A Taxa de 3 Euros da UE: O Que os Vendedores Amazon Pagam Agora
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Última atualização: 25/10/2026
A União Europeia eliminou a sua isenção de direitos aduaneiros de 150 euros a 1 de julho de 2026 e substituiu-a por uma taxa fixa de 3 euros sobre importações de baixo valor. O detalhe que altera as contas é o que significa "item". Não é uma unidade. A taxa aplica-se uma vez por linha da declaração aduaneira, pelo que dez unidades idênticas custam 3 euros entre todas, enquanto três produtos diferentes podem custar 9 euros na mesma encomenda.
Desde 1 de julho de 2026, a União Europeia cobra um direito aduaneiro de três euros por linha da declaração aduaneira em remessas cujo valor total dos artigos não exceda 150 euros, importadas de fora da UE através do Import One-Stop Shop ou como remessas postais. Os vendedores da Amazon que confirmem os seus próprios envios devem utilizar uma transportadora aprovada pela Amazon, a menos que comprem etiquetas através do Amazon Buy Shipping.
O que mudou exatamente a 1 de julho de 2026?
A isenção que tornava as importações de baixo valor livres de direitos deixou de existir. O Regulamento (UE) 2026/382 do Conselho, de 11 de fevereiro de 2026, altera o antigo regulamento das isenções, e o seu primeiro artigo é apenas uma linha: "O Capítulo V do Título II do Regulamento (CE) n.º 1186/2009 é suprimido." Esse capítulo era precisamente a isenção dos 150 euros. O artigo 4.º fixa a data: "É aplicável a partir de 1 de julho de 2026."
O que a substitui é mais restrito do que uma tarifa normal e foi concebido como uma solução temporária. O artigo 2.º estabelece: "De 1 de julho de 2026 até 1 de julho de 2028, aplica-se um direito aduaneiro de 3 EUR por artigo numa remessa cujo valor intrínseco não exceda um total de 150 EUR, em substituição da isenção eliminada nos termos do artigo 1.º do presente regulamento, quando:" e define depois duas condições. Aplica-se quando a importação está isenta de IVA através do regime de balcão único de importação (IOSS), ou quando as mercadorias são enviadas como remessa postal.
Uma linha, não uma unidade
O regulamento refere "3 EUR por artigo numa remessa", e o próprio anúncio da Amazon é o mais claro dos dois: "por artigo/linha pautal na declaração aduaneira". Um artigo não é uma unidade. A legislação aduaneira da UE define-o como "um ou mais bens numa remessa que partilham a mesma classificação pautal, descrição e, caso fornecida ..., origem", pelo que quatro unidades de um mesmo produto constituem um único artigo e uma única cobrança de 3 euros. É a variedade, não a quantidade, que multiplica o valor a pagar.
A orientação da Comissão Europeia sobre esta medida é direta quanto ao mecanismo: "o direito aduaneiro de 3 EUR aplicar-se-á automaticamente por linha de declaração, independentemente da quantidade (número de artigos) nessa linha de declaração, desde que o valor intrínseco de todos os bens incluídos na declaração não exceda 150 EUR". Também não é possível agrupar linhas para contornar esta regra, uma vez que a orientação esclarece que a simplificação habitual para bens de subposições diferentes "não é permitida quando se aplica o direito aduaneiro temporário de 3 EUR".
A mesma orientação apresenta um exemplo prático que deve mudar a forma como se pensa sobre esta cobrança. Uma remessa com o valor de 140 euros proveniente da China, com o IVA cobrado através do IOSS, contendo três fatos de mulher diferentes. Numa declaração H7, que utiliza um código de 6 dígitos e não inclui dados de origem, os três artigos agrupam-se numa única linha e o direito é "1x 3 EUR". Numa declaração H1, que utiliza o código TARIC de 10 dígitos e inclui a origem, separam-se em três linhas e o direito é "3x 3 EUR". A mesma encomenda, os mesmos bens, o triplo do valor a pagar, decidido pelo conjunto de dados que o seu transportador submete.
