung gedacht. Artikel 2 lautet: "Vom 1. Juli 2026 bis zum 1. Juli 2028 gilt anstelle der gemäß Artikel 1 dieser Verordnung aufgehobenen Befreiung ein Zoll von 3 EUR je Artikel in einer Sendung, deren Sachwert insgesamt 150 EUR nicht übersteigt, sofern:" und nennt dann zwei Bedingungen. Sie gilt, wenn die Einfuhr über den Import-One-Stop-Shop von der Mehrwertsteuer befreit ist, oder wenn die Ware als Postsendung befördert wird.
Pro Artikel, nicht pro Sendung
Die Verordnung spricht von „3 EUR pro Artikel in einer Sendung“, und Amazons eigene Ankündigung formuliert es klarer: „pro Artikel/Zolltariflinie in der Zollanmeldung“. Ein Artikel ist keine Einheit. Das EU-Zollrecht definiert ihn als „eine oder mehrere Waren in einer Sendung mit derselben zolltariflichen Einreihung, Beschreibung und, soweit angegeben, demselben Ursprung“, sodass vier Einheiten eines Produkts einen einzigen Artikel darstellen und nur eine Gebühr von 3 Euro anfällt. Es ist die Vielfalt, nicht die Menge, die die Rechnung vervielfacht.
Die Leitlinien der Europäischen Kommission zu dieser Maßnahme sind unverblümt, was den Mechanismus betrifft: „die Zollabgabe von 3 EUR wird automatisch pro Anmeldeposition erhoben, unabhängig von der Menge (Anzahl der Artikel) in dieser Anmeldeposition, sofern der Eigenwert aller in der Anmeldung enthaltenen Waren 150 EUR nicht übersteigt“. Auch das Zusammenfassen von Positionen, um die Gebühr zu umgehen, ist keine Option, denn die Leitlinien stellen klar, dass die übliche Vereinfachung für Waren unter verschiedenen Unterpositionen „nicht zulässig ist, wenn die temporäre Zollabgabe von 3 EUR zur Anwendung kommt“.
Dieselben Leitlinien enthalten ein durchgerechnetes Beispiel, das die Sichtweise auf die Gebühr verändern sollte. Eine Sendung aus China im Wert von 140 Euro, die Mehrwertsteuer wird über IOSS erhoben, mit drei verschiedenen Damenkostümen. Bei einer H7-Anmeldung, die einen 6-stelligen Code und keine Ursprungsdaten enthält, verschmelzen die drei zu einer Position, und die Abgabe beträgt „1x 3 EUR“. Bei einer H1-Anmeldung, die den 10-stelligen TARIC-Code und den Ursprung enthält, werden sie zu drei getrennten Positionen, und die Abgabe beträgt „3x 3 EUR“. Dasselbe Paket, dieselben Waren, dreifache Abgabe, entschieden durch den Datensatz, den Ihr Versanddienstleister übermittelt.
Zwei Grenzwerte sollte man sich einprägen. Die 150 Euro beziehen sich auf den Eigenwert der gesamten Sendung, und darüber hinaus greift die Maßnahme nach Artikel 2 nicht. Solche Sendungen fallen nicht unter die Übergangsregelung und unterliegen dem regulären Zolltarif, wie schon vor dem 1. Juli 2026. Und Waren, die sich bereits innerhalb der EU befinden, sind davon unberührt: Amazons Ankündigung stellt klar, dass „Sendungen, die innerhalb der EU an Kunden in der EU versendet werden, nicht dieser Einfuhrabgabe unterliegen (andere Einfuhrabgaben können weiterhin anfallen).“
| Datum | Was passiert | Von wem es kommt |
|---|---|---|
| 1. Juli 2026 | Zollfreigrenze von 150 Euro entfällt, es gelten 3 Euro pro Artikel, Amazon setzt seine zugelassene Liste von Versanddienstleistern durch | EU-Verordnung, durchgesetzt von Amazon |
| 1. Oktober 2026 | Die Kommission muss ihre erste Bewertung abschließen, ob Handelsströme umgeleitet werden, danach monatlich | EU-Verordnung |
| 1. November 2026 | Produktkennzeichen (Product Identifiers) werden in der elektronischen Zollanmeldung verpflichtend | EU Zollvorschriften, über Ihren Versanddienstleister |
| 1. Juli 2028 | Die Maßnahme in Höhe von 3 Euro läuft aus, sofern der Rat keine Verlängerung auf Vorschlag der Kommission beschließt | EU Verordnung |
Warum weist Amazon Ihre Versandbestätigung zurück?
