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Le registre du DPP est ouvert. Presque rien n'est encore dû
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Dernière mise à jour : 26/10/2026
La Commission européenne a ouvert le registre du passeport numérique de produit le 20 juillet 2026, et une vague de guides en a fait une injonction à agir tout de suite. Ce n'en est pas une. Aucun produit couvert par le règlement Écoconception n'a besoin d'un passeport aujourd'hui, car les actes délégués qui l'exigeraient n'existent pas encore. Une seule échéance est réelle, elle tombe le 18 février 2027, et elle est nettement plus étroite que presque tout ce qui s'écrit à son sujet.
Le registre européen du passeport numérique de produit a ouvert le vingt juillet deux mille vingt-six. Il ne rend pas les passeports obligatoires. Un produit n'a besoin d'un passeport numérique que lorsqu'un acte délégué du règlement Écoconception, ou une autre loi de l'Union comme le règlement sur les batteries, l'exige. La première exigence de ce type s'applique à partir du dix-huit février deux mille vingt-sept et ne vise que les types de batteries les plus grands.
Que s'est-il vraiment passé en juillet 2026 ?
La Commission a posé la tuyauterie et l'a dit clairement. Son annonce s'ouvre ainsi : "Aujourd'hui, la Commission européenne lance le registre du passeport numérique de produit ainsi qu'un environnement de test, ce qui marque une étape importante vers une mise en pratique concrète du passeport numérique de produit (DPP) pour les entreprises qui placent des produits sur le marché de l'UE." Une étape vers la praticabilité n'est pas une obligation, et cette différence constitue tout l'article.
L'architecture compte parce qu'elle détermine ce qui vous sera demandé au bout du compte. Les données produit restent chez vous : "Si les données produit sont stockées de manière décentralisée, les opérateurs économiques doivent enregistrer chaque passeport numérique de produit dans le registre, qui fournit l'infrastructure sécurisée nécessaire à l'enregistrement des identifiants uniques de produit et des métadonnées associées." Le registre conserve donc des identifiants et des métadonnées, pas votre nomenclature. L'enregistrement passe "via une interface utilisateur sécurisée ou une interface de programmation d'application (API)", et vous pouvez demander une "preuve d'enregistrement sous forme de document électronique sécurisé" à présenter à vos partenaires.
| Date | De quoi il s'agit | Cela lie-t-il un vendeur ? |
|---|---|---|
| 19 juillet 2026 | Échéance de l'article 13(1) ESPR pour créer le registre | Non, une obligation de la Commission |
| 20 juillet 2026 | Le registre et l'environnement de test sont mis en service | Non, de l'infrastructure |
| 6 août 2026 | Le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 prend effet | Non, il régit le registre |
| 18 février 2027 | Passeport pour batteries LMT, industrielles de plus de 2 kWh et de véhicule électrique | Oui, pour ces types de batteries |
| 18 février 2027 | Code QR sur toutes les batteries, portables comprises | Oui, pour quiconque vend des batteries |
| Pas encore fixée | Premier acte délégué ESPR, puis au moins 18 mois avant application | Pas encore |
La Commission a manqué son propre délai d'un jour
L'article 13(1) du règlement Écoconception dispose : "Au plus tard le 19 juillet 2026, la Commission met en place un registre numérique (ci-après dénommé 'registre') contenant de manière sécurisée au moins les identifiants uniques." Le registre a ouvert le 20 juillet 2026, avec un jour de retard. Ce n'est pas une anecdote mais un signal : un calendrier de ce type qui glisse d'un seul jour est, en pratique, un calendrier tenu, et l'échéance batteries de 2027 mérite donc d'être traitée comme réelle plutôt que comme un délai de plus appelé à glisser. Une ligne de ce même article mérite l'attention de qui vend des batteries : le registre "contient également les identifiants uniques des batteries visés à l'article 77, paragraphe 3, du règlement (UE) 2023/1542". Le registre que vous pouvez ignorer cette année est précisément l'endroit où atterrira votre identifiant de batterie en 2027.
Le registre déclenche-t-il un contrôle douanier ?
