FBA
Gestione dell'inventario
Supply Chain by Amazon: tre date decidono il tuo Q4
|
11 min read
Last updated Oct 06, 2026
Supply Chain by Amazon viene di solito presentato come un elenco di nove nomi di servizio, ed è il modo meno utile per incontrarlo a ottobre. Solo uno di quei servizi cambia quanto costa questo trimestre, ed è Amazon Warehousing and Distribution. Porta tre date cambiano quanto costa questo trimestre, e il resto del calendario sta nella tabella qui sotto: 14 ottobre per l’inbound AWD prima della Black Friday Week, 15 ottobre quando iniziano le tariffe di logistica di picco e 31 ottobre quando scade l’esenzione di stoccaggio off-peak per AWD con rifornimento automatico.
Supply Chain by Amazon è il pacchetto di servizi logistici di Amazon, dal trasporto dalla fabbrica alla dogana, allo stoccaggio di massa, al rifornimento e alla consegna. Il suo braccio di stoccaggio è Amazon Warehousing and Distribution, che tiene le scorte di riserva a costi inferiori rispetto a un centro logistico e rifornisce FBA in automatico. Nella stagione natalizia statunitense 2026 i venditori che usano AWD con rifornimento automatico mantengono la tariffa di stoccaggio off-peak fino al trentuno ottobre, mentre le tariffe di logistica di picco iniziano il quindici ottobre.
Che cosa scade davvero questo mese?
Tre cose distinte, e si confondono facilmente perché cadono tutte entro la fine del mese. La più chiara è l’esenzione sullo stoccaggio. Nel suo annuncio Holiday 2026, pubblicato a luglio, Amazon scrive: "if you send inventory through AWD and enable automatic replenishment to FBA, you'll keep paying the off-peak monthly storage rate through October 31, 2026." È una concessione sullo stoccaggio, e dipende dal fatto che il rifornimento automatico sia attivo, non dal semplice tenere merce in AWD.
La scadenza di inbound è quella che non si recupera
Amazon ha pubblicato le date di arrivo necessarie per l’idoneità al badge Prime durante gli eventi: per Black Friday Week e Cyber Monday "October 14: AWD shipments", "October 21: FBA shipments with 'minimal shipment splits' option selected" e "October 28: FBA shipments with 'Amazon-optimized shipment splits' option selected (most sellers select this option)". Le date dei Prime Big Deal Days, 2, 9 e 16 settembre, sono passate. Una tariffa di stoccaggio si può ottimizzare dopo; una spedizione che arriva a novembre non può diventare idonea a posteriori.
Che cosa cambia esattamente AWD rispetto al picco?
AWD separa dove sta la merce da quanto Amazon chiede per tenerla. Sulle tariffe di logistica di picco Amazon scrive: "Holiday peak fulfillment fees will apply again from October 15, 2026, to January 14, 2027, for Fulfillment by Amazon (FBA), Remote Fulfillment with FBA, Multi-Channel Fulfillment (MCF), and Buy with Prime. Holiday peak fulfillment fees will have the same per unit increase over non-peak rates as last year, averaging $0.32 per unit. The 3.5% fuel and logistics-related surcharge will apply on top of holiday peak fulfillment fees." Sono tariffe di logistica, addebitate quando un’unità parte. Lo stoccaggio è la riga separata, ed è quella che AWD sposta.
| Data | Che cosa succede | Si applica a |
|---|---|---|
| 2 settembre | Scadenza inbound AWD per i Prime Big Deal Days | Spedizioni AWD |
| 9 settembre | Scadenza inbound FBA per i Prime Big Deal Days, suddivisione minima | Spedizioni FBA |
| 16 settembre | Scadenza inbound FBA per i Prime Big Deal Days, suddivisione ottimizzata | Spedizioni FBA |
| 14 ottobre | Scadenza inbound AWD per Black Friday Week e Cyber Monday | Spedizioni AWD |
| 15 ottobre | Iniziano le tariffe di logistica di picco, in media 0,32 dollari in più per unità | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
| 20 ottobre | Chiude la finestra per proporre deal su Black Friday Week e Cyber Monday | Deal e sconti di prezzo |
| 21 ottobre | Scadenza inbound FBA, suddivisione minima | Spedizioni FBA |
| 28 ottobre | Scadenza inbound FBA, suddivisione ottimizzata da Amazon | Spedizioni FBA |
| 31 ottobre | Ultimo giorno della tariffa off-peak per AWD con rifornimento automatico | Scorte AWD |
| 14 gennaio 2027 | Finiscono le tariffe di logistica di picco | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
Leggendo l’elenco la logica della sequenza diventa visibile. Amazon vuole le scorte di riserva nella rete prima che i centri logistici passino dalla ricezione al prelievo, e lo dice chiaramente: "Our fulfillment center teams focus on receiving holiday shipments in September and October, then shift to processing customer orders in November and December. So, you may see lower capacity limits during this time." La concessione sullo stoccaggio e la scadenza AWD anticipata sono entrambi modi per tirare dentro la merce prima, ed è per questo che AWD ha la scadenza più precoce e l’unico sconto sullo stoccaggio.