Weil der Versanddienstleister nicht auf Amazons zugelassener Liste steht, und das wird softwareseitig durchgesetzt, nicht nur in den Richtlinien. Amazons Verkäufer-Ankündigung formuliert die Anforderung unmissverständlich: "Um Ihre FBM-Sendung mit einem Wert von 150 EUR oder weniger zu bestätigen, müssen Sie einen Versanddienstleister auswählen, der berechtigt ist, Amazons Import-One-Stop-Shop-Nummer (IOSS) für die Zollabwicklung zu verwenden."
Amazons eigenes Entwickler-Repository dokumentiert, wie die Ablehnung aussieht. Eine Bestätigung bei einem nicht zugelassenen Versanddienstleister kommt mit der Meldung "The selected carrier is not supported for shipping your order. Please use only supported carriers." zurück, versehen mit dem Fehlercode InvalidInput. Zwei Wege werden geprüft: die confirmShipment-Operation der Orders API und der POST_ORDER_FULFILLMENT_DATA-Feed, wo der Fehler als Feed-Verarbeitungsfehler bei genau dieser Meldung auftaucht.
Die Prüfung ist enger gefasst, als es klingt
Die Prüfung des Versanddienstleisters greift nur, wenn der Versandort außerhalb der EU liegt, das Lieferziel innerhalb der EU liegt und der Warenwert 150 Euro oder weniger beträgt, exklusive Mehrwertsteuer, Versand und Rabatten. Ein Verkäufer, der innerhalb der EU versendet, oder einer, dessen Warenkorb netto über 150 Euro liegt, bekommt sie nie zu sehen. Diese Enge ist auch der Grund, warum der Fehler zufällig wirkt, bis man ihn gegen diese drei Bedingungen abgleicht.
Es gibt eine Ausnahme, die das ganze Problem aus der Welt schafft, und sie steht in Amazons SP-API-Changelog und nicht in der Ankündigung für Verkäufer: "This only applies to sellers who confirm their own shipments (self-ship). If a seller uses Amazon's Buy Shipping service to purchase labels, Amazon handles carrier compliance internally - no action needed." Wer Versandetiketten über Buy Shipping kauft, für den ist die Frage nach dem Versanddienstleister bereits geklärt.
Was müssen Sie dem Versanddienstleister mitgeben?
Zwei Datenpunkte und eine Lieferbedingung, und der Datenteil ist neu. Amazon verlangt, dass Sie "Supply your carrier with ASIN details for each product in the shipment with a value of EUR 150 or less imported under IOSS, as well as Amazon's IOSS number" und weist darauf hin, dass "The authorised carrier will invoice you for applicable import duties and provide the duty to EU customs authorities". Die Einfuhrabgabe erreicht den Zoll über den Versanddienstleister und erreicht Sie anschließend als Rechnung.
Die Lieferbedingung ist die dritte Anforderung und diejenige, die das Kundenerlebnis schützt. Amazon schreibt, man solle "Continue to ship FBM shipments Delivered Duty Paid (DDP) so that customers do not receive additional import duties, customs or tax charges after completing their purchase" und dem Versanddienstleister "all data and documents required for customs clearance" mitgeben. Ein Käufer, der an der Tür zur Kasse gebeten wird, ist ein Käufer, der eine Reklamation eröffnet.
- Ein zugelassener Versanddienstleister. Amazon kündigte an, man werde "in den kommenden Wochen weitere zugelassene Versanddienstleister hinzufügen und die Liste auch nach dem 1. Juli weiter aktualisieren", die Liste ist also ein lebendes Dokument, das es wert ist, immer wieder geprüft zu werden, statt nur einmal nachgeschlagen zu werden.
- ASIN-Details pro Produkt in jeder Sendung bis 150 Euro, die unter IOSS eingeführt wird.
- Amazons IOSS-Nummer, die der Versanddienstleister nutzt, um die Verzollung auf der Mehrwertsteuerseite abzuwickeln.
- Delivered Duty Paid, damit nach dem Checkout nichts mehr beim Käufer landet.
- Den vollständigen Satz an Zolldokumenten, dessen Übergabe Amazon zur Aufgabe des Verkäufers macht.
Wie funktioniert das bei FBA?