Vale a pena fixar na cabeça dois limites. Os 150 euros correspondem ao valor intrínseco de toda a remessa (ou seja, ao valor total dos artigos), e acima desse limite a medida do Artigo 2 não se aplica. Essas remessas ficam fora do regime transitório e estão sujeitas ao direito aduaneiro comum, tal como antes de 1 de julho de 2026. E os bens já dentro da UE não são afetados: o anúncio da Amazon declara que "As remessas enviadas de dentro da UE para clientes na UE não estão sujeitas a este direito de importação (podem continuar a aplicar-se outros encargos de importação)."
| Data | O que acontece | De quem vem |
|---|---|---|
| 1 de julho de 2026 | O limite de isenção aduaneira de 150 euros é eliminado, passa a aplicar-se uma taxa de 3 euros por artigo e a Amazon impõe a sua lista de transportadores aprovados | Regulamento da UE, aplicado pela Amazon |
| 1 de outubro de 2026 | A Comissão deve concluir a sua primeira avaliação sobre se os fluxos comerciais estão a ser desviados e, depois, fazê-lo mensalmente | Regulamento da UE |
| 1 de novembro de 2026 | Os identificadores de produto passam a ser obrigatórios na declaração aduaneira eletrónica | Regras de dados aduaneiros da UE, através da sua transportadora |
| 1 de julho de 2028 | A medida de 3 euros expira a menos que o Conselho adote uma extensão a uma proposta da Comissão | Regulamento da UE |
Por que razão a Amazon está a rejeitar a confirmação do seu envio?
Porque a transportadora não consta da lista aprovada pela Amazon, e isto é imposto por software, não apenas por política. O anúncio da Amazon aos vendedores explica o requisito sem rodeios: "Para confirmar o seu envio FBM com um valor total dos artigos igual ou inferior a 150 EUR, tem de selecionar uma transportadora autorizada a utilizar o número de Import One-Stop Shop (IOSS) da Amazon para o desalfandegamento."
O próprio repositório de desenvolvedores da Amazon documenta o aspeto da rejeição. Uma confirmação numa transportadora não aprovada é devolvida com a mensagem "The selected carrier is not supported for shipping your order. Please use only supported carriers." e o código de erro InvalidInput. Dois caminhos são validados: a operação confirmShipment da Orders API, e o feed POST_ORDER_FULFILLMENT_DATA, onde a falha surge como um erro de processamento de feed nessa mensagem específica.
A validação é mais restrita do que parece
A verificação da transportadora só é acionada quando a localização de origem do envio está fora da UE, o destino está dentro dela, e o valor total dos artigos é igual ou inferior a 150 euros, excluindo IVA, envio e descontos. Um vendedor que envie dentro da UE, ou cujo cesto supere os 150 euros líquidos, nunca se depara com isto. Essa especificidade é a razão pela qual a falha parece aleatória até se cruzar com estas três condições.
Existe uma isenção que elimina todo o problema, e está indicada no changelog da SP-API da Amazon em vez do anúncio dirigido aos vendedores: "This only applies to sellers who confirm their own shipments (self-ship). If a seller uses Amazon's Buy Shipping service to purchase labels, Amazon handles carrier compliance internally - no action needed." Se comprar etiquetas através do Buy Shipping, a questão da transportadora já está resolvida por si.
O que tem de fornecer à transportadora?
Dois elementos de dados e um incoterm, e a parte dos dados é nova. A Amazon exige que "Supply your carrier with ASIN details for each product in the shipment with a value of EUR 150 or less imported under IOSS, as well as Amazon's IOSS number", e nota que "The authorised carrier will invoice you for applicable import duties and provide the duty to EU customs authorities". O imposto chega às alfândegas através da transportadora, e chega até si depois, sob a forma de fatura.
