FBA
Gestión de inventario
Amazon Warehousing and Distribution ya está en Europa
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13 min de lectura
Última actualización: 25/10/2026
Amazon Warehousing and Distribution llegó a Alemania, Francia, Italia, España y Reino Unido el 20 de agosto de 2026, con almacenamiento a granel de tarifa plana que repone tu stock de FBA automáticamente a medida que la demanda tira de él. El anuncio de Amazon enumera cinco ventajas y ninguna condición. Las páginas de ayuda que hay detrás contienen un requisito que deja fuera a buena parte de los vendedores europeos: AWD en la UE solo admite productos inscritos en FBA Paneuropeo, y exige alta de IVA en Alemania más otro país.
Amazon Warehousing and Distribution es almacenamiento a granel que se sitúa antes de FBA y repone tus centros logísticos de forma automática. Abrió en Alemania, Francia, Italia, España y Reino Unido en agosto de 2026. En la Unión Europea solo funciona para productos ya inscritos en FBA Paneuropeo y exige alta de IVA en Alemania más otro país.
¿Qué es Amazon Warehousing and Distribution?
AWD es el almacén detrás del almacén: almacenamiento a granel situado antes de FBA. Amazon lo describe como "almacenamiento a granel de larga duración en los centros de distribución de Amazon con reposición basada en la demanda a nuestros centros logísticos europeos de Logística de Amazon (FBA)". Tú envías un contenedor de mercancía a un único sitio y Amazon va moviendo unidades a los centros logísticos según se venden.
La geografía es más estrecha de lo que sugiere un lanzamiento en cinco países. La página de ayuda de AWD Europa indica que los almacenes están en Alemania para las tiendas de Alemania, Francia, Italia y España, y en Reino Unido para la tienda británica. Hay dos ubicaciones, no cinco, y la europea es físicamente alemana.
El atractivo es la capacidad. El anuncio de lanzamiento de Amazon lo plantea como mayor flexibilidad para enviar más inventario a Amazon sin las restricciones de capacidad de FBA, con reposición automática para mantener FBA en niveles óptimos. Para quien lleva un año ajustando sus envíos a los límites de capacidad de FBA, ese es justo el argumento.
¿Cumples los requisitos de verdad?
Probablemente no, si vendes en un único marketplace de la UE, aunque quien vende solo en Reino Unido lo tiene despejado. Las condiciones de acceso no aparecen en ningún momento en el anuncio, pero las páginas de ayuda no dejan lugar a dudas.
- Una cuenta europea unificada de Seller Central en regla y estar inscrito en FBA.
- Inscripción en FBA Paneuropeo para el AWD de la UE. La página de elegibilidad de productos indica que AWD está disponible para productos inscritos en el programa FBA Paneuropeo y que los productos publicados en un único marketplace no son elegibles por ahora.
- Alta de IVA donde está la mercancía. Para el AWD de la UE eso significa Alemania, donde está el almacén, más al menos otro país entre Francia, Italia, Polonia o España. Para el AWD británico significa alta de IVA en Reino Unido.
- Productos listados en la tienda británica para el AWD UK, un listón mucho más bajo que el del lado europeo.
- Un tipo de producto admitido. Quedan fuera los de gran tamaño, los pesados y voluminosos, los que se derriten y las mercancías peligrosas, y también los dispositivos Amazon, las tarjetas regalo, los productos de alto valor, la joyería, los productos refrigerados y los relojes.
Paneuropeo es el requisito de verdad
FBA Paneuropeo significa dejar que Amazon coloque tu mercancía en varios países, lo que arrastra altas de IVA y obligaciones de declaración en cada uno de ellos. Quien busque AWD solo para conseguir capacidad de almacén en Alemania no puede tomar el atajo: en el lado de la UE, AWD va después de una decisión paneuropea, no en lugar de ella. La vía británica no tiene ningún requisito equivalente.
No hay alta previa. Amazon dice sin rodeos que "no existe un proceso de inscripción para utilizar AWD" y que el sistema te avisa de si eres elegible cuando intentas crear un envío. El acceso también está sujeto a permisos dentro de la cuenta: AWD aparece en Permisos de usuario con tres niveles, Ninguno, Solo ver y Ver y editar, y queda invisible para cualquiera que siga en Ninguno.