Bei Remote Fulfilment with FBA übernimmt Amazon das und ändert dafür Ihren Preis. In der Ankündigung heißt es: "we'll add the EUR 3 import duty to the customer-facing price for items in customer shipments with a value of EUR 150 or less and then calculate VAT as per the existing rules. As a result, the price that customers see for your Remote Fulfilment with FBA products in our EU stores may be higher than the price that you've set."
Das erzeugt eine Lücke im Reporting, die man kennen sollte, bevor man einen Fehler vermutet. Amazon ergänzt: "Alle Seiten in Seller Central, einschließlich Alle Bestände verwalten, zeigen Ihren Preis ohne den Einfuhrzoll und eine etwaige Umsatzsteuer an." Der Preis in Ihren Bestandsübersichten ist nicht der Preis auf der Produktdetailseite, und den tatsächlichen Preis sieht man über den Revenue Calculator.
Prüfen Sie Ihren Repricer, bevor er gegen die Einfuhrabgabe arbeitet
Amazon warnt, dass man Preisregeln oder Automatisierungen überprüfen sollte, "und dabei die zusätzliche Einfuhrabgabe von 3 Euro auf den eigenen Festpreis berücksichtigen" sollte. Eine Automatisierung, die sich am Regalpreis eines Wettbewerbers orientiert, während Seller Central ihr einen Preis ohne Abgabe anzeigt, rechnet mit der falschen Zahl, und bei niedrigpreisigen Artikeln sind 3 Euro ein großer Anteil der Lücke, die sie zu schließen versucht.
Amazon nennt auch den strukturellen Ausweg, der schlicht darin besteht, nicht mehr pro Bestellung zu importieren: "Shipments sent from within the EU to customers in the EU are not subject to this import duty. Consider sending inventory to our EU fulfilment networks for local fulfilment and faster delivery." Eine Platzierung in größeren Mengen innerhalb der EU macht aus einer Abgabe pro Position auf jedes Paket ein einziges Zollereignis pro Container. Dieses Ereignis ist nicht kostenlos, denn eine Masseneinfuhr zahlt den regulären Zollsatz und Einfuhrumsatzsteuer, aber es ist eine einzige Zollanmeldung statt einer Abgabe auf jedes einzelne Paket. Es ist dasselbe Argument, das hinter Amazon Warehousing and Distribution in Europa steht.
Was hat es mit der Frist zum 1. November 2026 auf sich?
Produktidentifikatoren werden zu einem Pflichtbestandteil der EU-Zollanmeldung, und das steht in keiner Amazon-Ankündigung. Die Anforderung erreicht Verkäufer stattdessen über die Versanddienstleister. Die Hinweise von Royal Mail, die ein Verkäufer vollständig in einem EU-Forenthread von Amazon selbst wiedergegeben hat, besagen, dass die neuen Anforderungen an Produktidentifikatoren "will be optional from July 2026 but will become mandatory from November 2026" und dass diese Änderungen "apply to all carriers exporting to the EU, not just Royal Mail and Parcelforce Worldwide".
Die Leitlinien der Kommission selbst sind präziser als die Zusammenfassungen der Versanddienstleister und nennen drei statt zwei Identifikatoren. Einen Händler-Produktidentifikator, "vom Online-Verkäufer, Marktplatz oder der Plattform vergeben", in allen Fällen erforderlich. Einen nicht standardisierten Herstelleridentifikator, ebenfalls in allen Fällen erforderlich. Und einen standardisierten Herstelleridentifikator, eine GTIN, EAN oder ISBN, nur erforderlich, wenn einer existiert. Die Pflicht gilt pro Produkt, nicht nur pro Position, eine Position mit mehreren Produkten braucht also für jedes einen eigenen Identifikator.
Ein Blick ins Seller Central reicht dieses Mal nicht
Die Änderung zum 1. Juli kam als Amazon-Ankündigung, weil Amazon sie durchsetzen musste. Die Änderung zum 1. November ist eine Zollanforderung zwischen Ihnen und demjenigen, der das Paket transportiert, deshalb wird in Ihren Benachrichtigungen nichts dazu auftauchen. Wenn Ihre Produktdaten bisher nie eine Herstellerreferenz gebraucht haben, liegt die Arbeit in Ihrem Katalog und nicht in Ihren Amazon-Einstellungen, und sechs Wochen sind nicht viel Zeit, um einer langen Liste von SKUs eine GTIN hinzuzufügen.