O incoterm é o terceiro requisito e aquele que protege a experiência do cliente. A Amazon diz para "Continue to ship FBM shipments Delivered Duty Paid (DDP) so that customers do not receive additional import duties, customs or tax charges after completing their purchase", e para fornecer à transportadora "all data and documents required for customs clearance". Um comprador a quem é pedido dinheiro à porta é um comprador que abre uma reclamação.
- Uma transportadora aprovada. A Amazon afirmou que iria "add approved carriers in the coming weeks and continue to update the list after 1 July", pelo que a lista é um documento vivo que vale a pena voltar a consultar, em vez de uma verificação única.
- Detalhes de ASIN por produto em qualquer envio com valor igual ou inferior a 150 euros importado ao abrigo do IOSS.
- O número de IOSS da Amazon, que a transportadora utiliza para desalfandegar o envio no que respeita ao IVA.
- Entregue com Direitos Pagos (DDP), para que nada recaia sobre o comprador depois do checkout.
- O conjunto completo da documentação aduaneira, que a Amazon transforma em tarefa do vendedor entregar.
Como é que isto funciona na FBA?
No Remote Fulfilment with FBA, a Amazon trata disto e altera o seu preço para o efeito. O anúncio diz: "vamos adicionar os 3 EUR de direitos de importação ao preço apresentado ao cliente para artigos em envios ao cliente com um valor de 150 EUR ou menos, e depois calcular o IVA de acordo com as regras existentes. Como resultado, o preço que os clientes veem para os seus produtos Remote Fulfilment with FBA nas nossas lojas da UE pode ser superior ao preço que definiu."
Isto cria uma lacuna nos relatórios que vale a pena conhecer antes de sair à procura de um erro. A Amazon acrescenta: "Todas as páginas da Seller Central, incluindo Manage All Inventory, mostrarão o seu preço sem os direitos de importação e sem qualquer IVA aplicável." O preço que vê nos seus ecrãs de inventário não é o preço na página de detalhe, e a forma de ver o valor real é através da Calculadora de Receitas.
Verifique o seu repricer antes que ele entre em conflito com os direitos
A Amazon avisa que, se usar regras de preços ou automatismos, deve revê-los "tendo em conta os 3 EUR de direitos de importação adicionados ao seu preço definido". Um automatismo que acompanha o preço de prateleira de um concorrente, enquanto a Seller Central lhe mostra um valor anterior aos direitos, está a trabalhar com o número errado, e em artigos de baixo valor, 3 euros representam uma grande parte da diferença que está a tentar fechar.
A Amazon identifica também a saída estrutural, que é simplesmente deixar de importar por encomenda: "Os envios feitos de dentro da UE para clientes na UE não estão sujeitos a este direito de importação. Considere enviar inventário para as nossas redes de distribuição na UE para cumprimento local e entrega mais rápida." A colocação em grande quantidade dentro da UE transforma um direito por linha em cada encomenda num único evento aduaneiro por contentor. Esse evento não é gratuito, porque uma importação em grande quantidade paga a tarifa normal e o IVA de importação, mas é uma única declaração em vez de uma cobrança em cada encomenda que envia. É o mesmo argumento que está por detrás do Amazon Warehousing and Distribution na Europa.
O que é o prazo de 1 de novembro de 2026?
Os Identificadores de Produto tornam-se uma parte obrigatória da declaração aduaneira da UE, e este ponto não consta de nenhum anúncio da Amazon. O requisito chega aos vendedores através dos transportadores. As orientações da Royal Mail, reproduzidas na íntegra por um vendedor numa thread do próprio fórum da UE da Amazon, afirmam que os novos requisitos de Identificador de Produto "serão opcionais a partir de julho de 2026, mas tornar-se-ão obrigatórios a partir de novembro de 2026", e que estas alterações "se aplicam a todos os transportadores que exportam para a UE, não apenas à Royal Mail e à Parcelforce Worldwide".
