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Amazons temporäre Fristverlängerungen für Versandpläne zur Peak Season 2026 erklärt
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15 Min. Lesezeit
Wer FBA-Bestand aus dem Ausland in die USA versendet, sollte aufhorchen: Amazon hat still und leise zwei Fristen verlängert, die darüber entscheiden, ob eine aufgeteilte internationale Sendung mit einer Mängelgebühr belegt wird. Für internationale Versandpläne, die zwischen dem 1. August 2026 und dem 30. November 2026 erstellt wurden, wächst das Zeitfenster, in dem die restlichen Sendungen eines Mehrfach-Zielorte-Plans nach Eingang der ersten Sendung ankommen müssen, von 30 auf 45 Tage, und das Fenster für die automatische Sendungsschließung wurde auf 90 Tage verlängert. Beide Änderungen sind befristet, beide greifen automatisch ohne weiteres Handeln, und beide lassen sich leicht übersehen, da sie unauffällig im Inbound Performance Dashboard auftauchen, statt als große Richtlinien-Ankündigung daherzukommen. Dieser Leitfaden erklärt genau, was sich geändert hat, welche Sendungen qualifizieren, wie sich das von der unveränderten Basisregel mit 45 Tagen national und 75 Tagen international für nicht angekommene Sendungen unterscheidet, zeigt ein durchgerechnetes Beispiel mit echten Daten und verrät, was zu prüfen ist, bevor man davon ausgeht, dass eine Gebühr automatisch erlassen wurde.
Amazons Verlängerungen für die Hauptsaison 2026 gewähren internationalen Mehrziel-Sendungsplänen, die zwischen dem 1. August und dem 30. November 2026 erstellt werden, zwei vorübergehende Erleichterungen: Das Zeitfenster, in dem die restlichen Sendungen nach Eingang der ersten Teillieferung eintreffen müssen, wächst von 30 auf 45 Tage, bevor die Gebühr für gelöschte oder nicht zugestellte Sendungen greift, und das Zeitfenster für den automatischen Sendungsabschluss verlängert sich auf 90 Tage. Beide Regelungen gelten automatisch, es ist keine Aktion des Verkäufers erforderlich, und eine bereits berechnete Mängelgebühr auf eine berechtigte Sendung wird über den Erstattungsbericht zurückerstattet. Die grundlegende Regel von 45 Tagen für Inlandssendungen und 75 Tagen für internationale Sendungen bleibt unverändert.
Was sich tatsächlich geändert hat, ganz einfach erklärt
Ein internationaler Versandplan mit mehreren Zielen teilt eine Bestellung in mehrere Sendungen auf, meist weil Amazons Placement Service das Inventar an mehr als ein Fulfillment-Center verteilt. Diese Sendungen kommen selten am selben Tag an: Transitzeiten auf dem Seeweg, Zollabwicklung und Inlandstransporte schwanken alle, sodass die nachfolgenden Sendungen Tage oder Wochen später eintreffen können. Amazon überwacht, wie groß diese Zeitspanne sein darf, und wenn eine Sendung innerhalb des Plans im Verhältnis zur ersten zu spät ankommt, wird sie im Inbound Performance Dashboard als gelöschte oder abgebrochene Sendung markiert, und es fällt eine Fehlergebühr an. Der Gedanke hinter dieser Regel ergibt unter normalen Bedingungen durchaus Sinn: Ohne eine Begrenzung könnte ein Verkäufer theoretisch das Ende eines Versandplans endlos hinauszögern und die gesamte Bestellung trotzdem als laufend statt als abgeschlossen verbuchen.
Für Versandpläne, die im Zeitraum vom 1. August bis 30. November 2026 erstellt werden, hat Amazon diese Frist von 30 auf 45 Tage verlängert, und zwar genau deshalb, um die längeren und weniger vorhersehbaren Transitzeiten abzufedern, die mit der Nachfrage nach Seefrachtkapazitäten in der Hochsaison einhergehen. Eine zweite, davon unabhängige Änderung verlängert das Fenster für den automatischen Versandabschluss, also den Zeitpunkt, an dem Amazon aufhört, auf eine unterwegs befindliche Sendung zu warten und sie schließt, auf 90 Tage. Damit erhalten langsame Sendungen mehr Spielraum, bevor sie abgeschlossen werden, anstatt als erhalten verbucht zu werden.
