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El registro del DPP ya está activo, pero aún no debes nada
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Last updated Sep 25, 2026
La Comisión Europea abrió el registro del pasaporte digital de producto el 20 de julio de 2026, y una oleada de guías convirtió la noticia en una orden de actuar ya. No lo es. Ningún producto cubierto por el Reglamento de Ecodiseño necesita hoy un pasaporte, porque los actos delegados que lo exigirían todavía no existen. Solo una fecha es real, cae el 18 de febrero de 2027 y es bastante más estrecha que casi todo lo que se escribe sobre ella.
El registro europeo del pasaporte digital de producto abrió el veinte de julio de dos mil veintiséis. No hace obligatorios los pasaportes. Un producto necesita pasaporte digital solo cuando lo exige un acto delegado del Reglamento de Ecodiseño u otra norma de la Unión, como el Reglamento de Baterías. La primera exigencia de ese tipo se aplica desde el dieciocho de febrero de dos mil veintisiete y afecta solo a los tipos de batería más grandes.
¿Qué pasó realmente en julio de 2026?
La Comisión montó la fontanería y lo dijo sin rodeos. Su anuncio empieza así: "Today, the European Commission launches the Digital Product Passport Registry together with a testing environment, marking an important milestone in making the Digital Product Passport (DPP) a practical reality for businesses placing products on the EU market." Un hito hacia la viabilidad práctica no es lo mismo que una obligación, y esa diferencia es todo este artículo.
La arquitectura importa porque define lo que acabarán pidiéndote. Los datos del producto se quedan contigo: "While product data is stored in a decentralised manner, economic operators must register each Digital Product Passport in the Registry, which provides the secure infrastructure needed to register unique product identifiers and associated metadata." El registro guarda por tanto identificadores y metadatos, no tu lista de materiales. El alta se hace "through either a secure user interface or an application programming interface (API)", y puedes pedir un "proof of registration in the form of a secure electronic document" para enseñárselo a tus socios comerciales.
| Fecha | De qué se trata | ¿Obliga a un vendedor? |
|---|---|---|
| 19 de julio de 2026 | Plazo del artículo 13(1) del ESPR para crear el registro | No, es una obligación de la Comisión |
| 20 de julio de 2026 | El registro y el entorno de pruebas se ponen en marcha | No, es infraestructura |
| 6 de agosto de 2026 | El Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1778 surte efecto | No, regula el registro |
| 18 de febrero de 2027 | Pasaporte para baterías LMT, industriales de más de 2 kWh y de vehículo eléctrico | Sí, para esos tipos de batería |
| 18 de febrero de 2027 | Código QR en todas las baterías, portátiles incluidas | Sí, para quien venda baterías |
| Sin fijar | Primer acto delegado del ESPR y después un mínimo de 18 meses | Todavía no |
La Comisión incumplió su propio plazo por un día
El artículo 13(1) del Reglamento de Ecodiseño dice: "By 19 July 2026, the Commission shall set up a digital registry (the 'registry') which stores in a secure manner at least the unique identifiers." El registro abrió el 20 de julio de 2026, un día tarde. No es una anécdota, es una señal: un calendario de este tipo que se retrasa un solo día es, en la práctica, un calendario que se cumple, así que la fecha de las baterías de 2027 merece tratarse como real y no como un plazo más que acabará moviéndose. Una línea de ese mismo artículo merece la atención de quien vende baterías: el registro "shall store the unique identifiers for batteries as referred to in Article 77(3) of Regulation (EU) 2023/1542". El registro que este año puedes ignorar es justo donde en 2027 acabará el identificador de tu batería.
¿Activa el registro un control aduanero?
El registro arma uno, aunque hoy apunta a un conjunto vacío. El artículo 15 del Reglamento de Ecodiseño se titula Controles aduaneros relativos al pasaporte digital de producto y dice: "Any person intending to place a product covered by a delegated act adopted pursuant to Article 4 under the customs procedure 'release for free circulation' shall provide or make available to customs authorities the unique registration identifier of that product... The first subparagraph of this paragraph shall apply from the moment the registry is operational."
Una sola frase sostiene el artículo entero: "a product covered by a delegated act adopted pursuant to Article 4". La obligación se engancha a un producto cubierto por un acto delegado adoptado con arreglo al artículo 4, y ese acto no se ha adoptado. Que el registro funcione cumple una condición de una regla cuya otra condición sigue pendiente, así que hoy no se debe nada en la frontera. Más abajo hay un segundo interruptor: la aduana solo puede despachar tras verificar el identificador contra el registro, y esa verificación "shall take place electronically and automatically via the interconnection" y "shall apply from the moment that interconnection is operational".
