Rejestr DPP już działa. Prawie nic jeszcze nie jest obowiązkowe
|
11 min czytania
Ostatnia aktualizacja: 26.10.2026
Komisja Europejska otworzyła rejestr Cyfrowego Paszportu Produktu 20 lipca 2026 roku, a fala poradników zamieniła to w wezwanie do działania już teraz. Niesłusznie. Żaden produkt objęty Rozporządzeniem o Ekoprojektowaniu nie potrzebuje paszportu dzisiaj, ponieważ akty delegowane, które miałyby go wymagać, jeszcze nie istnieją. Realny jest wyłącznie jeden termin, przypada on na 18 lutego 2027 roku, i jest znacznie bardziej wąski niż wynika to z prawie wszystkiego, co o nim napisano.
Rejestr Cyfrowego Paszportu Produktu UE został otwarty dwudziestego lipca dwa tysiące dwudziestego szóstego roku. Nie oznacza to, że paszporty stały się obowiązkowe. Produkt potrzebuje cyfrowego paszportu produktu tylko wtedy, gdy wymaga tego akt delegowany na podstawie Rozporządzenia o Ekoprojektowaniu lub inne prawo unijne, takie jak Rozporządzenie o Bateriach. Pierwszy taki wymóg zacznie obowiązywać od osiemnastego lutego dwa tysiące dwudziestego siódmego roku i obejmie tylko większe typy baterii.
Co faktycznie wydarzyło się w lipcu 2026 roku?
Komisja zbudowała infrastrukturę i powiedziała o tym wprost. Jej ogłoszenie zaczyna się słowami: "Dziś Komisja Europejska uruchamia Rejestr Cyfrowego Paszportu Produktu wraz ze środowiskiem testowym, wyznaczając ważny etap w przekształcaniu Cyfrowego Paszportu Produktu (DPP) w praktyczną rzeczywistość dla przedsiębiorstw wprowadzających produkty na rynek UE". Wyznaczenie etapu w drodze do praktycznego zastosowania nie jest tym samym co wprowadzenie obowiązku, i ta różnica jest sednem całego tego artykułu.
Architektura systemu ma znaczenie, bo wyznacza to, co będziesz musiał w końcu zrobić. Dane produktowe zostają u ciebie: "Choć dane produktowe są przechowywane w sposób zdecentralizowany, podmioty gospodarcze muszą zarejestrować każdy Cyfrowy Paszport Produktu w Rejestrze, który zapewnia bezpieczną infrastrukturę potrzebną do rejestrowania unikalnych identyfikatorów produktu i powiązanych metadanych". Rejestr przechowuje więc identyfikatory i metadane, nie twoją listę materiałową. Rejestracja odbywa się "za pomocą bezpiecznego interfejsu użytkownika lub interfejsu programistycznego aplikacji (API)", a ty możesz zażądać "potwierdzenia rejestracji w formie bezpiecznego dokumentu elektronicznego", aby pokazać je partnerom handlowym.
| Data | Co to jest | Wiążące dla sprzedawcy? |
|---|---|---|
| 19 lipca 2026 | Termin z artykułu 13(1) ESPR dla Komisji na utworzenie rejestru | Nie, to obowiązek Komisji |
| 20 lipca 2026 | Uruchomienie rejestru i środowiska testowego | Nie, to infrastruktura |
| 6 sierpnia 2026 | Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2026/1778 wchodzi w życie | Nie, reguluje jedynie rejestr |
| 18 lutego 2027 | Paszport baterii dla baterii LMT, przemysłowych o pojemności powyżej 2 kWh oraz baterii EV | Tak, dla tych typów baterii |
| 18 lutego 2027 | Kod QR na wszystkich bateriach, łącznie z bateriami przenośnymi | Tak, dla każdego, kto sprzedaje baterie |
| Jeszcze nie ustalono | Najpierw pierwszy akt delegowany ESPR, potem minimum 18 miesięcy, zanim zacznie obowiązywać | Jeszcze nie |
Komisja spóźniła się z własnym terminem o jeden dzień
Artykuł 13(1) rozporządzenia Ecodesign stanowi: "Do 19 lipca 2026 r. Komisja utworzy cyfrowy rejestr ('rejestr'), który przechowuje w bezpieczny sposób co najmniej unikalne identyfikatory". Rejestr wystartował 20 lipca 2026 roku, jeden dzień po terminie. Warto to znać nie jako ciekawostkę, lecz jako sygnał: harmonogram tego typu, który przesuwa się o jeden dzień, w praktyce oznacza harmonogram, który jest utrzymywany, więc datę dotyczącą baterii w 2027 roku należy traktować jako realną, a nie jako kolejny termin, który się rozmyje. Jedna linia tego samego artykułu zasługuje na uwagę sprzedawcy baterii: rejestr "przechowuje unikalne identyfikatory baterii, o których mowa w art. 77(3) rozporządzenia (UE) 2023/1542". Rejestr, który w tym roku można jeszcze zignorować, to miejsce, w którym w 2027 roku znajdzie się identyfikator twojej baterii.