Multi-Ziel-Pläne sind am stärksten betroffen
Ein Versandplan mit nur einem Zielort hat nichts, womit er verglichen werden könnte. Diese Erweiterung betrifft daher vor allem Verkäufer, deren Sendungen durch den Placement-Service von Amazon aufgeteilt werden, oder solche, die bewusst eine Aufteilung auf mehrere Ziele wählen, um die eigenen Frachtkosten zu Amazon zu senken. Je mehr Zielorte ein Plan hat, desto mehr Möglichkeiten gibt es, dass sich eine Teilstrecke im Vergleich zu den anderen verzögert, und genau für dieses Szenario wurde diese Erweiterung geschaffen.
| Uhr | Normalwert | Erweiterter Wert (Pläne erstellt 1 Aug - 30 Nov 2026) | Wogegen es schützt |
|---|---|---|---|
| Zeitfenster für den Eingang zusammenhängender Sendungen | 30 Tage | 45 Tage | Die Gebühr für gelöschte/abgebrochene Mängel bei späteren Sendungen innerhalb desselben Mehrzielplans |
| Zeitfenster für den automatischen Sendungsabschluss | Nicht als feste Kennzahl auf den allgemeinen Amazon-Seiten veröffentlicht | 90 Tage | Eine Sendung, die sich noch im Transit befindet, wird abgeschlossen, bevor sie realistisch die Chance hatte, einzutreffen |
| Regel zur nicht eingetroffenen Sendung (Basisregel, unverändert) | 45 Tage national / 75 Tage international | Unverändert | Eine Sendung, die ab ihrem Erstellungsdatum überhaupt nie eintrifft |
Dies sind zwei unterschiedliche Zeitfenster im Verhältnis zur 75-Tage-Eingangsregel
Es ist leicht, diese Erweiterung mit der allgemeinen Regel zu verwechseln, nach der eine internationale Sendung innerhalb von 75 Tagen nach ihrem Erstellungsdatum eintreffen muss, da sie sonst als nie eingetroffen gilt. Diese Regel hat sich NICHT geändert. Verändert hat sich das Zeitfenster zwischen der ERSTEN eingegangenen Sendung in einem Mehrzielplan und den SPÄTEREN Sendungen innerhalb desselben Plans, also ein engerer, planbezogener Vergleich, nicht die gesamte Zeitspanne von Erstellung bis Eingang.
Wer tatsächlich qualifiziert ist
- Der Sendungsplan muss INTERNATIONAL sein (Inventar, das aus dem Ausland in ein US-Fulfillment-Center verschickt wird).
- Der Versandplan muss ein MULTI-DESTINATION-Plan sein, das heißt, Amazon hat ihn in mehr als eine Sendung aufgeteilt, die an mehr als ein Fulfillment-Center geht.
- Der Plan muss zwischen dem 1. August 2026 und dem 30. November 2026 ERSTELLT worden sein (maßgeblich ist das Erstellungsdatum des Plans, nicht das Versand- oder Ankunftsdatum, das prüft Amazon).
- Die spätere(n) Sendung(en) im Plan müssen innerhalb von 45 Tagen nach Eingang der ERSTEN Sendung desselben Plans ankommen, nicht innerhalb von 45 Tagen nach Erstellung oder Versand.
Eine Sendung an ein einzelnes Ziel, eine inländische Sendung oder ein Multi-Destination-Plan, der außerhalb des Zeitraums 1. August bis 30. November erstellt wurde, erfüllt keine der beiden Verlängerungen und fällt auf das normale 30-Tage-Fenster für verknüpfte Sendungen ohne Sonderbehandlung zurück. Wichtig ist außerdem: Die Verlängerung gilt für den PLAN als Ganzes, nicht für einzelne, ausgewählte Sendungen darin. Sobald das Erstellungsdatum eines Multi-Destination-Plans in den Zeitraum fällt, gilt die verlängerte Frist für verknüpfte Sendungen für jede Sendung dieses Plans, nicht nur für die, die zufällig verspätet sind.