So wird ein Non-EU-Geschäft compliant
- Prüfen Sie zuerst, ob die Regel Sie überhaupt betrifft - Die Versanddienstleister-Prüfung greift nur bei Bestellungen, die von außerhalb der EU an eine EU-Adresse versendet werden und bei denen der Artikelwert 150 Euro oder weniger beträgt, ohne MwSt., Versand und Rabatte. Wenn alles, was Sie an EU-Kunden versenden, ohnehin schon innerhalb der EU liegt, betrifft Sie das Ganze nicht, und der Rest dieser Liste ist optionale Lektüre.
- Wechseln Sie zu einem zugelassenen Versanddienstleister oder zu Buy Shipping - Prüfen Sie Ihren aktuellen Versanddienstleister gegen Amazons Liste zugelassener Anbieter, die laufend erweitert wird. Steht Ihr Versanddienstleister nicht darauf, wechseln Sie entweder oder kaufen Sie Versandetiketten über Amazon Buy Shipping, wo Amazon erklärt, dass es die Einhaltung der Versanddienstleister-Vorgaben intern übernimmt und Sie nichts weiter tun müssen.
- Verknüpfen Sie ASIN und IOSS-Nummer fest mit Ihren Versanddaten - Ihr Versanddienstleister braucht ASIN-Angaben zu jedem Produkt in einer betroffenen Sendung sowie Amazons IOSS-Nummer. Wenn Sie Zolldaten aus einem Bestellexport generieren, ist das eine Aufgabe der Feldzuordnung, und es lohnt sich, das einmal richtig einzurichten, statt Werte pro Sendung händisch einzutragen.
- Kalkuliere die Artikel neu, bei denen 3 Euro pro Artikel die gesamte Marge aufzehren - Zähle die unterschiedlichen Produktarten in einem typischen Warenkorb, nicht die Einheiten, denn die Gebühr wird pro Zolldeklarationszeile und nicht pro Menge berechnet. Amazon empfahl, die Preise vor dem 1. Juli zu überprüfen, und dieselbe Rechnung entscheidet darüber, welche niedrigpreisigen SKUs sich grenzüberschreitend überhaupt noch lohnen.
- Richten Sie Ihre Automatisierungen am tatsächlichen Preis aus - Bei Remote Fulfilment with FBA zeigt das Seller Central Ihren Preis ohne Zoll und MwSt., während Käufer einen höheren Preis sehen. Nutzen Sie den Revenue Calculator für den tatsächlichen Verkaufspreis und prüfen Sie, ob Ihre Preisregeln nicht versehentlich einer Zahl folgen, die 3 Euro unter dem liegt, was der Kunde sieht.
- Tragen Sie die Produktkennungen vor November vollständig ein - Jedes Produkt braucht Ihre eigene Händlerreferenz und die des Herstellers, dazu einen standardisierten Code wie GTIN oder EAN, sofern vorhanden. Durchsuchen Sie jetzt den Katalog nach SKUs ohne Herstellerreferenz, denn diese werden ab dem 1. November 2026 in der Zollanmeldung zwingend erforderlich.
Ist die Zollgebühr von 3 Euro dauerhaft?
Nein, und das steht so in der Verordnung selbst. Artikel 2 lautet "Vom 1. Juli 2026 bis zum 1. Juli 2028", und die Erwägungsgründe erklären, warum die Gebühr als Pauschalbetrag und nicht als echter Zolltarif gestaltet ist: Sie ist eine "vorübergehende Übergangsmaßnahme", eingeführt "bis zur Annahme des neuen Zollkodex der Union, der voraussichtlich eine neue zentralisierte IT-Infrastruktur der Union schaffen wird". Die 3 Euro sind ein Platzhalter für ein System, das es noch gar nicht gibt.
Die Verordnung sieht außerdem eine Überprüfung vor, die in weniger als zwei Wochen beginnt. Artikel 3 verlangt, dass "die Kommission bis zum 1. Oktober 2026 und danach jeden Monat bewertet, ob es zu einer Verlagerung von Handelsströmen kommt", und falls sie eine solche feststellt, kann sie Änderungen vorschlagen. Parallel dazu läuft eine zweite Uhr: Die Kommission muss bis zum 1. Dezember 2027 bewerten, ob der EU Customs Data Hub rechtzeitig einsatzbereit ist, um dieses Regime zu ersetzen. Man sollte die aktuelle Zahl keinesfalls als festgeschrieben betrachten, und ein Geschäftsmodell, das nur bei exakt 3 Euro pro Artikel funktioniert, trägt mehr Risiko, als es scheint.
