Supply Chain by Amazon: Tre datum avgör ditt Q4
|
11 min läsning
Senast uppdaterad: 2026-10-18
Supply Chain by Amazon brukar presenteras som en lista med nio tjänstenamn, vilket är det minst användbara sättet att stöta på det i oktober. Bara en av dessa tjänster förändrar vad kvartalet faktiskt kostar, och det är Amazon Warehousing and Distribution. Den har tre datum som påverkar kvartalets kostnad, och resten av kalendern finns i tabellen nedan: 14 oktober för AWD-inleveranser inför Black Friday Week, 15 oktober när avgifterna för högsäsongsleverans börjar gälla, och 31 oktober när undantaget från lagringsavgift utanför högsäsong för AWD-automatisk påfyllning upphör.
Supply Chain by Amazon är Amazons paket av logistiktjänster som täcker transport från fabriken, tull, bulklagring, påfyllning och leverans. Lagringsdelen heter Amazon Warehousing and Distribution, som förvarar reservlager billigare än ett fulfilmentcenter och fyller på FBA automatiskt. Under högsäsongen 2026 i USA behåller säljare som använder AWD med automatisk påfyllning den lägre lagringsavgiften utanför högsäsong fram till den trettioförsta oktober, medan avgifterna för högsäsongsleverans börjar gälla den femtonde oktober.
Vad är det egentligen som löper ut den här månaden?
Tre separata saker, och de är lätta att blanda ihop eftersom de alla infaller före månadens slut. Tydligast är lagringsundantaget. I sitt tillkännagivande inför högsäsongen 2026, publicerat i juli, skriver Amazon: "skickar du lager genom AWD och aktiverar automatisk påfyllning till FBA fortsätter du betala den lägre lagringsavgiften utanför högsäsong fram till 31 oktober 2026." Det är en lagringsförmån, och den är villkorad av att automatisk påfyllning är aktiverad, inte av att enbart ha lager i AWD.
Inleveransdeadline är den som inte går att ta igen i efterhand
Amazon har publicerat de ankomstdatum som krävs för Prime-märkning under kampanjerna: för Black Friday Week och Cyber Monday gäller "14 oktober: AWD-leveranser", "21 oktober: FBA-leveranser med alternativet 'minimal uppdelning av leveranser' valt" och "28 oktober: FBA-leveranser med alternativet 'Amazon-optimerad uppdelning av leveranser' valt (de flesta säljare väljer detta alternativ)". Datumen för Prime Big Deal Days, 2, 9 och 16 september, har redan passerat. En lagringsavgift kan justeras i efterhand, men en leverans som anländer i november kan inte göras behörig i efterhand.
Vad förändrar AWD egentligen under högsäsongen?
AWD skiljer på var lagret finns och vad Amazon tar betalt för att förvara det. Avgifterna för högsäsongsleverans "gäller återigen från 15 oktober 2026 till 14 januari 2027, för Fulfillment by Amazon (FBA), Remote Fulfillment med FBA, Multi-Channel Fulfillment (MCF) och Buy with Prime", med "samma ökning per enhet jämfört med avgifterna utanför högsäsong som förra året, i genomsnitt 0,32 USD per enhet", och Amazon tillägger att "tillägget på 3,5% för bränsle och logistik gäller ovanpå avgifterna för högsäsongsleverans". Det är leveransavgifter, som debiteras när en enhet skickas. Lagring är en separat post, och det är den som AWD påverkar.
| Datum | Vad som händer | Gäller för |
|---|---|---|
| 2 september | AWD-inleveransdeadline för Prime Big Deal Days | AWD-leveranser |
| 9 september | FBA-inleveransdeadline för Prime Big Deal Days, minimal uppdelning | FBA-leveranser |
| 16 september | FBA-inleveransdeadline för Prime Big Deal Days, optimerad uppdelning | FBA-leveranser |
| 14 oktober | AWD-inleveransdeadline för Black Friday Week och Cyber Monday | AWD-leveranser |
| 15 oktober | Avgifterna för högsäsongsleverans börjar gälla, i genomsnitt 0,32 USD mer per enhet | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
| 20 oktober | Sista inlämningsdag för erbjudanden inför Black Friday Week och Cyber Monday | Erbjudanden och prisrabatter |
| 21 oktober | FBA-inleveransdeadline, minimal uppdelning av leveranser | FBA-leveranser |
| 28 oktober | FBA-inleveransdeadline, Amazon-optimerad uppdelning av leveranser | FBA-leveranser |
| 31 oktober | Sista dagen med lägre lagringsavgift utanför högsäsong för AWD med automatisk påfyllning | AWD-lager |
| 14 januari 2027 | Avgifterna för högsäsongsleverans upphör | FBA, Remote Fulfillment, MCF, Buy with Prime |
Läser man den listan blir sekvenslogiken tydlig. Amazon vill ha reservlager i nätverket innan fulfilmentcentren växlar från mottagning till plockning, och man säger det rakt ut: "Våra fulfilmentcenterteam fokuserar på att ta emot högsäsongsleveranser i september och oktober, och växlar sedan till att behandla kundorder i november och december. Du kan därför se lägre kapacitetsgränser under den här perioden." Både lagringsförmånen utanför högsäsong och det tidigare AWD-inleveransdatumet är sätt att dra in lager tidigare, vilket är anledningen till att AWD får det tidigaste datumet och den enda lagringsrabatten.