Czy rejestr uruchamia kontrolę celną?
Rejestr uzbraja taki mechanizm, ale obecnie wskazuje na zbiór pusty. Artykuł 15 rozporządzenia Ecodesign nosi tytuł Kontrole celne dotyczące cyfrowego paszportu produktu i stanowi: "Każda osoba zamierzająca objąć produkt podlegający aktowi delegowanemu przyjętemu na podstawie art. 4 procedurą celną 'dopuszczenie do obrotu' przekazuje lub udostępnia organom celnym unikalny identyfikator rejestracyjny tego produktu... Pierwszy akapit tego paragrafu stosuje się od momentu, gdy rejestr jest operacyjny".
Jedna klauzula decyduje o całym artykule: "produkt podlegający aktowi delegowanemu przyjętemu na podstawie art. 4". Obowiązek dotyczy produktu podlegającego aktowi delegowanemu przyjętemu na podstawie art. 4, a żaden taki akt delegowany nie został jeszcze przyjęty. Operacyjność rejestru spełnia jeden warunek przepisu, którego drugi warunek wciąż nie jest spełniony, więc dzisiaj na granicy nic nie jest wymagane. Jest też drugi przełącznik, niżej w tym samym artykule: organy celne mogą zwolnić towary dopiero po zweryfikowaniu identyfikatora w rejestrze, a weryfikacja ta "odbywa się elektronicznie i automatycznie poprzez wzajemne połączenie" oraz "stosuje się od momentu, gdy to wzajemne połączenie jest operacyjne".
Trzy warunki, a pierwszego wciąż brakuje
Każdy, kto pisze, że rejestr już działa, więc celnicy zaczną teraz sprawdzać twoje produkty, skompresował trzy odrębne warunki w jeden nagłówek. Obowiązek wymaga istnienia aktu delegowanego. Obowiązek po stronie sprzedawcy włącza się wraz z rejestrem. Automatyczna weryfikacja celna włącza się wraz z interoperacyjnością systemów. Trzy warunki, a aktu delegowanego nie ma, co samo w sobie rozstrzyga sprawę. Planuj pod kątem sekwencji, nie nagłówka, i zakładaj, że pierwsze produkty, które to odczują, będą te wymienione w pierwszym akcie delegowanym.
Które produkty mają realną datę?
Baterie, i nie w taki sposób, jak mówi większość doniesień. Własne ogłoszenie Komisji podaje datę i bardzo precyzyjnie zawęża zakres: "Obecna faza testowa pomoże zapewnić sprawne wdrożenie przed pierwszym terminem implementacji, 18 lutego 2027 roku, dla niektórych typów dużych baterii". To zawężenie, niektóre typy dużych baterii, ma realne znaczenie, a rozporządzenie o bateriach precyzyjnie określa, jakie.
Artykuł 77(1) rozporządzenia o bateriach jest jednoznaczny: "Od 18 lutego 2027 r. każda bateria LMT, każda bateria przemysłowa o pojemności większej niż 2 kWh oraz każda bateria pojazdu elektrycznego wprowadzana do obrotu lub oddawana do użytku posiada elektroniczny zapis ('paszport baterii')". LMT to lekkie środki transportu, czyli rowery elektryczne i hulajnogi. Baterii przenośnych na tej liście nie ma. Jeśli sprzedajesz baterie AA, powerbanki albo zabawkę z baterią w środku, obowiązek paszportu cię nie dotyczy.
Ale drugi przepis, obowiązujący tego samego dnia, już cię dotyczy
Artykuł 13(6) tego samego rozporządzenia: "Od 18 lutego 2027 r. wszystkie baterie są oznakowane kodem QR, zgodnie z opisem w części C załącznika VI". Dla trzech typów objętych paszportem kod QR prowadzi do paszportu. Dla wszystkich innych musi prowadzić do informacji z etykiety, "deklaracji zgodności, o której mowa w art. 18, raportu, o którym mowa w art. 52 ust. 3, oraz informacji dotyczących zapobiegania powstawaniu odpadów baterii i ich gospodarowania". Uczciwe podsumowanie nie brzmi więc "baterie potrzebują paszportu". Brzmi ono: trzy typy baterii potrzebują paszportu, a każda bateria potrzebuje kodu QR, tego samego dnia.