Was automatisch passiert, und was Sie trotzdem prüfen sollten
Prüfen, ob eine Versandverlängerung für die Hochsaison korrekt angewendet wurde
- Erstellungsdatum Ihres Plans prüfen - Öffnen Sie den Versandplan in Send to Amazon und bestätigen Sie, dass das Erstellungsdatum zwischen dem 1. August 2026 und dem 30. November 2026 liegt, denn dieses Datum, nicht das Versanddatum, entscheidet über die Berechtigung.
- Behalten Sie das Inbound Performance Dashboard im Blick, nicht nur Ihren Posteingang - Eine berechtigte Sendung kann im Dashboard trotzdem ein Mängel-Flag anzeigen, selbst wenn die Gebühr selbst erlassen wird; das Flag und die Gebühr werden getrennt erfasst, gehen Sie also nicht davon aus, dass ein sichtbares Flag bedeutet, dass Ihnen etwas berechnet wurde.
- Im Reimbursement-Report auf eine automatische Rückerstattung prüfen - Wenn für eine Sendung bereits eine Mängelgebühr berechnet wurde, die sich im Nachhinein als berechtigt herausstellt, erstattet Amazon diese automatisch; bestätigen Sie, dass die Rückerstattung tatsächlich in Ihrem Report angekommen ist, statt es einfach anzunehmen.
- Bereits eingereichte Widersprüche erneut prüfen - Wenn Sie eine Mängelgebühr für eine verknüpfte Sendung bereits manuell angefochten haben, bevor diese Verlängerung für Sie sichtbar war, prüfen Sie, dass nicht sowohl der Widerspruch als auch die automatische Rückerstattung angewendet wurden, denn das wäre eine doppelte Gutschrift, die es sich zu melden lohnt, falls Sie sie bemerken.
- Timing Ihrer nächsten Sendung an der tatsächlichen Frist ausrichten - Nutzen Sie das verlängerte 45-Tage-Fenster als Arbeitspuffer für die Sendungen in DIESEM Zeitraum, gehen Sie aber nicht davon aus, dass es nach dem 30. November 2026 weiterhin gilt; planen Sie Sendungen, die nach diesem Datum erstellt werden, nach der normalen 30-Tage-Regel.
Kein Handlungsbedarf, aber "kein Handlungsbedarf" heißt nicht "keine Kontrolle"
Amazon selbst formuliert es so, dass von Verkäufern keine Handlung erforderlich ist und die Änderungen und Rückerstattungen automatisch gelten. Das stimmt mechanisch, aber es lohnt sich trotzdem, die Daten und die korrekt eingegangene Rückerstattung im eigenen Konto zu bestätigen, genauso wie Sie jede automatische Anpassung bei einer so spezifischen Gebühr gegenprüfen würden.
Durchgerechnetes Beispiel: ein Plan mit 1.000 Einheiten und 3 Zielen
Ein Verkäufer erstellt am 14. September 2026 einen internationalen Versandplan für 1000 Einheiten, was in den Verlängerungszeitraum fällt. Amazons Placement-Service teilt ihn in 3 Sendungen mit je 400, 350 und 250 Einheiten auf, die an 3 verschiedene Fulfillment-Center gehen. Die erste Sendung geht am 21. September 2026 ein. Verzögerungen beim Seetransport und beim Zoll verschieben den Eingang der zweiten Sendung auf 33 Tage nach der ersten und den der dritten auf 41 Tage nach der ersten.