Die eine Zahl, die Sie durchrechnen sollten
Nehmen Sie Ihre mittlere EU-Bestellung, die von außerhalb der EU versendet wird, zählen Sie die unterschiedlichen Produkte darin, nicht die Einheiten oder die Pakete, und multiplizieren Sie mit drei. Vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Deckungsbeitrag derselben Bestellung. Frisst die Gebühr mehr als ein Drittel davon auf, lautet die Antwort nicht bessere Zollpapiere, sondern Lagerbestand innerhalb der EU vorzuhalten, und je früher diese Entscheidung fällt, desto weniger vom vierten Quartal kostet sie.
Grenzüberschreitend tätige Verkäufer erleben diese Art von Änderung meist zuerst als Welle von Fehlschlägen und nicht als Ankündigung, was die teure Art ist, es herauszufinden. Zu wissen, welche SKUs tatsächlich Ihr EU-Volumen tragen und was jede einzelne nach Gebühren und Zoll netto einbringt, macht daraus eine Preisentscheidung statt einer hektischen Compliance-Aktion. Ein Analytics-Dashboard für Verkäufer, das die Marge nach Marktplatz aufschlüsselt, macht das schneller sichtbar als jede Zollrechnung, und unser Leitfaden zum Verkaufen in der EU und den USA beleuchtet die weiteren Trade-offs.
Wie hoch ist der neue EU-Zoll auf Importe mit geringem Wert?
Drei Euro pro Artikel bei einer Sendung mit einem Gesamtwert von bis zu 150 Euro, importiert unter IOSS oder als Postsendung. Ein Artikel entspricht einer Zolldeklarationszeile und nicht einer Einheit, sodass mehrere Einheiten eines Produkts nur einmal berechnet werden, während mehrere unterschiedliche Produkte jeweils separat berechnet werden.
Gilt die 3-Euro-Gebühr auch für FBA-Bestellungen?
Er gilt für Sendungen, die an EU-Kunden von außerhalb der EU versendet werden, was Remote Fulfilment with FBA einschließt. Dort schlägt Amazon den Zoll direkt auf den für den Kunden sichtbaren Preis auf. Bestand, der bereits innerhalb der EU lagert, ist davon nicht betroffen.
Warum lehnt Amazon meine Versandbestätigung ab?
Weil der Versanddienstleister nicht berechtigt ist, Amazons IOSS-Nummer zu verwenden. Die Bestätigung schlägt mit der Meldung fehl, dass der ausgewählte Versanddienstleister nicht unterstützt wird, unter dem Fehlercode InvalidInput, bei Sendungen von außerhalb der EU an eine EU-Adresse mit einem Wert von 150 Euro oder weniger.
Brauche ich einen zugelassenen Versanddienstleister, wenn ich Amazon Buy Shipping nutze?
Nein. Amazon erklärt, dass die Anforderung für Verkäufer gilt, die ihre Sendungen selbst bestätigen, und dass Amazon beim Kauf von Versandetiketten über Buy Shipping die Einhaltung der Versanddienstleister-Vorgaben intern übernimmt, ohne dass der Verkäufer etwas tun muss.
Was ändert sich am 1. November 2026?
Produktkennungen werden in der elektronischen Zollanmeldung verpflichtend, nachdem sie seit Juli optional waren. Jede Position benötigt eine eigene Produktreferenz sowie die des Herstellers, einschließlich GTIN, EAN oder UPC, sofern vorhanden.
Erhalte ich die 3 Euro zurück, wenn die Bestellung zurückgesendet wird?
Royal Mail weist Verkäufer darauf hin, dass die Abgabe bei Rücksendungen nicht erstattet wird, und die rechtliche Lage kommt dem sehr nahe: Die Kommission bestätigt, dass der vereinfachte Weg zur Ungültigmachung einer Anmeldung bei einer zurückgesendeten Kleinsendung entfällt, "obwohl die allgemeinen Regeln zur Erstattung von Zollabgaben gemäß Artikel 116 UCC weiterhin gelten". Betrachten Sie die 3 Euro als verloren, sofern Sie nicht bereit sind, einen Erstattungsantrag zu stellen.
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