Il numero di Amazon sul programma di Amazon
Nello stesso post Amazon riferisce che "sellers who enrolled in AWD in the fourth quarter of 2025 experienced an increase of over 13% in shipped units and greater than 30% reduction in out-of-stock days during the quarter." Prendilo per quello che è: un dato del fornitore sul proprio servizio, pubblicato senza metodologia né gruppo di controllo e misurato su venditori che hanno scelto di aderire. Il dato sui giorni di rottura di stock è la metà più credibile, perché tenere scorte di riserva più vicine alla rete riduce meccanicamente le rotture.
Quanto paga davvero la scala degli sconti?
Due gradini, e il secondo richiede di affidare ad Amazon anche il trasporto. Sulla sua pagina Supply Chain by Amazon Amazon offre "save 10% on AWD storage" per chi usa il rifornimento automatico AWD, poi "save 20% on AWD storage" e "10% on transportation" per i venditori che muovono la merce anche con Amazon Global Logistics, Seller Export & Delivery o il Partnered Carrier program. La scala è il vero prodotto: i nove nomi di servizio esistono perché ciascuno che adotti sconta il successivo.
- Il pacchetto è trasporto, stoccaggio e consegna. Amazon lo descrive come ritiro di "inventory from your manufacturing facilities", spedizione "across borders", gestione di "customs clearance and ground transportation", stoccaggio di "inventory in bulk", gestione del "replenishment across Amazon and other sales channels" e consegna "directly to customers".
- Il rifornimento automatico è la condizione, non una funzione. Sia lo sconto del 10% sullo stoccaggio sia la data off-peak dipendono dal fatto che sia attivo.
- Il confronto sullo stoccaggio che Amazon stampa è 0,78 dollari per piede cubo al mese per FBA di dimensione standard da gennaio a settembre contro 0,48 per AWD, e 2,40 contro 0,48 da ottobre a dicembre.
- Sono cifre da pagina commerciale per lo store statunitense, non un preventivo per il tuo account. Amazon rimanda i venditori al Revenue Calculator, al cruscotto Profit Analytics e al Fee and Economics Preview Report per tariffe sui propri prodotti.
- Si rivendica anche un 15% di vendite in più sulla stessa pagina, con la nota "Calculated April - June 2023": una finestra di misurazione vecchia di tre anni attaccata a un’offerta attuale.
La riga da ottobre a dicembre è dove l’aritmetica alza la voce, perché il valore FBA triplica circa mentre quello AWD non si muove. È l’argomento strutturale a favore dello stoccaggio di riserva: il prezzo di picco serve a spingere fuori dai centri logistici le unità che girano lente, e AWD è il posto ufficialmente previsto per metterle. Ed è anche il motivo per cui il 31 ottobre pesa più di quanto sembri. Dopo quella data la concessione finisce e scegli fra la tariffa AWD e una tariffa di centro logistico già salita.
Che cosa è cambiato strutturalmente nel 2026?
Amazon ha spostato il magazzino nel paese della fabbrica. In un annuncio di aprile ha lanciato Global Warehousing & Distribution: "Starting April 9, 2026, you can store your inventory in bulk at a lower cost in our new Global Warehousing & Distribution (GWD) facility in Shenzhen, China, and seamlessly replenish to our US fulfillment network when needed." Le promesse sono "Reduce storage costs by up to 45% compared to US Amazon Warehousing and Distribution (AWD)" e "Get inventory to US fulfillment centers up to seven days faster when paired with Amazon Global Logistics (AGL)". Entrambe sono cifre "up to". Amazon presenta GWD come "the first step in our Next Generation of Global Selling vision - where you list once, bring your inventory to the warehouse at origin, and sell it globally from day one".