Amazons egen siffra för sitt eget program
I samma inlägg rapporterar Amazon att "säljare som anslöt sig till AWD under fjärde kvartalet 2025 upplevde en ökning på över 13% i skickade enheter och en minskning på mer än 30% i antal dagar med slut i lager under kvartalet." Ta det för vad det är: en leverantörsstatistik om den egna tjänsten, publicerad utan metodbeskrivning eller kontrollgrupp, och mätt på säljare som själva valt att ansluta sig. Siffran om slut i lager är den mer trovärdiga halvan, eftersom lager som förvaras närmare nätverket rent mekaniskt borde minska risken för att varor tar slut.
Vad ger rabattrappan egentligen i praktiken?
Två steg, och det andra kräver att du lämnar över både din frakt och din lagring till Amazon. På sin sida för Supply Chain by Amazon erbjuder Amazon "spara 10% på AWD-lagring" för att använda AWD:s automatiska påfyllning, och sedan "spara 20% på AWD-lagring" samt "10% på transport" för säljare som också fraktar varor med Amazon Global Logistics, Seller Export & Delivery eller programmet Partnered Carrier. Stegen är själva produkten här: de nio tjänstenamnen finns så att varje tjänst du använder ger rabatt på nästa.
- Paketet är transport, lagring och leverans. Amazon beskriver det som att hämta "lager från dina tillverkningsanläggningar", frakta det "över gränser", hantera "tullklarering och landtransport", lagra "varor i bulk", sköta "påfyllning över Amazon och andra försäljningskanaler" och leverera "direkt till kunder".
- Automatisk påfyllning är villkoret, inte en funktion. Både 10% rabatt på lagring och datumet för lågsäsongslagring är kopplade till att automatisk påfyllning är aktiverad.
- Lagringsjämförelsen som Amazon anger på den sidan är 0,78 dollar per kubikfot och månad för standardstorlek i FBA från januari till september, jämfört med 0,48 dollar för AWD, och 2,40 dollar mot 0,48 dollar från oktober till december.
- Dessa är siffror från en marknadsföringssida för den amerikanska butiken, inte en offert för ditt konto. Amazon hänvisar säljare till Revenue Calculator, Profit Analytics-dashboarden och Fee and Economics Preview Report för priser som speglar deras egna produkter.
- En försäljningsökning på 15% anges också på samma sida, med en fotnot "Beräknat april till juni 2023": ett tre år gammalt mätfönster kopplat till ett aktuellt erbjudande.
Perioden oktober till december är där matematiken blir påtaglig, eftersom FBA-siffran ungefär tredubblas medan AWD-siffran inte rör sig. Det är den strukturella poängen med reservlagring: högsäsongspriser är utformade för att pressa ut långsamt rörliga enheter från fulfillmentcenter, och AWD är den officiellt godkända platsen att lägga dem på. Det är också varför datumet 31 oktober betyder mer än det verkar. Efter den punkten upphör rabatten och du väljer mellan AWD:s pris och ett fulfillmentcenterpris som redan har höjts.
Vad förändrades strukturellt 2026?
Amazon flyttade lagret till fabrikens land. I ett tillkännagivande i april lanserade man Global Warehousing & Distribution: "Från och med 9 april 2026 kan du lagra dina varor i bulk till lägre kostnad i vår nya anläggning för Global Warehousing & Distribution (GWD) i Shenzhen, Kina, och sömlöst fylla på vårt amerikanska fulfillmentnätverk vid behov." Påståendena är "Minska lagringskostnader med upp till 45% jämfört med amerikansk Amazon Warehousing and Distribution (AWD)" och "Få lager till amerikanska fulfillmentcenter upp till sju dagar snabbare när det kombineras med Amazon Global Logistics (AGL)". Båda är "upp till"-siffror. Amazon beskriver GWD som "det första steget i vår vision för nästa generation av global försäljning, där du listar en gång, tar ditt lager till lagret vid ursprunget och säljer globalt från dag ett".