Tres condiciones, y falta la primera
Quien escribe que, con el registro en marcha, la aduana ya comprueba tus productos ha comprimido tres condiciones distintas en un titular. La obligación necesita un acto delegado; el deber del vendedor se enciende con el registro; la verificación aduanera automática se enciende con la interconexión. Tres condiciones y falta el acto delegado, lo que ya lo decide por sí solo. Planifica por la secuencia y no por el titular, y cuenta con que los primeros en notarlo serán los productos que nombre el primer acto delegado.
¿Qué productos tienen una fecha real?
Las baterías, y no como suele contarse. El anuncio de la Comisión da la fecha y acota el alcance con cuidado: "The current testing phase will help ensure a smooth rollout ahead of the first implementation deadline on 18 February 2027 for certain types of large batteries." Ese matiz, certain types of large batteries, hace trabajo de verdad, y el Reglamento de Baterías dice exactamente cuáles son.
El artículo 77(1) del Reglamento de Baterías es preciso: "From 18 February 2027 each LMT battery, each industrial battery with a capacity greater than 2 kWh and each electric vehicle battery placed on the market or put into service shall have an electronic record ('battery passport')." LMT significa medios de transporte ligeros, o sea bicicletas eléctricas y patinetes. Las baterías portátiles no están en esa lista. Quien venda pilas AA, baterías externas o un juguete con pila dentro no queda alcanzado por el pasaporte.
Pero una segunda regla, el mismo día, sí te alcanza
El artículo 13(6) del mismo reglamento: "From 18 February 2027, all batteries shall be marked with a QR code as described in Part C of Annex VI." Para los tres tipos con pasaporte, el QR lleva al pasaporte. Para todo lo demás debe llevar a la información de etiquetado, a la "declaration of conformity referred to in Article 18, the report referred to in Article 52(3) and the information regarding the prevention and management of waste batteries". El resumen honesto no es, por tanto, que las baterías necesiten pasaporte. Es que tres tipos de batería necesitan pasaporte y todas las baterías necesitan código QR, el mismo día.
¿Y el textil, los muebles y todo lo demás?
El textil, los muebles y el resto están en un plan, no en un plazo. La Comisión adoptó su plan de trabajo de Ecodiseño y Etiquetado Energético 2025-2030 el 16 de abril de 2025, señalando textil y confección, muebles, colchones, neumáticos y metales como grupos prioritarios, con el hierro y el acero indicativamente en primer lugar. Son fechas de planificación para adoptar un acto delegado, y adoptar no es aplicar.
La distancia entre ambas cosas está escrita en la norma. Artículo 4(4) del Reglamento de Ecodiseño: "The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases." Esa sola frase es la fuente de los dieciocho meses que circulan sin cita, y significa que un acto adoptado en 2027 suele morder en 2029. Quien te venda urgencia sobre el textil para la próxima primavera te está vendiendo una fecha de planificación más un malentendido.
- Hierro y acero, adopción indicativa en 2026, luego aplicación no antes de mediados de 2028 con el mínimo legal.
- Textil y confección, neumáticos, aluminio, indicativamente 2027, aplicación en 2029 o más tarde.
- Muebles, indicativamente 2028.
- Colchones, indicativamente 2029.
- Baterías, productos de construcción, juguetes, detergentes y tensioactivos quedan fuera de esta secuencia, porque sus obligaciones de pasaporte vienen de sus propios reglamentos y no del de Ecodiseño.
¿Qué merece la pena hacer en 2026?
Reunir los datos y dejar que los plazos vengan solos. El registro almacena identificadores, así que el trabajo que acabarán exigiéndote está aguas arriba: saber, producto a producto, quién lo fabricó, en qué instalación y para qué modelo o lote, y poder entregarlo en un formato legible por máquina. Quien ya lo tenga por el GPSR o por el registro de envases está casi listo.
La forma tampoco es un misterio, porque las normas están publicadas. La Comisión señala que "eight harmonised standards underpinning the interoperability of the DPP system have been developed in close cooperation with the CEN-CENELEC" y que seis de ellas "covering unique identifiers, interoperability, data carriers, APIs, data exchange protocols and data storage, are already available". Además hay "a free semantic repository providing machine-readable data models, definitions and vocabulary across product groups through documented APIs", algo inusualmente concreto viniendo de un regulador antes de que las reglas aterricen.
El pasaporte es un soporte en el producto, no una página en tu web
El artículo 10 fija qué tiene que ser un pasaporte, y dos de sus requisitos tienen consecuencias físicas en el envase. Debe estar "connected through a data carrier to a persistent unique product identifier", y "the data carrier shall be physically present on the product, its packaging or on documentation accompanying the product". Persistente quiere decir que no puede ser un enlace que vayas rotando. Los datos además deben ser "as appropriate, machine-readable, structured, searchable, and transferable through an open interoperable data exchange network without vender lock-in" (la errata está en el Diario Oficial), y ese listón es alto para un PDF en tu propio dominio. Si en 2027 vas a rediseñar envases de todos modos, ese es el momento barato para dejar sitio a un soporte.
