Zasady Amazon dotyczące transportu lotniczego baterii litowych 2026: wymóg 30% poziomu naładowania
R
RenéFreelance Amazon Editor
|
15 min czytania
Produkt, który latami bez problemu był wysyłany drogą lotniczą, może utracić tę opcję z dnia na dzień, jeśli nikt nie odpowie poprawnie na jedno nowe pytanie w ofercie. Od 1 stycznia 2026 roku Amazon zmienił wymagania dotyczące produktów pakowanych z akumulatorami litowo-jonowymi, aby dostosować się do przepisów Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w zakresie bezpieczeństwa transportu lotniczego. Kluczowa liczba jest prosta: akumulator litowo-jonowy o pojemności powyżej 2,7 Wh, wysyłany razem ze sprzętem, musi mieć poziom naładowania wynoszący 30% lub mniej. Jeśli Amazon nie jest w stanie tego potwierdzić, produkt będzie realizowany wyłącznie transportem naziemnym, do odwołania. Ten przewodnik wyjaśnia, skąd pochodzi ta liczba, jakie pytania dotyczące zgodności akumulatorów musi teraz poprawnie wypełnić każda oferta FBA zawierająca akumulator, czym jest osobna tabela zawartości energetycznej, która może całkowicie zablokować akumulator w sieci Amazon niezależnie od poziomu naładowania, oraz jakie praktyczne kroki podjąć, aby potwierdzić zgodność oferty, zanim zostanie oflagowana.
Od 1 stycznia 2026 roku Amazon wymaga, aby baterie litowo-jonowe o mocy powyżej 2,7 Wh, wysyłane w zestawie ze sprzętem, miały poziom naładowania wynoszący 30% lub mniej. Ma to zapewnić zgodność z przepisami bezpieczeństwa transportu lotniczego Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Sprzedawcy musieli przekazać wymagane informacje o zgodności baterii do 31 grudnia 2025 roku. Jeśli Amazon nie jest w stanie potwierdzić, że produkt spełnia ten wymóg, taki produkt jest do odwołania realizowany wyłącznie transportem naziemnym. Zasada ta obowiązuje równolegle z odrębną, starszą regułą, która w wielu regionach całkowicie odrzuca ogniwa i baterie litowo-jonowe przekraczające określone progi watogodzin. Każdy wpis FBA zawierający baterię wciąż musi mieć odpowiedzi na standardowe pytania dotyczące towarów niebezpiecznych, zadawane podczas tworzenia lub ponownego tworzenia oferty.
Skąd w ogóle wzięła się ta wartość 30%?
Ogłoszenie Amazon na forum stawia sprawę jasno: "Konkretnie, baterie litowo-jonowe o mocy przekraczającej 2,7 Wh, pakowane razem z produktami, muszą mieć poziom naładowania wynoszący 30% lub mniej. Jeśli nie będziemy w stanie potwierdzić, czy Twój produkt spełnia wymóg dotyczący poziomu naładowania, Twój produkt będzie do odwołania realizowany wyłącznie transportem naziemnym". Ogłoszenie przedstawia tę zmianę jako aktualizację zgodności z wymogami ICAO, a nie jako samodzielną decyzję polityczną Amazona: baterie przewożone samolotami pasażerskimi i cargo są znaną kategorią ryzyka pożarowego w międzynarodowych przepisach dotyczących transportu lotniczego, a niższy poziom naładowania ogranicza zasób energii zmagazynowanej, który mógłby zasilić zdarzenie termiczne, gdyby ogniwo zostało uszkodzone w trakcie transportu. Próg 2,7 Wh stanowi linię podziału. Bateria o mocy równej lub niższej od tego progu nie podlega temu konkretnemu wymogowi dotyczącemu poziomu naładowania, natomiast bateria powyżej tego progu, pakowana wraz z produktem, a nie zainstalowana wewnątrz niego, podlega mu.
W tym miejscu kluczowa jest różnica między "pakowana z" a "zainstalowana w"
Zapisy z forum dotyczą konkretnie baterii pakowanych razem z produktami. Bateria zamontowana wewnątrz zamkniętego urządzenia, gdzie wysyłaną jednostką jest samo urządzenie, podlega klasyfikacji towarów niebezpiecznych właściwej dla tego urządzenia, a nie dokładnie temu sformułowaniu dotyczącemu pakowania z produktem. Sprzedawca, który nie jest pewien, do której kategorii należy jego oferta, powinien sprawdzić klasyfikację hazmat produktu za pomocą narzędzia Look up an ASIN, a nie zakładać jej samodzielnie.