Le registre en arme un, qui vise pour l'instant un ensemble vide. L'article 15 du règlement Écoconception s'intitule Contrôles douaniers relatifs au passeport numérique de produit et dispose : "Toute personne qui a l'intention de placer un produit couvert par un acte délégué adopté en vertu de l'article 4 sous le régime douanier de 'mise en libre pratique' fournit ou met à la disposition des autorités douanières l'identifiant d'enregistrement unique de ce produit... Le premier alinéa du présent paragraphe s'applique dès que le registre est opérationnel."
Une seule proposition porte tout l'article : "un produit couvert par un acte délégué adopté en vertu de l'article 4". L'obligation s'attache à un produit couvert par un acte délégué adopté en vertu de l'article 4, et aucun acte de ce type n'a été adopté. Que le registre soit opérationnel satisfait une condition d'une règle dont l'autre condition manque : rien n'est donc dû à la frontière aujourd'hui. Plus bas figure un second interrupteur : la douane ne peut libérer la marchandise qu'après avoir vérifié l'identifiant dans le registre, et cette vérification "est effectuée par voie électronique et de manière automatique au moyen de l'interconnexion" et "s'applique à partir du moment où l'interconnexion est opérationnelle".
Trois conditions, et la première manque
Écrire que l'ouverture du registre signifie que la douane contrôle désormais vos produits revient à compresser trois conditions distinctes en un titre. L'obligation suppose un acte délégué ; le devoir du vendeur s'allume avec le registre ; la vérification douanière automatique s'allume avec l'interconnexion. Trois conditions, et l'acte délégué n'existe pas, ce qui tranche à lui seul. Planifiez sur la séquence et non sur le titre, et attendez-vous à ce que les premiers touchés soient les produits nommés dans le premier acte délégué.
Quels produits ont une date réelle ?
Les batteries, et pas de la manière dont on le raconte. L'annonce de la Commission donne la date et calibre soigneusement le périmètre : "La phase de tests en cours contribuera à garantir un déploiement harmonieux avant la première échéance de mise en œuvre, le 18 février 2027, pour certains types de batteries de grande taille." Cette réserve, certains types de batteries de grande taille, travaille réellement, et le règlement sur les batteries dit précisément lesquelles.
L'article 77(1) du règlement sur les batteries est précis : "À partir du 18 février 2027, chaque batterie LMT, chaque batterie industrielle d'une capacité supérieure à 2 kWh et chaque batterie de véhicule électrique mise sur le marché ou mise en service dispose d'un enregistrement électronique ('passeport de batterie')." LMT désigne les moyens de transport légers, donc vélos et trottinettes électriques. Les batteries portables ne figurent pas dans cette liste. Qui vend des piles AA, des batteries externes ou un jouet contenant une pile n'est pas atteint par l'obligation de passeport.
Mais une seconde règle, le même jour, vous atteint bel et bien
L'article 13(6) du même règlement : "À partir du 18 février 2027, toutes les batteries sont marquées d'un code QR, tel qu'il est décrit à l'annexe VI, partie C." Pour les trois types soumis au passeport, le code QR mène au passeport. Pour tout le reste, il doit mener aux informations d'étiquetage, à la "déclaration de conformité visée à l'article 18, le rapport visé à l'article 52, paragraphe 3, et les informations relatives à la prévention et à la gestion des déchets de batteries". Le résumé honnête n'est donc pas que les batteries ont besoin d'un passeport. C'est que trois types de batteries ont besoin d'un passeport et que toutes les batteries ont besoin d'un code QR, le même jour.
Et le textile, le mobilier et tout le reste ?
Le textile, le mobilier et le reste relèvent d'un plan et non d'une échéance. La Commission a adopté son plan de travail Écoconception et étiquetage énergétique 2025-2030 le 16 avril 2025, désignant le textile et l'habillement, le mobilier, les matelas, les pneumatiques et les métaux comme groupes prioritaires, le fer et l'acier venant indicativement en premier. Ce sont des dates de programmation pour l'adoption d'un acte délégué, et adopter n'est pas appliquer.