Cómo prepararte sin invertir de más
- Separa el catálogo en tres grupos - Baterías y productos que las contienen, grupos prioritarios del ESPR como textil y muebles, y todo lo demás. El primer grupo tiene fecha en 2027, el segundo fechas de planificación y el tercero nada en el horizonte. Casi todos los catálogos son sobre todo del tercer grupo, y saberlo vale más que un proyecto de cumplimiento.
- Averigua si una batería necesita pasaporte o solo QR - El pasaporte aplica a baterías LMT, industriales de más de 2 kWh y de vehículo eléctrico. Todo lo demás, incluidas las pilas portátiles y las baterías integradas en productos, necesita el código QR y la información que hay detrás. Pregúntaselo por escrito a tu proveedor y toma una respuesta vaga como un no.
- Pide identificadores ahora, no datos después - El registro guarda identificadores únicos de producto y, cuando procede, de operador y de instalación. Vienen del fabricante y tardan. Pedirlos en tu próximo pedido no cuesta nada y quita de en medio la partida con el plazo más largo.
- Usa el entorno de pruebas antes de necesitarlo - La Comisión publicó un entorno de pruebas junto al registro, más documentación técnica y un servicio de ayuda. Si tienes sistemas propios, que una persona registre un producto de prueba por la API te dirá más sobre el esfuerzo futuro que cualquier presupuesto de consultoría.
- No compres todavía una plataforma de pasaportes - Ningún producto del ESPR exige pasaporte, las normas acaban de publicarse y el repositorio semántico es gratuito. Una suscripción contratada en 2026 para una regla que aplica en 2029 son tres años de cuotas por nada. Vuelve a mirarlo cuando el primer acto delegado nombre uno de tus grupos de producto.
- Pon una revisión periódica en el calendario - Lo que hay que vigilar es la adopción de un acto delegado que cubra un grupo que vendas, porque arranca el mínimo de dieciocho meses y enciende el alcance aduanero. Mirar el plan de trabajo de Ecodiseño dos veces al año basta, y gana a reaccionar a un titular.
La pregunta que te dice si esto corre prisa
¿Algo de lo que vendes lleva una batería? Si la respuesta es sí, tienes una fecha en febrero de 2027 y solo queda saber si te aplica la regla del QR o la del pasaporte. Si es no, y no vendes textil, muebles, neumáticos ni acero, entonces el pasaporte digital es un problema de 2029 y la cantidad correcta de trabajo este año es reunir identificadores de proveedores a los que ya haces pedidos. Ese es todo el triaje. Lleva diez minutos y marca la diferencia entre un 2027 tranquilo y uno a la carrera.
El derecho europeo de producto más reciente repite este patrón: una obligación que llega al marketplace antes que a las reglas, y una fecha que es real para un grupo estrecho mucho antes que para todos. Nuestra guía sobre las normas de envases de la UE del PPWR describe la misma forma para el registro de envases, y la guía del GPSR cubre la persona responsable, a la que buena parte de esta recogida de datos sirve igualmente. Si tu catálogo cruza además la frontera estadounidense, los cambios en las reglas de importación de EE. UU. son la otra mitad del año de cumplimiento.
¿Necesito un pasaporte digital de producto ahora mismo?
Casi con total seguridad no. No se ha adoptado ningún acto delegado del ESPR, así que ningún producto cubierto por el Reglamento de Ecodiseño exige pasaporte. La primera exigencia es el 18 de febrero de 2027 para baterías LMT, industriales de más de 2 kWh y de vehículo eléctrico.
¿Qué cambió cuando se activó el registro?
Infraestructura, no obligaciones. La Comisión abrió el registro y un entorno de pruebas el 20 de julio de 2026, con alta por interfaz o API y una prueba de registro opcional para uso B2B.
¿La aduana comprobará mis productos contra el registro?
Con el tiempo, y solo para productos cubiertos por un acto delegado. El artículo 15 condiciona además la verificación automática a que la interconexión esté operativa, así que faltan dos condiciones más.
Vendo baterías externas. ¿Me afecta febrero de 2027?
Para el código QR sí, para el pasaporte no. El artículo 13(6) exige desde esa fecha un QR en todas las baterías, mientras que el pasaporte del artículo 77 se limita a LMT, industriales de más de 2 kWh y de vehículo eléctrico.
¿Cuándo necesitará pasaporte el textil de verdad?
No antes de que se adopte un acto delegado, que el plan de trabajo sitúa en 2027, y después no antes de 18 meses desde su entrada en vigor. Eso apunta a 2029 y no al año que viene.
¿Amazon recoge datos de DPP a los vendedores?
Amazon no ha publicado ningún conjunto de atributos de DPP y ninguna fuente dice cómo lo recogerá. Espera que aparezca como con el GPSR y el registro de envases: un campo de cumplimiento con un plazo, en cuanto un acto delegado nombre un grupo de producto.
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