¿Cuánto cuesta AWD?
Cuatro tarifas, dos de ellas con descuento. Amazon cobra el almacenamiento cada mes por el espacio que ocupa tu stock, una tarifa de procesamiento de entrada cuando llega, y tanto una tarifa de procesamiento de salida como una de transporte cuando un pedido de reposición sale hacia la red logística. Las tarifas se aplican a nivel de SKU.
| Tarifa UK (GBP) | Tarifa base | Tarifa gestionada |
|---|---|---|
| Almacenamiento, por pie cúbico al mes | 0,36 | 0,32 |
| Procesamiento de entrada, por caja | 0,63 | 0,63 |
| Procesamiento de salida, por caja | 1,00 | 1,00 |
| Transporte, por pie cúbico | 0,93 | 0,83 |
| Tarifa UE (EUR) | Tarifa base | Tarifa gestionada |
|---|---|---|
| Almacenamiento, por metro cúbico al mes | 12,33 | 11,09 |
| Procesamiento de entrada, por caja | 0,72 | 0,72 |
| Procesamiento de salida, por caja | 1,15 | 1,15 |
| Transporte, por metro cúbico | 37,58 | 33,82 |
La tarifa gestionada solo se mueve en almacenamiento y transporte, ambos con un 10% de descuento, mientras que las dos tarifas de procesamiento son idénticas en cualquiera de los dos casos. El descuento es real pero limitado, y actúa sobre los costes que escalan con el volumen y el tiempo, no con el número de cajas.
El almacenamiento es gratis hasta fin de año
Amazon tiene en marcha una promoción de almacenamiento gratuito: del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2026 quedan exentas las tarifas de almacenamiento de AWD para todo el inventario admisible en sus centros de distribución de Reino Unido y Alemania, y eso incluye expresamente la mercancía que ya estuviera en AWD antes del 1 de octubre. El procesamiento de entrada, el de salida y el transporte se siguen facturando a las tarifas publicadas, y el 1 de enero de 2027 vuelven las tarifas de almacenamiento normales.
Un detalle juega a favor de la caja: solo se te cobra cuando envías mercancía a las instalaciones de AWD. No hay suscripción ni compromiso mínimo, y Amazon describe la tarifa de almacenamiento como plana sin importar cuánto tiempo almacenes. Esa es la diferencia sustancial con FBA, donde el stock que lleva mucho tiempo parado arrastra un recargo por inventario antiguo. Nuestra guía sobre las tarifas de almacenamiento de FBA en 2026 cubre el lado de FBA de la comparación.
¿Cómo se consigue el 10% de descuento?
Cumpliendo tres condiciones a la vez, por SKU. La página de tarifas de Amazon dice que la tarifa de Amazon Managed Service (tarifa gestionada) se aplica cuando cumples todos los criterios que enumera, y los tres tienen que cumplirse en el mismo mes.
- Entrada a través de Amazon. Usas Amazon Global Logistics o el Partnered Carrier Program para llevar la mercancía a AWD.
- Reponer la mayor parte en automático. En los últimos 90 días, al menos siete de cada diez unidades de ese SKU se han movido de AWD a FBA de forma automática.
- Mantener cobertura suficiente. El inventario combinado de AWD y FBA de ese SKU cubre 70 días o más de demanda, tomando el valor más alto entre la cobertura a corto plazo de los últimos 30 días y la de largo plazo de los últimos 90.
La segunda y la tercera condición tiran en contra de la disciplina habitual de inventario. Amazon ofrece un descuento por mantener más de dos meses de cobertura y por ceder las decisiones de reposición, lo que es un intercambio razonable para un vendedor estable y caro para quien gestiona la caja con cuidado. Conviene sopesar ese 10% frente al capital que inmovilizan setenta días de cobertura antes de ir a por él.
Una de esas tres condiciones se paga sola por otro lado. Amazon indica que, cuando usas la reposición automática de AWD para reponer el 70% o más del inventario de FBA de un SKU en los 90 días previos, "la tarifa por nivel de inventario bajo, la tarifa de utilización de almacén y el recargo de FBA por inventario antiguo para productos almacenados hasta 365 días no se aplican". Esa exención depende solo del 70% de reposición y no del triple requisito completo, así que se alcanza sin perseguir la tarifa gestionada, y en un producto de rotación lenta puede valer más que el 10%.