A co z tekstyliami, meblami i wszystkim innym?
Tekstylia, meble i resztą kategorii opierają się na planie, a nie na terminie. Komisja przyjęła Plan Roboczy dotyczący Ekoprojektu i Etykietowania Energetycznego na lata 2025-2030 w dniu 16 kwietnia 2025 roku, wskazując tekstylia i odzież, meble, materace, opony i metale jako grupy priorytetowe, przy czym żelazo i stal mają orientacyjnie znaleźć się na początku. To są daty planowania przyjęcia aktu delegowanego, a przyjęcie to nie to samo co zastosowanie.
Różnica między tymi dwoma momentami jest wpisana w przepisy. Artykuł 4(4) rozporządzenia o ekoprojekcie: "Data zastosowania aktu delegowanego nie może przypadać wcześniej niż 18 miesięcy od jego wejścia w życie, z wyjątkiem odpowiednio uzasadnionych przypadków". To jedno zdanie jest źródłem liczby osiemnastu miesięcy, która krąży bez podania źródła, i oznacza, że akt delegowany przyjęty w 2027 roku zazwyczaj zacznie obowiązywać w 2029 roku. Każdy, kto sprzedaje ci poczucie pilności w sprawie tekstyliów na przyszłą wiosnę, sprzedaje ci datę planowania plus nieporozumienie.
- Żelazo i stal, orientacyjnie przyjęcie w 2026 roku, czyli zastosowanie nie wcześniej niż w połowie 2028 roku, licząc od ustawowego minimum.
- Tekstylia i odzież, opony, aluminium, orientacyjnie 2027 rok, zastosowanie od 2029 roku lub później.
- Meble, orientacyjnie 2028 rok.
- Materace, orientacyjnie 2029 rok.
- Baterie, produkty budowlane, zabawki, detergenty i surfaktanty znajdują się całkowicie poza tą sekwencją, ponieważ ich obowiązki paszportowe wynikają z własnych rozporządzeń, a nie z rozporządzenia o ekoprojekcie.
Co więc warto zrobić w 2026 roku?
Zbieraj dane i pozwól, by terminy same do ciebie przyszły. Rejestr przechowuje identyfikatory, co oznacza, że praca, która w końcu będzie od ciebie wymagana, znajduje się na wcześniejszym etapie: wiedza, dla każdego produktu, kto go wyprodukował, w jakim zakładzie, dla jakiego modelu czy partii, oraz możliwość przekazania tego w formie czytelnej dla maszyn. Sprzedawcy, którzy już mają te dane dla GPSR albo rejestracji opakowań, są na dobrej drodze.
Kształt tych danych też nie jest tajemnicą, bo normy zostały opublikowane. Komisja zauważa, że "osiem norm zharmonizowanych, stanowiących podstawę interoperacyjności systemu DPP, zostało opracowanych w ścisłej współpracy z CEN-CENELEC" oraz że sześć z nich, "obejmujących unikalne identyfikatory, interoperacyjność, noośniki danych, interfejsy API, protokoły wymiany danych i przechowywanie danych, jest już dostępnych". Istnieje również "darmowe repozytorium semantyczne, udostępniające czytelne dla maszyn modele danych, definicje i słownictwo dla różnych grup produktów za pomocą udokumentowanych interfejsów API", co jest nietypowo konkretnym rozwiązaniem, które regulator udostępnia jeszcze przed wejściem przepisów w życie.
Paszport to nośnik na produkcie, a nie strona na twojej witrynie
Artykuł 10 określa, czym musi być paszport, a dwa z jego wymogów mają realne konsekwencje dla projektowania opakowań. Paszport "jest połączony za pomocą nośnika danych z trwałym, unikalnym identyfikatorem produktu", a "nośnik danych jest fizycznie umieszczony na produkcie, jego opakowaniu lub na dokumentacji towarzyszącej produktowi". Trwały oznacza, że nie może to być link, który co jakiś czas zmieniasz. Dane muszą być również, "w stosownych przypadkach, czytelne dla maszyn, ustrukturyzowane, przeszukiwalne i przenośne za pośrednictwem otwartej, interoperacyjnej sieci wymiany danych, bez uzależnienia od jednego dostawcy" (literówka znajduje się w Dzienniku Urzędowym), co stanowi wysoką poprzeczkę dla zwykłego PDF-a na własnej domenie. Jeśli i tak przeprojektowujesz opakowania w 2027 roku, to jest to dobry moment, by zostawić miejsce na nośnik.