L'écart entre les deux est inscrit dans le texte. Article 4(4) du règlement Écoconception : "La date d'application d'un acte délégué n'est pas fixée à une date antérieure à 18 mois à compter de son entrée en vigueur, sauf dans des cas dûment justifiés." Cette seule phrase est la source du chiffre de dix-huit mois qui circule sans référence, et elle signifie qu'un acte adopté en 2027 mord généralement en 2029. Qui vous vend de l'urgence sur le textile pour le printemps prochain vous vend une date de programmation et un malentendu.
- Fer et acier, adoption indicative en 2026, donc application pas avant mi-2028 avec le minimum légal.
- Textile et habillement, pneumatiques, aluminium, indicativement 2027, application en 2029 ou plus tard.
- Mobilier, indicativement 2028.
- Matelas, indicativement 2029.
- Batteries, produits de construction, jouets, détergents et tensioactifs sortent entièrement de cette séquence, car leurs obligations de passeport découlent de leurs propres règlements et non du règlement Écoconception.
Que vaut-il la peine de faire en 2026 ?
Rassembler les données et laisser les échéances venir. Le registre stocke des identifiants : le travail qui vous sera finalement demandé se situe donc en amont, à savoir connaître, produit par produit, qui l'a fabriqué, dans quelle installation, pour quel modèle ou quel lot, et pouvoir le transmettre sous une forme lisible par machine. Qui détient déjà cela pour le RGSP ou pour l'enregistrement des emballages a fait l'essentiel du chemin.
La forme n'est pas non plus un mystère, puisque les normes sont publiées. La Commission note que "huit normes harmonisées sous-tendant l'interopérabilité du système DPP ont été élaborées en étroite coopération avec le CEN-CENELEC" et que six d'entre elles "couvrant les identifiants uniques, l'interopérabilité, les supports de données, les API, les protocoles d'échange de données et le stockage des données, sont déjà disponibles". S'y ajoute "un référentiel sémantique gratuit fournissant des modèles de données, des définitions et un vocabulaire lisibles par machine pour l'ensemble des groupes de produits, via des API documentées", ce qui est remarquablement concret de la part d'un régulateur avant même que les règles n'atterrissent.
Le passeport est un support sur le produit, pas une page sur votre site
L'article 10 fixe ce que doit être un passeport, et deux de ses exigences ont des conséquences physiques sur l'emballage. Il doit être "relié, par l'intermédiaire d'un support de données, à un identifiant unique 'produit' constant", et "le support de données est physiquement présent sur le produit, sur son emballage ou dans la documentation accompagnant le produit". Constant signifie que ce ne peut pas être un lien que vous faites tourner. Les données doivent en outre être "le cas échéant, lisibles par machine, structurées, consultables et transférables au moyen d'un réseau d'échange de données ouvert et interopérable sans dépendance à l'égard des fournisseurs", et la barre est haute pour un PDF sur votre propre domaine. Si vous refaites de toute façon vos emballages en 2027, c'est le moment économique pour ménager la place d'un support.
Comment se préparer sans surinvestir
- Rangez le catalogue dans trois catégories - Les batteries et les produits qui en contiennent, les groupes prioritaires ESPR comme le textile et le mobilier, et tout le reste. La première catégorie a une date en 2027, la deuxième des dates de programmation, la troisième rien à l'horizon. La plupart des catalogues relèvent surtout de la troisième, et le savoir vaut mieux qu'un projet de conformité.
- Déterminez si une batterie exige un passeport ou seulement un QR - Le passeport vise les batteries LMT, les industrielles de plus de 2 kWh et celles de véhicule électrique. Tout le reste, y compris les piles portables et les batteries intégrées, exige le code QR et les informations derrière lui. Demandez-le par écrit à votre fournisseur et traitez une réponse vague comme un non.
- Demandez les identifiants maintenant, pas les données plus tard - Le registre conserve des identifiants uniques de produit et, le cas échéant, d'opérateur et d'installation. Ils viennent du fabricant et prennent du temps. Les demander dans votre prochaine commande ne coûte rien et évacue le poste au délai le plus long.