| Sendung | Einheiten | Tage nach erstem Eingang | Nach der alten 30-Tage-Regel | Nach der verlängerten 45-Tage-Regel |
|---|---|---|---|---|
| 1. (Referenz) | 400 | 0 (zuerst eingegangen) | Entfällt | Entfällt |
| 2. | 350 | 33 | Mängelgebühr fällig (49,00 $) | Keine Mängelgebühr (innerhalb von 45 Tagen) |
| 3. | 250 | 41 | Mängelgebühr fällig (49,00 $) | Keine Mängelgebühr (innerhalb von 45 Tagen) |
Nach der alten 30-Tage-Regel hätten sowohl die 2. als auch die 3. Sendung das Fenster verpasst und wären mit einer Mängelgebühr von jeweils rund 49,00 $ belegt worden, insgesamt 98,00 $ (die genaue Gebühr hängt von der Größenklasse des Produkts ab, siehe unsere vollständige FBA-Gebührentabelle). Nach dem verlängerten 45-Tage-Fenster, das für diesen Plan gilt, kommen beide Sendungen innerhalb der erlaubten Lücke an, sodass für keine der beiden eine Mängelgebühr für verknüpfte Sendungen anfällt. Der Mangel kann kurzzeitig weiterhin im Inbound Performance Dashboard auftauchen, bevor er sich auflöst, aber die Gebühr selbst wird nicht fällig, und falls sie bereits berechnet wurde, bevor die Verlängerung im Konto erfasst war, würde sie automatisch über den Rückerstattungs-Report erstattet.
Bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 18,50 $ und rund 9 verkauften Einheiten pro Tag über das gesamte Listing dauert es etwa 111 Tage, bis die vollständige Bestellung von 1000 Einheiten abverkauft ist, sobald jede Sendung eingetroffen ist. Genau dieser Abverkaufszeitraum macht deutlich, warum die 90-Tage-Verlängerung für den Abschluss zusätzlich zum 45-Tage-Fenster für verknüpfte Sendungen wichtig ist: Eine Sendung, die noch rechtmäßig unterwegs ist, braucht genug Zeit, um als Bestand erfasst zu werden, statt als Nichteingang abgeschlossen zu werden, bevor sie überhaupt zu dieser Abverkaufszahl beitragen kann.
Warum Amazon diese beiden Fristen für die Hochsaison verlängert hat
Der Seefrachtverkehr wird jedes Jahr zwischen Spätsommer und Ende November unberechenbarer, und genau dieses Zeitfenster deckt diese Verlängerung ab. Vor dem Weihnachtsgeschäft staut sich der Verkehr in den Häfen, Schiffsfahrpläne verschieben sich, und ein Container, der im April innerhalb einer Woche den Zoll passiert, kann im Oktober zwei bis drei Wochen liegen bleiben. Wenn Amazons Platzierungsservice eine einzelne Bestellung in Sendungen für mehrere Fulfillment-Center aufteilt, treffen diese Verzögerungen nicht jede Sendung gleich: Die erste, die abgefertigt wird, läuft womöglich über einen ruhigeren Hafen, während die zweite oder dritte irgendwo anders in einem Rückstand hängen bleibt. Vor dieser Verlängerung konnte ein Verkäufer, der auf seiner Seite alles richtig gemacht hat, die Frachtbuchung früh vorgenommen und einen zuverlässigen Spediteur genutzt hat, trotzdem mit einer Mängelgebühr enden, einzig und allein, weil der ZWEITE Abschnitt seines eigenen Versandplans langsamer war als der erste, ganz ohne eigenes Verschulden bei den Versandentscheidungen.
Die Verlängerung der Schließungsfrist auf 90 Tage löst ein verwandtes, aber etwas anderes Problem. Amazons System überprüft regelmäßig Sendungen, die sich noch im Transit befinden, und schließt automatisch diejenigen ab, bei denen es unwahrscheinlich ist, dass sie noch ankommen. Das schützt das Inbound Performance Dashboard davor, veraltete, nie eintreffende Sendungen dauerhaft mitzuführen. Während der Hochsaison riskiert eine Sendung, die sich tatsächlich noch im Transit befindet, nur langsamer als gewöhnlich, als abgebrochen eingestuft zu werden. Das löst nicht nur einen Defekt aus, sondern entfernt die Sendung auch aus der Lagerbestandspipeline, auf die ein Verkäufer für die Feiertagssaison aktiv angewiesen ist. Die Verlängerung dieses Zeitfensters auf 90 Tage gibt einer langsamen, aber tatsächlich stattfindenden Sendung genug Zeit, weiterhin als eingehender Lagerbestand erkannt zu werden, statt abgeschrieben zu werden.