Jak się przygotować bez nadmiernej inwestycji
- Podziel swój katalog na trzy kategorie - Baterie i produkty zawierające baterie, priorytetowe grupy ESPR, takie jak tekstylia i meble, oraz wszystko inne. Pierwsza kategoria ma datę 2027 roku, druga ma daty planowania, a trzecia nie ma nic na horyzoncie. Większość katalogów to w głównej mierze trzecia kategoria, a wiedza o tym jest warta więcej niż projekt zgodności z przepisami.
- Sprawdź, czy jakakolwiek sprzedawana przez ciebie bateria wymaga paszportu, czy tylko kodu QR - Passport dotyczy baterii LMT, baterii przemysłowych powyżej 2 kWh oraz baterii do pojazdów elektrycznych. Wszystko inne, w tym ogniwa przenośne i baterie wbudowane w produkty, wymaga kodu QR oraz informacji stojących za nim. Zapytaj dostawcę, który z tych dwóch wariantów go dotyczy, zrób to na piśmie, a niejasną odpowiedź traktuj jako odmowę.
- Poproś dostawców o identyfikatory już teraz, nie o dane później - Rejestr przechowuje unikalne identyfikatory produktów, a tam gdzie ma to zastosowanie, także identyfikatory operatorów i obiektów. Pochodzą one od producenta i ich uzyskanie zajmuje czas. Poproszenie o nie przy następnym zamówieniu nic nie kosztuje, a eliminuje element, który ma najdłuższy czas realizacji.
- Skorzystaj ze środowiska testowego, zanim będzie ci potrzebne - Komisja udostępniła środowisko testowe razem z rejestrem, wraz z dokumentacją techniczną i helpdeskiem. Jeśli masz jakiekolwiek systemy wewnętrzne, polecenie jednej osobie zarejestrowania jednego produktu testowego przez API powie ci więcej o faktycznym nakładzie pracy niż jakakolwiek wycena od firmy doradczej.
- Jeszcze nie kupuj platformy do obsługi paszportów - Żaden produkt objęty ESPR nie wymaga obecnie paszportu, normy zostały dopiero co opublikowane, a repozytorium semantyczne jest bezpłatne. Subskrypcja kupiona w 2026 roku, by spełnić przepis obowiązujący od 2029 roku, to trzy lata opłat bez żadnego pożytku. Wróć do tematu, gdy zostanie przyjęty pierwszy akt delegowany wskazujący jedną z twoich grup produktowych.
- Wpisz do kalendarza jedno cykliczne sprawdzenie - Wydarzeniem, które warto obserwować, jest przyjęcie aktu delegowanego obejmującego grupę produktów, którą sprzedajesz, ponieważ uruchamia on minimalny osiemnastomiesięczny zegar i włącza zakres kontroli celnej. Sprawdzanie planu prac Ecodesign dwa razy w roku w zupełności wystarczy i jest lepsze niż reagowanie na nagłówek gazety.
Pytanie, które mówi, czy to jest pilne
Czy cokolwiek, co sprzedajesz, zawiera baterię? Jeśli tak, masz termin w lutym 2027 roku, a jedyne, co pozostaje ustalić, to czy dotyczy cię przepis o kodzie QR, czy przepis o paszporcie. Jeśli nie i nie sprzedajesz tekstyliów, mebli, opon ani stali, to Digital Product Passport jest dla ciebie problemem na 2029 rok, a jedyną właściwą pracą w tym roku jest zbieranie identyfikatorów od dostawców, u których już składasz zamówienia. To cała segregacja. Zajmuje dziesięć minut i stanowi różnicę między spokojnym 2027 rokiem a paniką.
Najnowsze unijne prawo dotyczące produktów trzyma się tego samego schematu: obowiązek, który obciąża marketplace, zanim obciąży przepisy, oraz data, która jest realna dla jednej wąskiej grupy na długo zanim stanie się realna dla wszystkich. Nasz przewodnik po unijnych przepisach o opakowaniach w ramach PPWR opisuje ten sam schemat w kontekście rejestracji opakowań, a przewodnik po zgodności z GPSR opisuje wymóg dotyczący osoby odpowiedzialnej, któremu służy też większość tego zbierania danych. Jeśli twój katalog przekracza granicę także ze Stanami Zjednoczonymi, zmiany w amerykańskich przepisach importowych to druga połowa roku pod względem zgodności z przepisami.
Czy już teraz potrzebuję Digital Product Passport?