Źródło: ogłoszenie na forum oraz Wymagania dotyczące baterii litowych i produktów zasilanych bateriami litowymi. Strona pomocy nie udostępnia samoobsługowego sposobu na potwierdzenie dokładnego procentowego poziomu naładowania konkretnej jednostki. Odsyła sprzedawców, którzy muszą potwierdzić klasyfikację, do standardowych pytań dotyczących zgodności baterii zadawanych podczas tworzenia oferty, a w przypadku niejasnego składu lub parametrów podanych na etykiecie, do kontaktu z producentem lub dostawcą w celu uzyskania dokumentacji produktu.
Termin zgodności, który sprzedawcy musieli już spełnić
Wpis na forum wyznacza dwie daty, nie jedną. "Jeśli sprzedajesz produkty wysyłane z baterią litowo-jonową, musisz podać wymagane informacje o zgodności baterii do 31 grudnia 2025 roku, aby Twoje produkty mogły być dalej realizowane w transporcie lotniczym." Same informacje są zbierane poprzez standardowe pytania o zgodność baterii, zadawane podczas wystawiania lub ponownego wystawiania produktu w ramach Fulfillment by Amazon. Nie istnieje odrębny samodzielny formularz poza tym procesem wystawiania oferty. Sprzedawca, który wystawił objęty przepisami produkt przed wprowadzeniem tej polityki i od tego czasu nie dotykał tej oferty, nie jest automatycznie zwolniony z obowiązku: zapisy Amazona wiążą dalszą realizację transportem lotniczym z faktem posiadania tych informacji w systemie, a nie z momentem pierwotnego utworzenia oferty.
1 stycznia 2026: tego dnia w życie wchodzi sam wymóg dotyczący poziomu naładowania (state-of-charge) dla akumulatorów litowo-jonowych o mocy powyżej 2,7 Wh pakowanych z produktami.
31 grudnia 2025: termin wyznaczony przez Amazon, do którego sprzedawcy muszą mieć w dokumentacji informacje o zgodności akumulatorów, aby zachować możliwość wysyłki lotniczej.
Brak ustalonej daty końcowej dla rozwiązania zastępczego ograniczonego do transportu naziemnego: Amazon posługuje się sformułowaniem "do odwołania", a nie tymczasowym okresem ochronnym o znanym terminie wygaśnięcia.
Ile właściwie kosztuje listing "transport tylko naziemny"?
Amazon nie opisuje rozwiązania zastępczego ograniczonego do transportu naziemnego jako drobnej niedogodności: to zmiana trasowania, która może wpłynąć zarówno na szybkość dostaw, jak i na zasięg sieci logistycznej. Odcinki lotnicze to właśnie to, co pozwala zapasom FBA szybko przemieszczać się między odległymi centrami realizacji i docierać do klientów w regionach, które sieć naziemna obsługuje wolniej, w tym na adresy na wyspach i w rejonach oddalonych, które w ogóle zależą od transportu lotniczego, by zachować realistyczne czasy dostawy. Produkt przeniesiony do realizacji tylko naziemnej może doświadczyć wolniejszego uzupełniania zapasów między magazynami w obrębie całego kraju, dłuższych obiecywanych terminów dostawy w regionach, gdzie transport lotniczy był jedyną szybką opcją, oraz ograniczonej elastyczności rozmieszczenia, jeśli algorytm Amazon decydujący, które centra realizacji zaopatrzyć, inaczej traktuje zapasy kwalifikujące się do transportu lotniczego. Żadna z publicznych stron Amazon nie podaje dokładnej różnicy w szybkości dostaw dla zapasów litowo-jonowych ograniczonych do transportu naziemnego, więc praktycznym sposobem oceny wpływu na konkretny katalog jest porównanie obiecywanych terminów dostawy dla danego ASIN przed i po potwierdzeniu informacji o zgodności w dokumentacji, a nie zakładanie z góry stałej liczby dodatkowych dni.