- Utilisez l'environnement de test avant d'en avoir besoin - La Commission a livré un environnement de test avec le registre, ainsi qu'une documentation technique et une assistance. Si vous avez des systèmes internes, une personne qui enregistre un produit de test via l'API vous en apprendra plus sur l'effort à venir que n'importe quel devis de conseil.
- N'achetez pas encore de plateforme de passeports - Aucun produit ESPR n'exige de passeport, les normes viennent de paraître et le référentiel sémantique est gratuit. Un abonnement souscrit en 2026 pour une règle applicable en 2029, ce sont trois ans de frais pour rien. Réexaminez quand le premier acte délégué nommera l'un de vos groupes de produits.
- Inscrivez une vérification récurrente à l'agenda - Le signal à surveiller est l'adoption d'un acte délégué couvrant un groupe que vous vendez, car il déclenche le minimum de dix-huit mois et allume le périmètre douanier. Consulter le plan de travail Écoconception deux fois par an suffit, et cela vaut mieux que de réagir à un titre.
La question qui vous dit si cela presse
Est-ce que quelque chose que vous vendez contient une batterie ? Si oui, vous avez une date en février 2027 et il ne reste qu'à établir si c'est la règle du QR ou celle du passeport qui s'applique. Si non, et que vous ne vendez ni textile, ni mobilier, ni pneumatiques, ni acier, alors le passeport numérique est un problème de 2029 et la bonne quantité de travail cette année consiste à collecter des identifiants auprès des fournisseurs chez qui vous vous approvisionnez déjà. Voilà tout le tri. Il prend dix minutes et fait la différence entre un 2027 serein et un 2027 dans l'urgence.
Le droit européen des produits le plus récent répète ce schéma : une obligation qui atteint la place de marché avant les règles, et une date qui devient réelle pour un groupe étroit bien avant de l'être pour tous. Notre guide des règles européennes sur les emballages du PPWR décrit la même forme pour l'enregistrement des emballages, et le guide du RGSP traite de la personne responsable, que l'essentiel de cette collecte de données sert de toute façon. Si votre catalogue franchit aussi la frontière américaine, les changements des règles d'importation aux États-Unis forment l'autre moitié de l'année de conformité.
Ai-je besoin d'un passeport numérique de produit dès maintenant ?
Presque certainement non. Aucun acte délégué ESPR n'a été adopté, donc aucun produit couvert par le règlement Écoconception n'exige de passeport. La toute première exigence est le 18 février 2027 pour les batteries LMT, industrielles de plus de 2 kWh et de véhicule électrique.
Qu'est-ce qui a changé avec l'ouverture du registre ?
De l'infrastructure, pas des obligations. La Commission a ouvert le registre et un environnement de test le 20 juillet 2026, avec un enregistrement par interface ou par API et une preuve d'enregistrement facultative pour l'usage B2B.
La douane vérifiera-t-elle mes produits dans le registre ?
À terme, et seulement pour les produits couverts par un acte délégué. L'article 15 subordonne en outre la vérification automatique au caractère opérationnel de l'interconnexion : deux conditions supplémentaires restent donc à remplir.
Je vends des batteries externes. Suis-je concerné en février 2027 ?
Pour le code QR oui, pour le passeport non. L'article 13(6) impose dès cette date un QR sur toutes les batteries, tandis que le passeport de l'article 77 se limite aux LMT, industrielles de plus de 2 kWh et de véhicule électrique.
Quand le textile aura-t-il réellement besoin d'un passeport ?
Pas avant l'adoption d'un acte délégué, que le plan de travail situe en 2027, puis pas avant 18 mois après son entrée en vigueur. Cela pointe vers 2029 et non vers l'an prochain.
Amazon collecte-t-il des données DPP auprès des vendeurs ?
Amazon n'a publié aucun jeu d'attributs DPP et aucune source ne dit comment il le collectera. Attendez-vous à ce que cela apparaisse comme pour le RGSP et l'enregistrement des emballages : un champ de conformité assorti d'une échéance, dès qu'un acte délégué nommera un groupe de produits.
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