Niemal na pewno nie. Nie został przyjęty żaden akt delegowany w ramach ESPR, więc żaden produkt objęty rozporządzeniem Ecodesign nie wymaga paszportu. Pierwszy termin, jaki w ogóle obowiązuje, to 18 lutego 2027 roku, dla baterii LMT, przemysłowych powyżej 2 kWh oraz baterii do pojazdów elektrycznych.
Co się zmieniło wraz z uruchomieniem rejestru?
Infrastruktura, nie obowiązki. Komisja uruchomiła rejestr oraz środowisko testowe 20 lipca 2026 roku, z rejestracją przez interfejs użytkownika lub API oraz opcjonalnym potwierdzeniem rejestracji na potrzeby B2B.
Czy urząd celny będzie sprawdzał moje produkty w rejestrze?
Z czasem, i tylko dla produktów objętych aktem delegowanym. Artykuł 15 uzależnia też automatyczną weryfikację od funkcjonowania interkonekcji, więc zanim wpłynie to na przesyłkę, muszą zostać spełnione jeszcze dwa dodatkowe warunki.
Sprzedaję powerbanki. Czy obejmuje mnie termin z lutego 2027 roku?
W przypadku kodu QR tak. W przypadku paszportu nie. Artykuł 13(6) wymaga kodu QR na wszystkich bateriach od tej daty, podczas gdy paszport opisany w artykule 77 dotyczy wyłącznie baterii LMT, przemysłowych powyżej 2 kWh i baterii do pojazdów elektrycznych.
Kiedy tekstylia faktycznie będą wymagały paszportu?
Nie wcześniej niż po przyjęciu aktu delegowanego, co plan prac wskazuje na 2027 rok, a następnie nie wcześniej niż 18 miesięcy po jego wejściu w życie. To wskazuje raczej na 2029 rok niż na przyszły rok.
Czy Amazon zbiera od sprzedawców dane do DPP?
Amazon nie opublikował żadnego zestawu atrybutów DPP i nic w obecnie dostępnych źródłach nie wskazuje, jak miałby je zbierać. Można się spodziewać, że pojawi się to tak, jak w przypadku GPSR i rejestracji opakowań: jako pole dotyczące zgodności z przepisami, z przypisanym terminem, gdy tylko akt delegowany wskaże daną grupę produktową.
Stop Juggling Tools. SellerMagnet Combines Everything You Need.
Join a smarter way to manage your Amazon store.
Recommended Articles
Amazon EUDR 2026: terminy, należyta staranność i DDI
7 towarów objętych unijnym rozporządzeniem w sprawie wyrobów bezleśnych (EUDR), rzeczywiste terminy 30 grudnia 2026 / 30 czerwca 2027, wymóg Amazon dotyczący Due Diligence Information (DDI) dla Invoice by Amazon oraz przykład na poziomie partii.
Read more
Listingi Multipack na Amazon 2026: zasady IPQ i UPC
Item Package Quantity kontra Number of Items, zasady UPC dla poprawnego multipacka oraz błędy w zdjęciach, które prowadzą do zawieszenia listingu multipack.
Read more
Opłata za obsługę celną UE 2026: nowa opłata w wysokości 2 euro
Od 1 listopada 2026 r. UE pobiera opłatę za obsługę celną w wysokości 2 euro za każdy importowany przedmiot, oprócz cła w wysokości 3 euro. Co się sumuje, kto płaci przy FBM i FBA oraz przykład liczbowy.
Read more
Amazon DAC7: przewodnik po raportowaniu podatkowym UE 2026
Czego DAC7 wymaga od Amazon w zakresie raportowania, kogo obejmuje (próg 30 transakcji/2000 euro), jaki jest 60-dniowy termin oraz jak wyliczana jest raportowana kwota wynagrodzenia.
Read more
Dopłata paliwowo-logistyczna Amazon EU 2026: wzrost z 1,5% do 2%
Dopłata paliwowo-logistyczna Amazon w UE i UK wzrosła z 1,5% do 2% od 2 listopada 2026 (FBA) oraz 19 listopada 2026 (MCF). Sprawdź daty, objęte sklepy i przejrzysty przykład liczbowy pokazujący, jak działa ta matematyka procentowa.
Read more
Etykiety FNSKU na Amazon: przewodnik 2026
Czym naprawdę jest FNSKU, kiedy wymagana jest fizyczna etykieta a kiedy można skorzystać z commingled inventory bez naklejek, jak wydrukować etykietę oraz jakie błędy w jej umieszczeniu opóźniają przyjęcie towaru.
Read more