"Do odwołania" oznacza sprawdzać ponownie, nie sprawdzić raz
Ponieważ Amazon nie opublikował daty przywrócenia transportu lotniczego dla produktów już przeniesionych do realizacji tylko naziemnej, jednorazowe potwierdzenie informacji o zgodności i nigdy więcej niesprawdzanie tego stanu to realne ryzyko. Weryfikuj okresowo dotknięte ASIN-y za pomocą narzędzia Look up an ASIN, zwłaszcza po każdej zmianie atrybutów dotyczących akumulatora w listingu, zamiast traktować jedno skuteczne zgłoszenie jako trwałe rozwiązanie.
Pytania o zgodność stojące za tą liczbą
Wartość poziomu naładowania nakłada się na standardowe pytania dotyczące materiałów niebezpiecznych (hazmat) związane z akumulatorami, na które musi odpowiedzieć każdy listing FBA zawierający akumulator, niezależnie od tego, czy dotyczy go próg 2,7 Wh. Strona pomocy Amazon dotycząca materiałów niebezpiecznych jasno stawia sprawę: "Musisz podać wszystkie informacje dotyczące akumulatora podczas tworzenia listingu lub przekształcania go na FBA. Jeśli podane informacje o akumulatorze są niekompletne, niedokładne lub wzajemnie się wykluczają, Twój produkt może zostać zablokowany do sprzedaży w ramach FBA". To ryzyko blokady jest niezależne od wymogu dotyczącego poziomu naładowania: listing może zostać zablokowany wyłącznie z powodu niekompletnych atrybutów akumulatora, nawet jeśli akumulator ma moc znacznie poniżej 2,7 Wh.
Pytanie
O co pyta
Czy akumulatory są wymagane?
Czy akumulatory zasilają przedmiot, czy sam przedmiot jest akumulatorem.
Czy akumulatory są dołączone?
Czy akumulatory są wysyłane w produkcie lub wraz z nim, w tym jako osobno zapakowane zapasowe sztuki.
Czy akumulator to bateria pierścieniowa/monetowa (button cell/coin battery)?
Baterie pierścieniowe i monetowe to format, w którym średnica jest większa niż wysokość, co wiąże się z własnymi zasadami obsługi.
Czy produkt ma wiele elementów zasilanych akumulatorowo?
Czy w tym samym opakowaniu wysyłana jest więcej niż jedna część zasilana akumulatorem, na przykład zdalnie kierowany samochodzik wraz z własnym pilotem.
Skład ogniwa akumulatora
Rodzaj technologii z etykiety producenta, na przykład litowo-jonowy lub alkaliczny.
Liczba akumulatorów i typ akumulatora
Całkowita liczba sztuk potrzebna do zasilenia produktu, łącznie z zapasowymi, oraz konkretny typ akumulatora.
Czy akumulator jest nierozlewny (non-spillable)?
Certyfikat potwierdzający zgodność z testami wibracji i różnicy ciśnień wymaganymi przez przepisy transportowe.
Czy akumulator zawiera wolny, niezaabsorbowany płyn?
Certyfikat potwierdzający, że z pękniętej lub uszkodzonej obudowy nie wycieknie swobodnie płynący elektrolit w temperaturze 55°C.
Masa akumulatora i jednostka miary
Masa netto samych akumulatorów, bez urządzenia i opakowania.
Opakowanie akumulatora litowego
Czy akumulator jest wysyłany zainstalowany, zapakowany wraz z urządzeniem czy zapakowany osobno.
Źródło: Wymagane informacje i dokumentacja dla materiałów niebezpiecznych (hazmat). Jak wynika z własnych wyjaśnień zawartych na stronie pomocy, to dwa pola sprzedawcy najczęściej wypełniają błędnie. Po pierwsze, zawartość litu powinna pochodzić od producenta, gdy jest dostępna; gdy jej nie ma, równoważną wartość można wyliczyć na podstawie wartości pojemności w amperogodzinach (Ah) na ogniwo, a nie pozostawiać pole puste lub podawać wartość z domysłu. Po drugie, "akumulatory dołączone" obejmuje więcej niż oczywisty przypadek urządzenia z wbudowanym akumulatorem: dotyczy to także sytuacji, gdy akumulatory są zapakowane osobno wraz z urządzeniem, na przykład baterie do pilota dołączone w tym samym pudełku co urządzenie, którym steruje.