Der praktische Effekt: weniger Papierkram, nicht weniger Frachtrisiko
Es lohnt sich, genau zu benennen, was diese Erweiterung behebt und was nicht. Sie lässt Frachtsendungen nicht schneller ankommen und schützt einen Verkäufer nicht vor den tatsächlichen Kosten einer verspäteten Lieferung: verlorene Verkaufstage, ein Risiko für Lagerengpässe oder das Verpassen eines saisonalen Nachfragefensters. Was sie beseitigt, ist der SEKUNDÄRE Kostenfaktor einer Mängelgebühr samt Streitverfahren, der auf eine ohnehin schon verspätete Lieferung aufgesetzt wird. Ein Verkäufer, dessen zweite Lieferung 40 Tage nach der ersten eintrifft, hat trotzdem 40 Tage mit dünnerer Bestandsdecke in diesem Fulfillment-Center zu kämpfen; die Erweiterung bedeutet lediglich, dass diese Verspätung für sich genommen, innerhalb der neuen 45-Tage-Spanne, nicht mehr zusätzlich eine Gebühr und einen Gang durch das Streitverfahren kostet.
Wie sich das mit anderen Regeln zur Hochsaison überschneidet
Diese Verlängerung ist eine von mehreren temporären Anpassungen zur Hochsaison 2026, die gleichzeitig laufen, und es lohnt sich, sie getrennt zu betrachten, anstatt davon auszugehen, dass eine Änderung die andere mit abdeckt. Der Verzicht auf Lagergebühren bei AWD für Distributionszentren in Europa etwa läuft nach einem eigenen Kalender und betrifft ausschließlich Lagergebühren, nicht die Gebühren für Mängel bei der Sendungsankunft. Details dazu finden Sie in unserem Leitfaden zum Verzicht auf AWD-Lagergebühren. Zuschläge auf Fulfillment-Gebühren während der Hochsaison sowie Änderungen der Lagerraten in der Feiertagszeit sind ebenfalls unabhängig von dieser Verlängerung und werden in unserem Leitfaden zu den FBA-Lagergebühren behandelt. Keine dieser anderen Änderungen zur Hochsaison verlängert die in diesem Leitfaden behandelten Fenster für verknüpfte Sendungen oder Schließungen, jede Regel gilt mit ihren eigenen Terminen für sich.
Was das bedeutet, wenn Sie gerade Ihre verbleibenden Sendungen für 2026 planen
Wenn Sie vor Ende November noch Wareneingänge anlegen müssen, lautet die praktische Konsequenz: Halten Sie an Ihrer gewohnten Planungsdisziplin fest, buchen Sie Frachtraum frühzeitig, wählen Sie einen Spediteur mit nachweislicher Erfahrung auf den von Ihnen genutzten Routen, und planen Sie Puffer in Ihre eigenen internen Fristen ein, anstatt das erweiterte Zeitfenster als Freibrief zu verstehen, es knapper zu kalkulieren. Die Verlängerung ist ein Sicherheitsnetz für Verzögerungen, die trotz guter Planung auftreten, kein Ersatz dafür. Eine Sendung, die ohnehin rechtzeitig angekommen wäre, gewinnt durch ein größeres Zeitfenster nichts; die Verlängerung hilft nur jenen Sendungen, die aus Gründen außerhalb Ihrer Kontrolle bereits im Verzug waren, etwa durch einen Hafenstau oder eine Verzögerung beim Schiff, und sie hilft ihnen auch nur bis zu 45 Tage, nicht unbegrenzt.