L’altro cambiamento del 2026 è una penale e non uno sconto, ed è sopravvissuto alla promozione con cui è arrivato. Quando Amazon ha aperto centri AWD per pallet in California e Arizona, ha applicato una tariffa introduttiva di inbound di 1 dollaro a scatola contro una base di 1,35, ma solo per spedizioni ricevute entro il 14 gennaio 2026: quell’offerta non c’è più. È rimasto il rovescio: "Shipments that don't meet our palletizable region requirements or don't match your order details will be charged a processing fee of $2.50 per box, instead of the base rate of $1.35 per box", e Amazon aggiunge: "We may reject shipments that contain mixed products on one pallet". Scegliere la regione West Coast Palletizable e poi inviare pallet misti quasi raddoppia la tariffa a scatola.
Queste sono le date dello store statunitense. L’Europa ha un altro calendario
Tutto quanto sopra viene dall’annuncio natalizio statunitense di Amazon e dalla sua pagina di programma USA, e il sovrapprezzo citato sopra le tariffe di picco è quello statunitense del 3,5%. L’FBA europeo ha un sovrapprezzo distinto dell’1,5% introdotto il 17 aprile 2026, e il picco festivo europeo segue un calendario proprio. Se vendi in entrambi, trattali come due piani e non come uno con il calendario tradotto; per il lato europeo guarda la nostra guida ad Amazon Warehousing and Distribution in Europa.
Come usare quel che resta di ottobre
- Conferma che il rifornimento automatico sia davvero attivo - La tariffa off-peak fino al 31 ottobre dipende dall’invio di merce tramite AWD e dall’attivazione del rifornimento automatico verso FBA. Tenere scorte in AWD senza quell’impostazione non soddisfa la condizione dichiarata da Amazon, quindi controlla l’impostazione invece di dare per buona la posizione della merce.
- Ragiona a ritroso dal 28 ottobre, non dal Black Friday - L’ultima data di inbound FBA per l’idoneità alla Black Friday Week è il 28 ottobre con suddivisione ottimizzata da Amazon, che secondo Amazon è l’opzione scelta dalla maggioranza, e il 21 ottobre con suddivisione minima. La data AWD, 14 ottobre, precede entrambe. Scegli la corsia compatibile con ciò che riesci a spedire davvero e prenota su quella data.
- Decidi che cosa non deve stare in un centro logistico il 15 ottobre - Le tariffe di picco vanno dal 15 ottobre al 14 gennaio e aggiungono in media 0,32 dollari per unità prima del sovrapprezzo del 3,5%. Gli articoli lenti tenuti in FBA in quella finestra pagano lo stoccaggio di picco senza le vendite che lo giustifichino, ed è esattamente il caso a cui AWD risponde.
- Controlla le tue proposte di deal prima del 20 ottobre - La finestra per proporre deal su Black Friday Week e Cyber Monday chiude il 20 ottobre. Lo sconto per invio anticipato che faceva risparmiare 50 dollari sulla quota iniziale richiedeva una proposta entro il 5 settembre ed è scaduto, quindi restano 100 dollari iniziali più l’1,5% delle vendite promozionali, con tetto a 5.000 dollari.
- Fai combaciare i pallet con la regione che hai scelto - Se fai inbound nella regione West Coast Palletizable, una spedizione che non rispetta i requisiti dei pallet viene addebitata a 2,50 dollari a scatola invece di 1,35, e i pallet con prodotti misti possono essere respinti. Conferma i pallet a SKU singolo prima di prenotare e non dopo la scansione della spedizione.
Il numero che dice se AWD conviene
Prendi i piedi cubi che prevedi di tenere nei centri logistici fra il 15 ottobre e il 14 gennaio e quotali due volte: una alla tariffa di stoccaggio di picco del centro logistico e una alla tariffa AWD più il costo di trasporto del rifornimento. AWD vince sulla massa che gira lenta e perde su tutto ciò che gira abbastanza in fretta da non fermarsi mai, perché ogni tratta di rifornimento è un costo che un’unità già nel centro logistico non paga.