Brakujący atrybut akumulatora to darmowa poprawka, w przeciwieństwie do nieudanego testu laboratoryjnego.Listing Optimizer od SellerMagnet sprawdza dane listingów w połączonym katalogu pod kątem takich braków, zanim zrobi to własna weryfikacja zgodności Amazon, dzięki czemu puste pole z masą akumulatora albo brak odpowiedzi na pytanie o baterię pierścieniową zostaje wykryty podczas rutynowej kontroli, a nie pojawia się jako zablokowany listing. Przewodnik Pytania o zgodność z wymogami dla materiałów niebezpiecznych 2026 prowadzi przez cały proces zgodności z wymogami hazmat wykraczający poza akumulatory, w tym aerozole i inne kategorie materiałów niebezpiecznych.
Odrębny przepis, który może od razu zdyskwalifikować akumulator
Stan naładowania to nie jedyne ograniczenie dotyczące baterii litowo-jonowych, z którym sprzedawcy muszą się liczyć. Od dłuższego czasu obowiązuje tabela Amazona, która wyznacza sztywne limity energii w zależności od regionu, niezależnie od stanu naładowania, sposobu wysyłki czy jakichkolwiek innych czynników: niektóre baterie po prostu nie są dopuszczone do sprzedaży na określonych platformach, bez względu na sposób ich pakowania czy transportu. Dla ogniw jednokomorowych, w tym baterii jednoogniwowych:
Zawartość energii
Zatwierdzenie regionalne
0 Wh - ≤20 Wh (litowo-jonowe, w tym Li-Poly) / 0g - ≤1g (litowo-metalowe)
Zatwierdzone we wszystkich wymienionych regionach: Australia, Brazylia, Kanada, Chiny, Europa, Indie, Japonia, Meksyk, Bliski Wschód, Singapur, Afryka Południowa, Turcja, USA
>20 Wh - ≤60 Wh (litowo-jonowe, w tym Li-Poly) / >1g - ≤5g (litowo-metalowe)
Zatwierdzone: Kanada, Indie, Japonia, USA. Odrzucone: Australia, Brazylia, Chiny, Europa, Meksyk, Bliski Wschód, Singapur, Afryka Południowa, Turcja
>60 Wh (litowo-jonowe, w tym Li-Poly) / >5g (litowo-metalowe)
Zatwierdzone: Indie, Japonia. Odrzucone we wszystkich pozostałych wymienionych regionach, w tym w USA
Dla baterii wieloogniwowych (dwa lub więcej połączonych ogniw):
Zawartość energii
Zatwierdzenie regionalne
0 Wh - ≤100 Wh / 0g - ≤2g (litowo-metalowe)
Zatwierdzone we wszystkich wymienionych regionach
>100 Wh - ≤300 Wh (litowo-jonowe, w tym Li-Poly) / >2g - ≤25g (litowo-metalowe)
Zatwierdzone: Kanada, Indie, Japonia, USA. Odrzucone: Australia, Brazylia, Chiny, Europa, Meksyk, Bliski Wschód, Singapur, Afryka Południowa, Turcja
>300 Wh (litowo-jonowe, w tym Li-Poly) / >25g (litowo-metaliczne)
Zatwierdzone: Indie, Japonia. Odrzucone we wszystkich innych wymienionych regionach, w tym w USA
Źródło: Wymagania dotyczące baterii litowych i produktów zasilanych bateriami litowymi. Wartość watogodzin jest zwykle podana na baterii, jej opakowaniu lub w dokumentacji producenta; jeśli nie, można ją obliczyć na podstawie napięcia (V) i pojemności (Ah) baterii, które również są standardowo podawane w tych samych miejscach. Sprzedawca wprowadzający nowy SKU z nietypowo dużą wbudowaną baterią, na przykład power bank czy pakiet baterii do e-roweru, powinien sprawdzić tę tabelę przed wystawieniem oferty, a nie po odrzuceniu, ponieważ bateria przekraczająca odpowiedni próg zostanie odrzucona w danym regionie niezależnie od tego, jak dobrze przygotowano dokumentację dotyczącą stanu naładowania i materiałów niebezpiecznych.
Jakich produktów to właściwie dotyczy?