Los SKU nuevos tienen un periodo de gracia. Amazon dice que un SKU nuevo en AWD accede automáticamente a la tarifa gestionada si entró vía AGL o el Partnered Carrier Program, donde nuevo significa que su primer envío se recibió en los 90 días previos a la evaluación. El propio ejemplo de Amazon usa un primer envío que llega el 20 de agosto de 2026, justo el día del lanzamiento europeo: se evalúa el 25 de agosto, paga la tarifa base el resto de agosto y obtiene tarifas gestionadas en septiembre, octubre y noviembre. Son las tres evaluaciones que caen dentro de su ventana de 90 días como SKU nuevo; la del 25 de noviembre ya no.
Las tarifas se fijan el día 25 para el mes siguiente
Amazon evalúa la tarifa de cada SKU el día 25 de cada mes para los cargos del mes siguiente, y muestra el resultado el día 28 en el panel de AWD Inventory. Para comprobar qué te han asignado, descarga los informes mensuales de almacenamiento y transporte de AWD y mira la columna Rate type: AMS significa que se aplicó la tarifa gestionada.
¿Cuál es la trampa de importación británica?
Un plazo de 60 días que también bloquea FBA. Si no estás establecido en Reino Unido, importas mercancía al país para almacenarla en una instalación de AWD y esa mercancía necesita declaración aduanera británica en el momento de la importación, Amazon tiene que recabar de ti un Import Entry Number conforme al Fulfilment House Due Diligence Scheme británico.
La página de requisitos del IEN de Amazon fija el plazo en "en un plazo de 60 días desde la recepción del envío en la instalación de AWD del Reino Unido", y la sanción en el bloqueo de tu capacidad de crear nuevos envíos a AWD UK y a FBA UK. Un número que falte en un envío a granel congela, por tanto, también tu reposición habitual de FBA. Funciona igual en sentido contrario: Amazon indica que un bloqueo de FBA sin resolver impide crear envíos a AWD, y resolver el número en cualquiera de las dos colas levanta ambos bloqueos.
El reloj arranca en la recepción, no en la importación
Amazon es explícito: los 60 días corren desde la fecha en que tu envío se recibe en la instalación de AWD, no desde la fecha de importación. Para mercancía que despacha aduana semanas antes de llegar al centro de distribución, eso es un arranque más tardío de lo que parece, y esa es la buena noticia. La mala es que, para entonces, el agente de aduanas que tiene tu IEN normalmente ya ha dejado de pensar en esa partida. Pídelo en el despacho y archívalo junto al envío.
El establecimiento lo decide el registro mercantil, no la residencia: Amazon indica que tu ubicación se determina por dónde está legalmente registrada tu empresa, no por dónde residas personalmente. Los vendedores establecidos en Reino Unido, quienes compraron la mercancía en el mercado interno y aquellos cuya mercancía importó un tercero que figura como importador quedan todos fuera del requisito. Con Amazon Global Logistics el caso es distinto: la obligación sigue existiendo, pero el servicio aduanero de Amazon presenta la declaración ante HMRC y sube el número por ti, de modo que no hace falta envío manual.
Cómo decidir si AWD te compensa
- Empieza por la pregunta de Paneuropeo - Si vendes en la UE y tus productos no están inscritos en FBA Paneuropeo, hoy el AWD de la UE te está cerrado y el resto no te aplica. Si vendes en la tienda británica, esta condición no existe y puedes pasar directamente al siguiente punto.
- Confirma tu mapa de IVA - El AWD de la UE necesita alta de IVA en Alemania más al menos una de Francia, Italia, Polonia o España. El AWD británico necesita la de Reino Unido. En ambos casos manda dónde está físicamente la mercancía, no dónde vendas más.
- Comprueba el tipo de producto antes que el precio - Los de gran tamaño, los pesados y voluminosos, los que se derriten y las mercancías peligrosas están excluidos, y las mercancías peligrosas incluyen expresamente los artículos con batería. Amazon valida los ASIN cuando montas el envío, pero enterarte en ese momento ya te ha costado la planificación.