Es lohnt sich außerdem, den Spediteur oder 3PL-Dienstleister auf diese Verlängerung hinzuweisen, denn nicht jeder Anbieter verfolgt Amazon-Richtlinienänderungen so genau wie seine eigenen Transitzeiten. Wenn ein Spediteur Ihnen eine beschleunigte, teurere Option anbietet, nur um das alte 30-Tage-Fenster für verknüpfte Sendungen bei einem Plan zu unterschreiten, der tatsächlich in den Zeitraum vom 1. August bis 30. November 2026 fällt, ist dieser Aufpreis womöglich gar nicht mehr nötig, und das Geld lässt sich anderweitig besser einsetzen, zum Beispiel für die Inspektion oder die Vorbereitung der Sendung. Eine kurze E-Mail an Ihren Spediteur mit den genauen Daten dieser Verlängerung und einem Link zur Forenankündigung selbst reicht in der Regel aus, um die Frage ohne langes Hin und Her zu klären.
Häufige Fehler, die Verkäufer bei dieser Verlängerung machen
- Die Annahme, dass sich die Verlängerung nach dem VERSAND- oder ANKUNFTSDATUM eines Plans richtet, während Amazon tatsächlich das ERSTELLUNGSDATUM des Plans prüft.
- Die Verwechslung des Fensters für verknüpfte Sendungen (30 -> 45 Tage, diese Verlängerung) mit der grundlegenden Regel für nicht angekommene Sendungen (45 Tage national / 75 Tage international), die sich überhaupt nicht geändert hat.
- Davon auszugehen, dass ein sichtbares Mängelsymbol im Inbound Performance Dashboard immer bedeutet, dass eine Gebühr berechnet wurde, anstatt im Reimbursement-Report zu prüfen, was tatsächlich abgerechnet wurde.
- Einen manuellen Widerspruch für eine Mängelgebühr einzureichen, die durch die automatische Fristverlängerung und Erstattung ohnehin aufgehoben worden wäre, mit dem Risiko einer doppelten Gutschrift.
- Bei der Planung einer Sendung, die kurz nach dem 30. November 2026 erstellt wird, im Hinblick auf das erweiterte 45-Tage-Fenster: Diese Sendung fällt dann wieder unter die normale 30-Tage-Regel.
- Einen Sendeplan für den Inlandsversand als berechtigt zu behandeln: Die Verlängerung gilt nur für internationale Pläne mit mehreren Zielorten.
Behalten Sie jede Sendung in einem Plan mit mehreren Zielen im Blick, statt jedes Fulfillment-Center einzeln zu prüfen. Der Inventory Planner von SellerMagnet verfolgt den Sendungsstatus und die Ankunftstermine über alle Ziele eines Plans hinweg, sodass eine langsame zweite oder dritte Sendung an der tatsächlichen Frist erkennbar bleibt, statt zwischen separaten Tracking-Seiten unterzugehen. Die genauen Beträge, vor denen diese Erweiterung Sie schützt, finden Sie in unserer vollständigen FBA-Gebührentabelle, und was zu tun ist, wenn trotzdem eine Gebühr anfällt, erklärt unser Leitfaden zu FBA-Rückerstattungen Schritt für Schritt im gesamten Reklamationsprozess.
Vorab-Check: Fällt Ihr aktueller Sendungsplan unter die Regelung?
- Der Plan ist international (Versand in ein US-Fulfillment-Center aus dem Ausland), nicht national.
- Der Plan hat mehrere Ziele (von Amazon in Sendungen an mehr als ein Fulfillment-Center aufgeteilt).
- Das ERSTELLUNGSdatum des Plans liegt zwischen dem 1. August 2026 und dem 30. November 2026.
- Du kennst das Empfangsdatum der ERSTEN Sendung im Plan, da sich die Frist jeder weiteren Sendung an diesem Datum bemisst, nicht am Erstellungsdatum des Plans.
- Du hast den Reimbursement-Bericht geprüft, nicht nur das Inbound Performance Dashboard, um festzustellen, ob tatsächlich eine Mängelgebühr berechnet wurde.