Strona Amazon dotycząca baterii litowych zaznacza, że produkty rzadko mają wyraźną naklejkę lub symbol informujący o obecności baterii litowej wewnątrz. Dwa wiarygodne sposoby potwierdzenia tego to odczytanie składu podanego na samej baterii, gdy jest ona dostępna lub opisana w dokumentacji, albo sprawdzenie dokumentacji producenta, na przykład instrukcji produktu, a gdy żadna z tych opcji nie jest możliwa, zapytanie dostawcy jako ostatecznego źródła. Ta sama strona rozróżnia trzy rodzaje chemii litowej, których sprzedawcy nie powinni traktować wymiennie: baterie litowo-jonowe (akumulatorowe, stosowane w telefonach, laptopach, tabletach, aparatach), baterie litowo-metaliczne (zazwyczaj jednorazowe, stosowane w zegarkach, kalkulatorach, latarkach) oraz baterie litowo-polimerowe, odmianę akumulatorową, która dla celów polityki Amazon traktowana jest jako część szerszej rodziny litowo-jonowej. Tylko chemie litowo-jonowe, w tym litowo-polimerowe, są wymienione w regule dotyczącej stanu naładowania; podstawowa bateria litowo-metaliczna podlega natomiast odrębnym progom wagowym z tabeli powyżej.
Praktyczna lista kontrolna przed wystawieniem oferty
Przed założeniem, która reguła ma zastosowanie, potwierdź chemię baterii na podstawie etykiety lub dokumentacji producenta: litowo-jonowa/Li-Poly podlega regule stanu naładowania, a litowo-metaliczna odrębnej tabeli progów wagowych.
Jeśli bateria jest dostarczana w zestawie z produktem i ma pojemność powyżej 2,7 Wh, potwierdź u producenta lub dostawcy, że jednostki są wysyłane z poziomem naładowania 30% lub niższym.
Odpowiedz na każde pytanie dotyczące zgodności baterii przy tworzeniu lub ponownym wystawianiu oferty: czy jest wymagana, czy jest dołączona, czy to bateria pastylkowa, czy występuje wiele komponentów, jaki jest ich skład, ilość, waga, czy bateria jest nierozlewna i czy zawiera wolny płyn.
Oblicz watogodziny na podstawie napięcia i pojemności w amperogodzinach, gdy nie są podane bezpośrednio, i porównaj wynik z tabelą zatwierdzeń dla danego regionu, zanim dodasz produkt do nowego sklepu.
Gdy produkt się do tego kwalifikuje, przesłij arkusz wyjątku dla baterii w sekcji Manage dangerous goods classification, zamiast pozostawiać pola dotyczące materiałów niebezpiecznych niewypełnione.
Skorzystaj z narzędzia Sprawdź ASIN, aby zweryfikować aktualny status klasyfikacji istniejącego ASIN w FBA, zamiast zakładać, że oferta utworzona przed wprowadzeniem tej polityki wciąż jest w pełni zgodna z wymogami.
Regularnie sprawdzaj ponownie status powiązanych ASIN-ów, ponieważ Amazon nie podał jeszcze daty przywrócenia standardowej realizacji dla produktów przeniesionych już do transportu wyłącznie naziemnego.
Jak to się wiąże z innymi programami Amazon dotyczącymi baterii i towarów niebezpiecznych
Ta reguła dotycząca poziomu naładowania jest węższa, niż mogłaby się wydawać na pierwszy rzut oka: określa sposób transportu baterii drogą lotniczą, a nie to, czy dana kategoria produktów wymaga testów przeprowadzanych przez niezależną stronę. Odrębny wymóg Amazon dotyczący TIC (testing, inspection, certification, czyli testowania, inspekcji i certyfikacji) dla urządzeń smart home i elektroniki konsumenckiej zasilanych bateriami litowymi to inny program, mający własny zakres, normy i harmonogram powiadomień w Account Health Dashboard. Sprzedawca może spełnić wymagania jednego z tych programów i wciąż musieć sprostać drugiemu, ponieważ każdy z nich sprawdza inne aspekty. Przewodnik Amazon Lithium Battery TIC Compliance 2026 opisuje ten program w pełnym zakresie, a przewodnik FBA Prep and Labeling Requirements 2026 omawia odrębne zasady etykietowania, które mają związek z obydwoma programami.