As orientações da própria Comissão são mais precisas do que os resumos dos transportadores, e indicam três identificadores em vez de dois. Um identificador de produto do comerciante, "atribuído pelo vendedor online, marketplace ou plataforma", obrigatório em todos os casos. Um identificador do fabricante não normalizado, também obrigatório em todos os casos. E um identificador do fabricante normalizado, um GTIN, EAN ou ISBN, exigido apenas quando exista. A obrigação é por produto, não apenas por linha, pelo que uma linha que cubra vários produtos precisa de um identificador para cada um.
Desta vez, vigiar a Seller Central não basta
A alteração de 1 de julho chegou como um anúncio da Amazon porque a Amazon tinha de a aplicar. A alteração de 1 de novembro é um requisito de dados aduaneiros entre si e quem transporta a encomenda, pelo que nada vai aparecer nas suas notificações. Se os dados do seu produto nunca precisaram de uma referência do fabricante antes, o trabalho está no seu catálogo e não nas definições da Amazon, e seis semanas não é muito tempo para adicionar um GTIN a uma longa cauda de SKUs.
Como tornar uma operação fora da UE conforme
- Confirme se a regra o afeta de todo - A validação do transportador só é ativada em encomendas enviadas de fora da UE para um endereço na UE em que o valor total dos artigos é de 150 euros ou menos, excluindo IVA, envio e descontos. Se tudo o que envia a clientes da UE já está dentro da UE, nada disto se aplica e o resto da lista é leitura opcional.
- Passe para um transportador aprovado, ou para o Buy Shipping - Verifique o seu transportador atual face à lista de aprovados da Amazon, que continua a ser atualizada. Se o seu transportador não constar da lista, mude ou compre etiquetas através do Amazon Buy Shipping, onde a Amazon declara que trata internamente da conformidade do transportador, não sendo necessária qualquer ação da sua parte.
- Integre o ASIN e o número IOSS nos seus dados de envio - O seu transportador precisa dos detalhes do ASIN de cada produto numa remessa elegível, mais o número IOSS da Amazon. Se gera os dados aduaneiros a partir de uma exportação de encomendas, trata-se de um trabalho de mapeamento de campos, e vale a pena fazê-lo bem uma vez em vez de colar valores por envio.
- Reavalie o preço dos artigos em que 3 euros por artigo é toda a margem - Conte os tipos de produto distintos num cesto típico, não as unidades, porque a taxa é multiplicada por linha de declaração e não por quantidade. A Amazon recomendou rever os preços antes de 1 de julho, e é a mesma aritmética que decide quais os SKUs de preço baixo que ainda vale a pena listar além-fronteiras.
- Oriente as suas automações para o preço real - No Remote Fulfilment with FBA, a Seller Central mostra o seu preço sem o direito aduaneiro e o IVA, enquanto os compradores veem um preço mais alto. Use a Revenue Calculator para obter o preço de venda final e verifique se as suas regras de preços não estão a perseguir um número que fica 3 euros abaixo daquele que o cliente vê.
- Preencha os identificadores de produto antes de novembro - Cada produto precisa da sua própria referência de comerciante e da do fabricante, além de um código padronizado como um GTIN ou EAN, quando exista. Audite agora o catálogo em busca de SKUs sem referência de fabricante, porque estas passam a ser obrigatórias na declaração aduaneira a partir de 1 de novembro de 2026.
O direito aduaneiro de 3 euros é permanente?
Não, e o regulamento diz isso mesmo no seu texto. O artigo 2.º refere "De 1 de julho de 2026 até 1 de julho de 2028", e os considerandos explicam por que é definido como um montante fixo em vez de uma tarifa real: trata-se de uma "medida transitória de natureza temporária" introduzida "até à adoção do novo Código Aduaneiro da União, que se espera venha a estabelecer uma nova infraestrutura informática centralizada da União". Os 3 euros são um valor provisório para um sistema que ainda não existe.