Den andra förändringen 2026 är en avgift snarare än en rabatt, och den levde kvar längre än kampanjen den kom med. När Amazon öppnade pallbara AWD-center i Kalifornien och Arizona körde man ett introduktionspris för inkommande hantering på 1 dollar per låda jämfört med ett grundpris på 1,35 dollar, men bara för leveranser mottagna senast 14 januari 2026, så det erbjudandet är borta. Det som kvarstår är nackdelen: "Leveranser som inte uppfyller våra krav för pallbar region eller som inte matchar dina orderdetaljer debiteras en hanteringsavgift på 2,50 dollar per låda, istället för grundpriset på 1,35 dollar per låda", och Amazon tillägger att man "kan avvisa leveranser som innehåller blandade produkter på en pall". Att välja regionen West Coast Palletizable och sedan skicka blandade pallar nästan fördubblar priset per låda.
Dessa datum gäller den amerikanska butiken. Europa följer en annan kalender
Allt ovan kommer från Amazons amerikanska tillkännagivande om helgdagar och dess amerikanska programsida, och den tilläggsavgift som anges utöver högsäsongens fulfillmentavgifter är den amerikanska på 3,5%. Europeisk FBA har en separat tilläggsavgift för bränsle och logistik på 1,5%, införd 17 april 2026, och den europeiska julhandelstoppen följer sitt eget schema. Om du säljer i båda, behandla dem som två separata planer snarare än en med en översatt kalender, och läs vår guide om Amazon Warehousing and Distribution i Europa för den europeiska sidan.
Hur du använder resten av oktober
- Bekräfta att automatisk påfyllning verkligen är aktiverad - Lågsäsongspriset för lagring fram till 31 oktober är villkorat av att skicka lager via AWD och aktivera automatisk påfyllning till FBA. Att hålla lager i AWD utan att ha påfyllningsinställningen aktiverad uppfyller inte villkoret som Amazon angett, så kontrollera inställningen istället för att anta att lagerplatsen räcker.
- Räkna bakåt från 28 oktober, inte från Black Friday - Det sista inleveransdatumet till FBA för att vara kvalificerad till Black Friday Week är 28 oktober för Amazon-optimerade leveransuppdelningar, vilket Amazon noterar är det som de flesta säljare väljer, och 21 oktober för minimala uppdelningar. AWD-datumet, 14 oktober, infaller tidigare än båda. Välj den väg som matchar vad du faktiskt kan skicka, och boka utifrån det datumet.
- Bestäm vad som inte bör finnas i ett fulfillmentcenter 15 oktober - Högsäsongens fulfillmentavgifter gäller från 15 oktober till 14 januari och tillför i genomsnitt 0,32 dollar per enhet innan tilläggsavgiften på 3,5%. Långsamt säljande produkter som hålls i FBA under den perioden betalar högsäsongslagring utan försäljningen som motiverar det, vilket är precis det problem AWD finns för att lösa.
- Kontrollera dina kampanjinlämningar före 20 oktober - Inlämningsfönstret för Black Friday Week och Cyber Monday stänger 20 oktober. Rabatten för tidig inlämning som sparade 50 dollar på startavgiften krävde inlämning senast 5 september och har passerat, så den kvarvarande kostnaden är 100 dollar i startavgift plus 1,5% av kampanjförsäljningen, med ett maxtak på 5 000 dollar.
- Matcha dina pallar mot regionen du valt - Om du inbound till West Coast Palletizable-regionen debiteras en leverans som inte uppfyller pallkraven $2,50 per kartong istället för $1,35, och pallar med blandade produkter kan nekas helt. Bekräfta enproduktpallar innan du bokar, inte efter att leveransen har skannats.
Siffran som avgör om AWD är värt det
Ta de kubikfot du förväntar dig att hålla i fulfillmentcenter mellan 15 oktober och 14 januari, och prissätt det två gånger: en gång med högsäsongens lagringspris i fulfillmentcenter och en gång med AWD-priset plus transportkostnaden för påfyllning därifrån. AWD vinner på långsamrörlig bulk och förlorar på allt som omsätts snabbt nog att aldrig stå still, eftersom varje påfyllningssträcka är en kostnad som en enhet som redan finns i fulfillmentcentret inte behöver betala.