Przekierowanie wysyłek wyłącznie na transport naziemny widać najpierw w zmianie szybkości dostawy, a nie w zgłoszeniu do działu wsparcia.Alerty od SellerMagnet pozwalają śledzić w jednym miejscu powiadomienia o Account Health i zmiany statusu ofert dla ASIN-ów zawierających baterie, dzięki czemu zmiana sposobu transportu wychodzi na jaw w tym samym tygodniu, w którym nastąpiła, a nie dopiero wtedy, gdy kupujący zgłosi reklamację w związku z wolniejszą dostawą. Przewodnik Account Health Rating 2026 wyjaśnia, jak oflagowany ASIN może wpływać na wynik konta jako całości, nie tylko na tę jedną ofertę.
Jakie błędy popełniają sprzedawcy w odniesieniu do tej zasady?
Zakładanie, że zasada poziomu naładowania dotyczy każdej baterii, podczas gdy obejmuje konkretnie baterie litowo-jonowe powyżej 2,7 Wh pakowane razem z produktem, nie każdy typ chemiczny baterii czy każdy poziom energii.
Mylenie tej zasady z odrębnym programem testów TIC dla baterii litowych w urządzeniach smart home; te dwa mechanizmy sprawdzają różne rzeczy i spełnienie jednego nie oznacza automatycznie spełnienia drugiego.
Pozostawienie niepotwierdzonej dokumentacji producenta dotyczącej poziomu naładowania w przekonaniu, że Amazon tego nie zauważy, podczas gdy konsekwencją jest zmiana na transport wyłącznie naziemny, a nie samo ostrzeżenie.
Traktowanie pozytywnie zakończonego zgłoszenia zgodności jako trwałego rozwiązania, podczas gdy Amazon nie opublikował harmonogramu przywrócenia dla produktów już objętych transportem wyłącznie naziemnym.
Pomijanie pytań dotyczących materiałów niebezpiecznych przy bateriach o niskim progu w przekonaniu, że dotyczą one tylko dużych baterii; niekompletne informacje o baterii mogą zablokować każdą ofertę, niezależnie od jej rozmiaru.
Szacowanie wartości watogodzin „na oko” zamiast wyliczenia jej z napięcia i pojemności w amperogodzinach, gdy nie jest podana na etykiecie, co grozi błędnym przypisaniem do niewłaściwego poziomu w tabeli zatwierdzeń regionalnych.
Brak ponownej weryfikacji starszej oferty utworzonej jeszcze przed wejściem tej zasady w życie, podczas gdy dalsza realizacja dostaw lotniczych zależy od aktualności informacji w systemie, nie od daty utworzenia oferty.
Sklepy międzynarodowe i aspekt sieci lotniczej
Ogłoszenie na forum jest skierowane do sklepu amerykańskiego, ale leżące u jego podstaw przepisy bezpieczeństwa transportu lotniczego ICAO nie są regulacją obowiązującą wyłącznie w USA; określają one, jak materiały niebezpieczne mogą być przewożone samolotami na międzynarodowych trasach lotniczych w ogóle. Sprzedawca prowadzący ten sam ASIN w wielu sklepach Amazon nie powinien zakładać, że zgłoszenie poziomu naładowania zaakceptowane w jednym sklepie automatycznie przenosi się na inny, ponieważ dokumentacja pomocy i systemy Account Health każdego sklepu są zarządzane niezależnie, nawet jeśli wymóg ICAO u podstaw jest wspólny. Bezpieczniejszym podejściem przy katalogu obejmującym wiele rynków jest traktowanie pytań dotyczących zgodności baterii w każdym sklepie jako osobnego zgłoszenia, niezależne potwierdzenie informacji w każdym z nich oraz prowadzenie jednego wewnętrznego rejestru, na przykład arkusza śledzącego z kolumną statusu dla każdego sklepu, tak aby odnowienie lub zmiana produktu w jednym rynku nie pozostawiła po cichu innego rynku bez potwierdzenia.