O regulamento também prevê uma revisão que arranca em menos de duas semanas. O artigo 3.º exige que "Até 1 de outubro de 2026 e, posteriormente, todos os meses, a Comissão avalia se ocorre um desvio dos fluxos comerciais", e, caso identifique um, pode propor alterações. Corre em paralelo um segundo prazo: a Comissão deve avaliar até 1 de dezembro de 2027 se o Centro de Dados Aduaneiros da UE estará operacional a tempo de substituir este regime. Nada relativamente ao valor atual deve ser considerado definitivo, e um modelo de negócio que só funciona com exatamente 3 euros por artigo está a correr mais risco do que parece.
O único número que vale a pena calcular
Pegue na sua encomenda mediana para a UE enviada de fora da UE, conte os produtos distintos que contém, não as unidades nem os volumes, e multiplique por três. Compare esse valor com a margem de contribuição da mesma encomenda. Se o direito aduaneiro consumir mais de um terço dessa margem, a resposta não é fazer melhor papelada aduaneira, é manter stock dentro da UE, e quanto mais cedo essa decisão for tomada, menos custará ao Q4.
Os vendedores que operam além-fronteiras costumam descobrir este tipo de alteração através de um pico de falhas em vez de através de um anúncio, que é a forma mais cara de o saber. Saber quais os SKUs que realmente sustentam o seu volume na UE, e o que cada um rende depois de taxas e direitos aduaneiros, é o que transforma isto de uma corrida à conformidade numa decisão de preços. Um painel de análise para vendedores que divide a margem por marketplace torna isso visível mais rapidamente do que uma fatura aduaneira, e o nosso guia sobre vender na UE e nos EUA aborda as compensações mais amplas.
Qual é o valor do novo direito aduaneiro da UE sobre importações de baixo valor?
Três euros por artigo numa remessa com um valor total dos artigos até 150 euros, importada ao abrigo do IOSS ou como remessa postal. Um artigo corresponde a uma linha de declaração aduaneira e não a uma unidade, pelo que várias unidades de um mesmo produto são cobradas uma única vez, enquanto vários produtos diferentes são cobrados separadamente.
O direito aduaneiro de 3 euros aplica-se às encomendas FBA?
Aplica-se a envios feitos a clientes da UE a partir de fora da UE, o que inclui o Remote Fulfilment with FBA. Nesse caso, a Amazon acrescenta o direito aduaneiro ao próprio preço apresentado ao cliente. O stock já detido dentro da UE não é afetado.
Por que motivo a Amazon rejeita a confirmação do meu envio?
Porque o transportador não está autorizado a usar o número IOSS da Amazon. A confirmação falha com a mensagem de que o transportador selecionado não é suportado, sob o código de erro InvalidInput, em encomendas enviadas de fora da UE para um endereço na UE com um valor total dos artigos de 150 euros ou menos.
Preciso de um transportador aprovado se usar o Amazon Buy Shipping?
Não. A Amazon declara que o requisito se aplica aos vendedores que confirmam os seus próprios envios, e que, quando as etiquetas são compradas através do Buy Shipping, trata internamente da conformidade do transportador, não sendo necessária qualquer ação por parte do vendedor.
O que muda a 1 de novembro de 2026?
Os Identificadores de Produto passam a ser obrigatórios na declaração aduaneira eletrónica, depois de terem sido opcionais desde julho. Cada linha precisa da sua própria referência de produto e da do fabricante, incluindo um GTIN, EAN ou UPC quando exista.
Posso recuperar os 3 euros se a encomenda for devolvida?
As orientações da Royal Mail para vendedores dizem que a taxa não é reembolsável em caso de devolução, e a posição legal é próxima disso: a Comissão confirma que a via simplificada para invalidar uma declaração relativa a uma remessa de baixo valor devolvida está encerrada, "embora as regras gerais para o reembolso de direitos aduaneiros previstas no artigo 116.º do CAU continuem a aplicar-se". Considere os 3 euros como perdidos, a menos que esteja disposto a avançar com um pedido de reembolso.
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