- Calcula tus propios metros cúbicos - El almacenamiento cuesta 12,33 EUR por metro cúbico al mes en la UE y 0,36 GBP por pie cúbico al mes en Reino Unido a tarifas base. Multiplica por el volumen que aparcarías de verdad allí y por los meses, y suma después el procesamiento de entrada y salida por caja y la tarifa de transporte por unidad de volumen movida. Haz la cuenta dos veces, porque de octubre a diciembre de 2026 el almacenamiento es gratuito y un mes de enero pinta distinto.
- Decide si la tarifa gestionada es alcanzable - El 10% de descuento exige entrada gestionada por Amazon, al menos un 70% de reposición automática en 90 días y al menos 70 días de cobertura combinada. Si de todos modos no ibas a mantener 70 días de stock, calcula todo a tarifa base y trata el descuento como un extra.
- Si no eres británico y envías a Reino Unido, planifica el IEN - Consigue el Import Entry Number de tu agente de aduanas o transitario en el despacho y después asócialo al envío en la cola de envíos de AWD, en Seguimiento del envío. Tienes 60 días desde la recepción, e incumplirlo bloquea también los nuevos envíos a FBA en Reino Unido.
Dónde AWD se gana su sitio
El caso limpio es un vendedor con demanda estable y previsible sobre un catálogo paneuropeo, que importa en cantidades de contenedor y choca una y otra vez con los límites de capacidad antes del pico. Entra a granel una vez, almacenamiento plano mientras espera, reposiciones automáticas hacia FBA. El caso que no funciona es usar AWD como aparcamiento barato para stock lento: la tarifa de almacenamiento es plana, pero el procesamiento de salida y el transporte hacen que cada caja y cada metro cúbico vuelvan a pagar camino de FBA.
Ahora mismo el calendario cuenta, y juega a favor de mover. El almacenamiento en AWD es gratuito en Reino Unido y Alemania del 1 de octubre al 31 de diciembre, mientras que el recargo logístico de FBA por el pico navideño va del 15 de octubre de 2026 al 14 de enero de 2027, así que el stock colocado para el cuarto trimestre ya carga con las tarifas logísticas del pico. AWD cambia dónde espera ese stock, no lo que cuesta la logística una vez se vende. Saber qué SKU rotan lo bastante rápido como para justificar una colocación a granel es una pregunta que responden tus propios números, y un panel de analítica para vendedores que muestre la venta por ASIN la responde antes que un planificador de envíos.
¿AWD está disponible en todos los marketplaces europeos?
Se lanzó para las tiendas de Alemania, Francia, Italia, España y Reino Unido el 20 de agosto de 2026. Las instalaciones físicas están en Alemania para las cuatro tiendas de la UE y en Reino Unido para la tienda británica.
¿Necesito FBA Paneuropeo para usar AWD?
Para el AWD de la UE, sí. Amazon indica que AWD está disponible para productos inscritos en FBA Paneuropeo y que los productos publicados en un único marketplace no son elegibles por ahora. El AWD británico no tiene ese requisito.
¿Cuánto cuesta el almacenamiento de AWD?
12,33 EUR por metro cúbico al mes en la UE y 0,36 GBP por pie cúbico al mes en Reino Unido a tarifas base, que bajan a 11,09 EUR y 0,32 GBP para los SKU con la tarifa de Amazon Managed Service.
¿Hay compromiso mínimo o alta previa?
No. Amazon dice que no existe proceso de inscripción ni compromiso a largo plazo, y que solo se te cobra cuando envías inventario a las instalaciones de AWD.
¿Qué productos no pueden entrar en AWD?
Los de gran tamaño, los pesados y voluminosos, los que se derriten y las mercancías peligrosas, incluidos los artículos con batería, además de dispositivos Amazon, tarjetas regalo, productos de alto valor, joyería, productos refrigerados y relojes. Amazon dice que está trabajando para admitir más tipos.
¿Qué pasa si incumplo el plazo del Import Entry Number británico?
Amazon bloquea tu capacidad de crear nuevos envíos tanto a AWD UK como a FBA UK. Se resuelve enviando los números que faltan desde la cola de envíos, eliminando el flujo con error y creando un envío nuevo.
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