Den ärliga svårigheten med ett sådant paket är att besparingarna och kostnaderna hamnar på olika ställen: lagring syns på en rad, transport och hantering stiger på andra, och nettoeffekten existerar bara per SKU. Att följa fulfillmentavgifter, lagring och marginal per ASIN i en och samma vy är det som gör en rabattstege till ett beslut du kan kontrollera en månad senare. SellerMagnets vinstanalys bryter ner dessa rader per marknadsplats och per produkt.
När börjar Amazons högsäsongsavgifter för fulfillment under julhandeln 2026?
15 oktober 2026, löpande till 14 januari 2027, för FBA, Remote Fulfillment med FBA, MCF och Buy with Prime. Ökningen uppgår i genomsnitt till $0,32 per enhet, med det amerikanska bränsle- och logistiktillägget på 3,5% ovanpå.
Hur länge gäller lågsäsongspriset för AWD-lagring?
Fram till 31 oktober 2026, för säljare som skickar lager via AWD och aktiverar automatisk påfyllning till FBA. Villkoret är påfyllningsinställningen, inte bara att lagra i AWD.
Vilka är inbound-deadlines för Q4 2026?
För Black Friday Week och Cyber Monday: 14 oktober för AWD, 21 oktober för FBA med minimala leveransuppdelningar och 28 oktober för FBA med Amazon-optimerade uppdelningar. Datumen för Prime Big Deal Days var 2, 9 och 16 september.
Vilka rabatter erbjuder Supply Chain by Amazon?
Amazon erbjuder 10% rabatt på AWD-lagring för att använda automatisk påfyllning, vilket stiger till 20% rabatt på lagring och 10% rabatt på transport för säljare som även använder Amazon Global Logistics, SEND eller Partnered Carrier-programmet.
Vad är Global Warehousing and Distribution?
En buffertlagringsanläggning vid ursprunget, lanserad i Shenzhen den 9 april 2026, som fyller på det amerikanska nätverket. Amazon uppger lagringskostnader upp till 45% lägre än amerikansk AWD och att lager kan anlända upp till sju dagar snabbare i kombination med AGL.
Gäller dessa datum för europeiska säljare?
Nej. Dessa är den amerikanska butikens deadlines och tillägget på 3,5% gäller endast USA. Europeisk FBA har ett separat tillägg på 1,5% från 17 april 2026 och sin egen högsäsongskalender.
Stop Juggling Tools. SellerMagnet Combines Everything You Need.
Join a smarter way to manage your Amazon store.
Recommended Articles
Stranded Inventory på Amazon: orsaker och snabba lösningar
Vad Amazons hjälpsidor säger om strandat FBA-lager: 48-timmarsfönstret, 30-dagarsfristen innan lagret blir osäljbart och ett kostnadsexempel efter 2, 7 och 30 dagar.
Read more
Amazon FBA-vinstkalkylator: så hittar du den verkliga marginalen per ASIN
Matematiken bakom en Amazon FBA-vinstkalkylator, steg för steg: provisionsavgift, FBA-avgift, lagring, PPC och inköpskostnad per enhet, med ett genomräknat ASIN-exempel.
Read more
Lagerdeadlines Q4 2026: Sista säkra inleveransdatum inför Black Friday
Amazons inleveransdeadlines för Black Friday 2026 per leveranstyp och marknadsplats, hur de skiljer sig från fönstret för högsäsongens fulfillment-avgifter, och vad du gör med lager som inte säljer slut.
Read more
Lagerprognoser på Amazon: undvik lagerbrist och lagringsavgifter
Amazons IPI-poäng avgör dina lagringsgränser. Så prognostiserar du påfyllningsdatum utifrån verklig försäljningshastighet, undviker både lagerbrist och överlager, och läser Inventory Performance-dashboarden korrekt.
Read more
En returlös återbetalning räknas fortfarande som en retur
FBA Returnless Resolutions säljs som en lösning för att slippa returer. Amazons egen sida säger att returen fortfarande räknas mot ditt ASIN, och att du avstår från kompensation.
Read more
Supply Chain by Amazon: Tre datum avgör ditt Q4
Supply Chain by Amazon samlar nio tjänster, men bara en av dem förändrar vad Q4 faktiskt kostar. AWD har tre deadlines inom de kommande tre veckorna.
Read more