La difficoltà onesta con un pacchetto così è che risparmi e costi atterrano in punti diversi: lo stoccaggio scende su una riga, trasporto e lavorazione salgono su altre, e l’effetto netto esiste solo per SKU. Seguire commissioni logistiche, stoccaggio e margine per ASIN in un’unica vista trasforma una scala di sconti in una decisione che puoi verificare un mese dopo. Le analisi di profitto di SellerMagnet scompongono quelle righe per marketplace e per prodotto.
Quando iniziano le tariffe di logistica di picco di Amazon nel 2026?
Il 15 ottobre 2026, fino al 14 gennaio 2027, per FBA, Remote Fulfillment with FBA, MCF e Buy with Prime. L’aumento è in media di 0,32 dollari per unità, con il sovrapprezzo statunitense del 3,5% in aggiunta.
Quanto dura la tariffa di stoccaggio off-peak di AWD?
Fino al 31 ottobre 2026, per i venditori che inviano merce tramite AWD e abilitano il rifornimento automatico verso FBA. La condizione è l’impostazione del rifornimento, non il semplice stoccaggio in AWD.
Quali sono le scadenze di inbound per il Q4 2026?
Per Black Friday Week e Cyber Monday: 14 ottobre per AWD, 21 ottobre per FBA con suddivisione minima e 28 ottobre per FBA con suddivisione ottimizzata da Amazon. Per i Prime Big Deal Days erano il 2, il 9 e il 16 settembre.
Quali sconti offre Supply Chain by Amazon?
Amazon pubblica il 10% sullo stoccaggio AWD per chi usa il rifornimento automatico, che sale al 20% sullo stoccaggio e al 10% sul trasporto per chi usa anche Amazon Global Logistics, SEND o il Partnered Carrier program.
Che cos’è Global Warehousing and Distribution?
Un magazzino di massa all’origine, lanciato a Shenzhen il 9 aprile 2026, che rifornisce la rete statunitense. Amazon dichiara costi di stoccaggio fino al 45% sotto l’AWD statunitense e merce che arriva fino a sette giorni prima se abbinata ad AGL.
Queste date valgono per i venditori europei?
No. Sono le scadenze dello store statunitense e il sovrapprezzo del 3,5% è quello USA. L’FBA europeo ha un sovrapprezzo distinto dell’1,5% dal 17 aprile 2026 e un proprio calendario festivo.
Stop Juggling Tools. SellerMagnet Combines Everything You Need.
Join a smarter way to manage your Amazon store.
Recommended Articles
FBA
Gestione dell'inventario
Supply Chain by Amazon: tre date decidono il tuo Q4
Supply Chain by Amazon raccoglie nove servizi, ma solo uno cambia quanto costa il quarto trimestre. AWD porta tre scadenze nelle prossime tre settimane.
Read more
FBA
Amazon Updates
Pan-EU FBA ora richiede un’offerta nei Paesi Bassi
Dal 3 settembre 2026 ogni prodotto Pan-EU FBA deve avere un’offerta attiva nei Paesi Bassi, e il Belgio arriva a febbraio 2027. Nessuno dei due vale per il minimo.
Read more
FBA
Amazon Updates
Vendere su Amazon Haul significa rinunciare al tuo marchio
Amazon Haul è su invito, con tetto a 20 dollari, e ogni prodotto va elencato con il marchio Generic. Che cosa comporta davvero per un catalogo.
Read more
Gestione dell'inventario
Amazon Updates
Il de minimis non torna: quanto costano ora gli import USA
Due regole CBP del 24 giugno 2026 hanno reso indefinita la sospensione della franchigia da 800 dollari. Cosa devi dichiarare e cosa Amazon continua a rifiutare.
Read more
FBA
Amazon Updates
Amazon SIPP 2026: lo sconto da 1,32 dollari sparisce
Dal 15 gennaio 2026 Amazon elimina lo sconto SIPP sui voluminosi e applica da 1,51 a 4,04 dollari di tariffa di imballaggio. I suoi esempi mostrano chi ci rimette.
Read more
Gestione dell'inventario
FBA
Amazon Warehousing and Distribution è attivo in Europa
AWD è partito in cinque store europei il 20 agosto 2026. Il listino, le condizioni per lo sconto del 10% e il vincolo Pan-EU che l'annuncio non cita.
Read more