Aspekt sieci lotniczej ma też znaczenie dla sprzedawców korzystających z usług Amazon dotyczących transgranicznego rozmieszczania zapasów, gdzie stan magazynowy jednego SKU może być redystrybuowany między centrami realizacji zamówień w różnych regionach w ramach normalnego uzupełniania zapasów. Produkt przeniesiony na transport wyłącznie naziemny może stracić dostęp do najszybszej z tych ścieżek redystrybucji, co z kolei może objawić się wolniejszym uzupełnianiem zapasów w regionie odległym od miejsca, gdzie zapas aktualnie się znajduje, nawet jeśli sprzedawca nigdy sam wprost nie wybrał wysyłki tej jednostki za granicę. Ten efekt domina jest kolejnym powodem, dla którego praktycznym testem na „czy to naprawdę mnie dotyczy” jest porównanie obietnic dostawy i czasu uzupełniania zapasów dla konkretnego ASIN, a nie tylko sprawdzenie, czy w Account Health widnieje otwarte powiadomienie.
Kiedy weszła w życie zasada Amazon dotycząca transportu lotniczego baterii litowo-jonowych?
1 stycznia 2026 roku, dla produktów wysyłanych drogą lotniczą. Amazon wyznaczył 31 grudnia 2025 roku jako termin, do którego sprzedawcy musieli podać wymagane informacje o zgodności baterii w standardowym procesie tworzenia oferty, konkretnie w celu zachowania przez objęte tym wymogiem produkty z bateriami litowo-jonowymi uprawnienia do dalszej realizacji dostaw lotniczych od nowego roku.
Których baterii dotyczy zasada 30% poziomu naładowania?
Baterii litowo-jonowych, łącznie z wariantem litowo-jonowo-polimerowym, o wartości powyżej 2,7 watogodziny, wysyłanych w opakowaniu razem z produktem, a nie zainstalowanych trwale wewnątrz zamkniętego urządzenia. Baterie o wartości równej lub niższej niż próg 2,7 Wh, a także baterie zainstalowane, a nie pakowane razem z produktem, nie są objęte tą konkretną zasadą poziomu naładowania.
Co się dzieje, jeśli Amazon nie może potwierdzić zgodności?
Dany produkt jest realizowany wyłącznie transportem naziemnym, do odwołania, zamiast drogą lotniczą. Amazon nie opublikował ustalonej daty przywrócenia ani automatycznego cyklu ponownej weryfikacji tego statusu, więc okresowe sprawdzanie oferty i jej informacji o zgodności jest jedynym wiarygodnym sposobem, by wiedzieć, czy coś się zmieniło.
Czy to to samo co wymóg testów TIC dla baterii litowych Amazon?
Nie, to dwa odrębne programy. Program TIC wymaga testów przez niezależną jednostkę dla konkretnych kategorii urządzeń smart home i elektroniki konsumenckiej, niezależnie od sposobu wysyłki. Ta zasada poziomu naładowania natomiast reguluje sposób transportu lotniczego każdej kwalifikującej się baterii litowo-jonowej, a dany produkt może wymagać spełnienia jednego z tych programów, obu, lub żadnego, w zależności od kategorii i baterii.
Czy bateria może zostać odrzucona, nawet jeśli poziom naładowania jest w porządku?
Tak. Odrębna, starsza tabela zawartości energii odrzuca ogniwa litowo-jonowe i baterie wieloogniwowe wprost powyżej ustalonych progów watogodzin w wielu regionach, w tym powyżej 60 Wh dla pojedynczego ogniwa w kilku sklepach, i to odrzucenie obowiązuje niezależnie od poziomu naładowania, opakowania czy tego, jak dokładnie wypełniono pytania dotyczące materiałów niebezpiecznych.
Czy ta zasada dotyczy baterii zainstalowanych wewnątrz zamkniętego urządzenia?
Zapis na forum odnosi się konkretnie do baterii pakowanych wraz z produktami, a nie do baterii zamontowanych wewnątrz nich. Bateria wbudowana w zamknięte urządzenie jest natomiast rozpatrywana na podstawie klasyfikacji materiałów niebezpiecznych przypisanej do tego gotowego urządzenia, więc sprawdzenie istniejącej klasyfikacji produktu w narzędziu do wyszukiwania ASIN jest bezpieczniejszym pierwszym krokiem, zanim przyjmie się, że obowiązuje jedna z tych reguł.
Stop Juggling Tools. SellerMagnet Combines Everything You Need.