Was genau hat Amazon für die Hochsaison 2026 geändert?
Für internationale Sendungspläne mit mehreren Zielen, die zwischen dem 1. August 2026 und dem 30. November 2026 erstellt wurden, hat Amazon das Ankunftsfenster für verknüpfte Sendungen von 30 auf 45 Tage und das Fenster für die automatische Schließung von Sendungen auf 90 Tage verlängert. Das gibt einer tatsächlich langsamen Sendung im Transit mehr Zeit, bevor eine Mängelgebühr greift oder die Sendung geschlossen wird.
Ändert das die 75-Tage-Regel für die Ankunft internationaler Sendungen?
Nein. Die Grundregel, dass eine internationale Sendung innerhalb von 75 Tagen nach ihrem Erstellungsdatum ankommen muss, beziehungsweise 45 Tage bei einer nationalen Sendung, bleibt vollständig unverändert. Diese Erweiterung betrifft eine andere, engere Frist: den Abstand zwischen der ersten empfangenen Sendung in einem Plan mit mehreren Zielen und den späteren Sendungen desselben Plans.
Muss ich diese Verlängerung beantragen oder anfordern?
Nein. Amazon identifiziert berechtigte Sendungen automatisch anhand des Erstellungsdatums des Plans und der Zielstruktur und wendet das verlängerte Fenster für verknüpfte Sendungen, das verlängerte Abschlussfenster sowie jede daraus resultierende Erstattung an, ohne dass der Verkäufer dafür eine Aktion, Anfrage, einen Fall oder ein Formular einreichen muss.
Was passiert, wenn ich bereits eine Mängelgebühr bezahlt habe, die eigentlich hätte entfallen sollen?
Amazon gibt ausdrücklich an, dass jede bereits berechnete Wareneingangs-Mängelgebühr für eine Sendung, die sich im Rahmen dieser Verlängerung als berechtigt erweist, automatisch erstattet wird, und die Gutschrift erscheint im Reimbursement-Report. Prüfen Sie diesen Report direkt, anstatt einfach davon auszugehen, dass die Erstattung erfolgt ist.
Gilt die Verlängerung auch für nationale Sendungen?
Nein. Beide Verlängerungen gelten ausdrücklich nur für internationale Versandpläne. Ein nationaler Plan mit mehreren Zielen, selbst wenn er innerhalb desselben Zeitraums vom 1. August bis 30. November erstellt wurde, läuft weiterhin nach dem normalen, nicht verlängerten 30-Tage-Fenster für verknüpfte Sendungen und dem Standard-Zeitrahmen für den Abschluss, da die Ankündigung ausdrücklich internationale Pläne nennt.
Was passiert mit einem Versandplan, der im Oktober erstellt wurde, dessen Sendungen aber erst im Dezember eintreffen?
Die Berechtigung richtet sich nach dem Erstellungsdatum des Plans, nicht nach dem tatsächlichen Eingangsdatum der einzelnen Sendungen. Ein Plan, der innerhalb des Zeitraums vom 1. August bis zum 30. November erstellt wurde, qualifiziert sich also weiterhin für beide verlängerten Fristen, selbst wenn eine oder mehrere seiner Sendungen erst nach dem 30. November physisch eintreffen, solange der Plan selbst innerhalb des genannten Zeitraums erstellt wurde.
Gilt diese Verlängerung auch noch nach dem 30. November 2026?
Nein. Amazon beschreibt diese Maßnahme ausdrücklich als vorübergehende Regelung für die Spitzensaison, die ausschließlich für Versandpläne gilt, die zwischen dem 1. August und dem 30. November 2026 erstellt werden. Jeder internationale Mehrziel-Versandplan, der nach diesem Datum erstellt wird, fällt zurück auf das normale 30-Tage-Fenster für verknüpfte Sendungen und den üblichen Zeitpunkt für die Schließung, ohne dass die Verlängerung ins neue Jahr übernommen wird.
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